naši akumulatori - bivši, sadašnji i budući

[Lucky_ZG]

Jel naletio mozda tko na kakvu dobru akciju za akumulatore? Treba mi 60Ah AGM koji je poprilicno paprene cijene pa gledam ako ima kakva dobra ponuda.

[ivan.martinko]

imaš Beren 877 kn

https://beren.hr/akumulatori-berenstart-stop-agm/

[Lucky_ZG]

On 21. 07. 2022. at 13:41, ivan.martinko said:

imaš Beren 877 kn

https://beren.hr/akumulatori-berenstart-stop-agm/

 

Sve sam istrazio pa tako i to 

To je medu jeftinijim opcijama, makar nije neka akcija. Rade bi uzeo Vartu u Tokicu za cca 150kn vise, ipak mi slove kao pouzdaniji brend.

[Domba]

Ja imam, sada skoro 6 godina Beren Gold akumulator. Radi još super. Vozim ga na Focusu. Kupio jer je bio najjeftiniji sa 3 godine garancije.

[ivan.martinko]

 
Sve sam istrazio pa tako i to [emoji51]
To je medu jeftinijim opcijama, makar nije neka akcija. Rade bi uzeo Vartu u Tokicu za cca 150kn vise, ipak mi slove kao pouzdaniji brend.

Nema za 500-600 kn takvog akumulatora. Pa exide premium obicni 60Ah kosta 700 kn. Za 1000-1200 kn imas jos raznih AGM-ova.

[aquarius]

On 22. 07. 2022. at 21:05, Lucky_ZG said:

 

Sve sam istrazio pa tako i to 

To je medu jeftinijim opcijama, makar nije neka akcija. Rade bi uzeo Vartu u Tokicu za cca 150kn vise, ipak mi slove kao pouzdaniji brend.

Beren AGM je ustvari Varta, samo psssst nemoj nikome reći. Mi je uzimamo direkt bez naljepnica

[ivan.martinko]

Pa mora bit neka caka jer Beren nije proizvođač nego trgovac i ljepitelj naljepnica [emoji16]

[robyakarider]

a koliko valjaju te nove varte?

[aquarius]

15 hours ago, robyakarider said:

a koliko valjaju te nove varte?

Varta k'o Varta... https://www.hr.varta-automotive.com/hr-hr/proizvodi/varta-silver-dynamic-agm

20 hours ago, ivan.martinko said:

Pa mora bit neka caka jer Beren nije proizvođač nego trgovac i ljepitelj naljepnica

Nema tu nekih posebnih "caka"... Tokić ima TQ, Ciak ima Ciak Starter itd itd. Uostalom, na svakoj robi mora biti istaknuta deklaracija o porijeklu, tako da nema tu tajni

[Lucky_ZG]

On 25. 07. 2022. at 10:41, aquarius said:

Beren AGM je ustvari Varta, samo psssst nemoj nikome reći. Mi je uzimamo direkt bez naljepnica

Jel mozete u Beren odraditi i kodiranje novog akumulatora ili samo zamijeniti bez kodiranja?

[aquarius]

1 hour ago, Lucky_ZG said:

Jel mozete u Beren odraditi i kodiranje novog akumulatora ili samo zamijeniti bez kodiranja?

Mislim da u poslovnici Zagrebačka cesta (ZG) to rade, pomoću ovog aparatića

 

[Lucky_ZG]

7 hours ago, aquarius said:

Mislim da u poslovnici Zagrebačka cesta (ZG) to rade, pomoću ovog aparatića

 

Hvala za info, nadam se da cu se stic zaletit sljedeci tjedan prije godisnjeg...

[macan]

A zašto treba kodirat acu? Za koji auto se to radi? I Zašto?

[Ivan1902]

Koliko znam, na vozilima VAG koncerna, zato da ECU zna o kojem je akumulatoru riječ i koliko starome, pa shodno tome, prilagođava se način punjenja.

Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

[Med0]

Nije samo VAG. Kodira se prvenstveno zbog start/stopa.

[Lucky_ZG]

7 hours ago, macan said:

A zašto treba kodirat acu? Za koji auto se to radi? I Zašto?

Skoda. A navodno jer kompjuter odreduje program punjenja itd ovisno o stanju akumulatora. I koliko sam citao, nekima ne radi start stop ako se ne kodira novi aku, sto i nije neka steta.

