Koji set kvačila? LUK -Valeo - Sachs

[direstraits]

Nije sporno platiti koliko mestar trazi. Sporno je platiti dundjera, tj. nekoga ko ce da naplati posao koji nije uradio, ili ga je uradio polovicno, manjkavo i sl. Takvima sta god da covjek plati, preplatio ih je.

Nemojte da zaboravite da majstori trebaju alat, trebaju platiti struju, vodu i ostala davanja. To sve ulazi u cijenu. Provjerite koliko kosta jedan LuK-ov set za zamjenu (Art.-Nr. 400 0237 10), nije bas ni jeftin, a bez njega ne ide, ako hocete da kvacilo radi kako spada.

Edited June 20, 2014 by direstraits

[MilosB]

u cemu je caka s ovim ? st on uradi nije mi bas jasno? gledao sam tutorijal al kao sto rekoh nije mi jasno pa ako neko zna da me prosvetli

[gorangrubi]

A ja samo pitao da li je komplicirano za provjerit razinu ulja u mjenjaču hehe

[aless]

Ja imam problem da malo teze salta kada je hladno. Da li je i kod mene sljedeci korak promjena ili provjera razine ulja i koje ulje ide i koliko u mjenjac. Hvala

[gorangrubi]

Pozdrav,

Promjenio sam set kvačila zajedno sa druk ležajem,

i odonda prilikom vožnje preko neravnina čujem lupanje na desnoj strani, ko da nešto nije zategnuto 

kako treba. Čini mi se da mehaničar nije dobro napravio posao no svejedno ako imate kakvih ideja, recite.

Sutra ga svejedno opet vozim na pregled.

[frenchkey]

Nosač motora

[gorangrubi]

Majstor zaboravio zavidati par šarafa

[tomislavwarm]

Majstor zaboravio zavidati par šarafa

 

Ništa novo, uvijek mora biti "viška". Meni je onaj pretinac kod suvozača krivo zašarafio 2 šarafa, poludio sam kako su visila.

[gorangrubi]

Taman kad sam mislio da sam riješio problem kvačila, sad nakon promjene ne mogu da ubacim u niti jednu brzinu. I to mi se događa samo kad je auto upaljeno.

Majstor je rekao da moram promijeniti primarni cilindar ispod kvačila jer da on povlači zrak u sustav radi čega kvačilo ne odvaja.

Sad će me taj cilindar doci oko 700 kn i ruke 200,  super..... Ima li još nešto da se pokvari u to sustavu kvačila? Inače prije promjene taj problem nisam imao, a mijenjao sam kvačilo jer je postalo tvrdo, moglo se još s njim 10000 napravit. 

[tomislavwarm]

Imaš , dvomaseni zamašnjak (ako imaš od 105 KS)... Cijena je oko 7000 kn .... To ćeš primjetiti da je otišlo kad mjenjaš brzinu i onda kao "nešto zalupi". Ili jako treskanje kabine prilikom kretanja. 

[Clio Zg]

I ja sam nedavno mjenjao kvačilo i isto tako nisam mogao šaltat 1i2,samo zato što mi je mjenjač krivo vratio nazad za par milimetara.

[Raptor6767]

Imaš , dvomaseni zamašnjak (ako imaš od 105 KS)... Cijena je oko 7000 kn .... To ćeš primjetiti da je otišlo kad mjenjaš brzinu i onda kao "nešto zalupi". Ili jako treskanje kabine prilikom kretanja. 

 

Ovisi gdje kupuješ.

[gorangrubi]

I ja sam nedavno mjenjao kvačilo i isto tako nisam mogao šaltat 1i2,samo zato što mi je mjenjač krivo vratio nazad za par milimetara.

To misliš da ti je majstor krivo postavio novu korpu zajedno sa lamelom?

[tomislavwarm]

Ovisi gdje kupuješ.

Pojasni, pitao sam na par mjesta i bila je cijena oko 7000 kn govorim za dvomaseni zamašnjak, a inače jednomaseni je oko 3000 kn . 

[Raptor6767]

Ne smijem. Reklamiranje na forumu i te šprehe...

[gorangrubi]

Promijenio primarni cilindar kvacila i sada salta kako treba,

nego pojavio se drugi problem. Prilikom paljenja na kocnicu samo mi

se upale kontakt ali ne vergla dok ga mogu bez problema upaliti na kvacilo. Skinut je bio akumulator pa je mozda

komp popizdio.

Edited March 16, 2015 by gorangrubi