Malo sam mjerio po akumulatoru nakon što sam mu izbio površinski naboj od jutarnje vožnje, pa evo par zanimljivih podataka: Ugašen auto - pozicija vuče 2.5A struje, kratka svjetla (s pozicijom) 9.6A struje, dugo svjetlo 18.9A struje. Zbroj struja na plusu i minusu su nula budući da akumulator daje svu struju trošilima. S upaljenim autom ove brojke se povečaju za oko 15-ak posto jer je napon povecan. Ono što je zanimljivo je da auto radi u leru s upaljenim kratkim svjetlima, a alternator PUNI a