[robyakarider]

isti k

podosta sam ih nekodirao pa rade normalno

[ivan.martinko]

Ak se uzme isti Ah i isti A najcesce ne treba kodiranje.
Ako se uzme vw aku, pogotovo..

[robyakarider]

i vw ima vise proizvodaca, ako mijenjas marku treba promijeniti kod

[direstraits]

19 hours ago, Ivan1902 said:

Koliko znam, na vozilima VAG koncerna, zato da ECU zna o kojem je akumulatoru riječ i koliko starome, pa shodno tome, prilagođava se način punjenja.

Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk
 

Ne samo vag, kod akumulatora koji su start/stop pa imaju modul praćenja stanja napunjenosti. Renault npr pita da li je ugrađen novi aku na displeju nakon skidanja klema. 

[ivan.martinko]

Ako stavis novi koji nema renault naljepnicu identicnih karakteristika i odaberes "ne" jel radi normalno?
Pod uvjetom da ga napunis na punjacu prije ugradnje.

[macan]

27 minutes ago, direstraits said:

Ne samo vag, kod akumulatora koji su start/stop pa imaju modul praćenja stanja napunjenosti. Renault npr pita da li je ugrađen novi aku na displeju nakon skidanja klema. 

bome mene nije niš pitalo, a stajao pored majstora prije mjesec dana kad sam mjenjao....

[Med0]

Puno je šarenije nego što se čini na prvi pogled. Start:stop će se isključiti ako je previše puta auto startan recimo u gužvama. Auto zna specifikacije akumulatora pa zna koliko ga može komotno isprazniti.

Neki auti imaju sustav punjenja akumulatora koji limitira punjenje na 80-90%. To omogućava punjenje akumulatora putem regenerativnog kočenja. Tako rasterećuju alternator i uštede par kapi goriva.

Nekim autima se mogu instalirati različiti tipovi akumulatora (EFB/AGM) pa se ukodira koji je unutra i tjeraj.

Nije mi jasno zašto se u ODISu mora kodirati akumulator kada aku ionako ima svoj chip na kojem stoje podaci o akumulatoru?? To bi sve moglo biti automatski. Printeri to imaju odavno. Znam pouzdano da ECU software ima blackliste za neke vendore i tipove akumulatora i bacaju grešku.

Ak se uzme isti Ah i isti A najcesce ne treba kodiranje.
Ako se uzme vw aku, pogotovo..

Da ali bi ti mogao bacati grešku i isključiti start/stop. Puno njih je dolazilo u ovlašteni VAG servis kodirati akumulatore upravo zbog toga [emoji1]

[Lucky_ZG]

2 minutes ago, Med0 said:

Puno je šarenije nego što se čini na prvi pogled. Start:stop će se isključiti ako je previše puta auto startan recimo u gužvama. Auto zna specifikacije akumulatora pa zna koliko ga može komotno isprazniti.

Neki auti imaju sustav punjenja akumulatora koji limitira punjenje na 80-90%. To omogućava punjenje akumulatora putem regenerativnog kočenja. Tako rasterećuju alternator i uštede par kapi goriva.

Nekim autima se mogu instalirati različiti tipovi akumulatora (EFB/AGM) pa se ukodira koji je unutra i tjeraj.

Nije mi jasno zašto se u ODISu mora kodirati akumulator kada aku ionako ima svoj chip na kojem stoje podaci o akumulatoru?? To bi sve moglo biti automatski. Printeri to imaju odavno. Znam pouzdano da ECU software ima blackliste za neke vendore i tipove akumulatora i bacaju grešku.

Jasno, da bi otezali posao koji se prije napravio u roku 3 minute i potaknuli te na odlazak u servis.

[ivan.martinko]

Zasto bi sam zamijenio akumulator ako ti to moze servis napraviti?
Uskoro vise nebudemo posjedovali svoje automobile jer ce i zamjena ulja ili filtera zraka zahtjevati intervenciju u ecu, ko sa npr iphone 13, ne mozes sam nista promjeniti jer svaki dio je kodiran i samo apple servis ga moze popraviti.
Tehnika postaje sve impozantnija i nevjerojatnija mašinerija.