P: Renault Megane 3 GT Line 1.9 dci

[pere]

 

Teska se srca rastavljam od plavog megana, al vrijeme je. Odma da napomenem da se auto nalazi u njemackoj i da se treba racunati s vasim transportom i uvozom.

Prva registracija 2012 (njemacko trziste). Auto je kupljen 2016. sa 77k km i od tada je kod mene. Ko i Clio prije njega, sluzi besprijekorno. Prakticki nije bilo nikakvog kvara niti spomena vrijednog problema. Da nisam kupio drugi, ovaj bi jos jedno vrijeme itekak zadovoljavao potrebe. Iako vec u zrelim godinama jos uvijek eyecatcher. Trenutno smo na skoro 217000. Posto se vozi 95% po otvorenoj cesti i autocesti potrosnja lezi izmedju 5 i 6 litara. Veliki servis je napravljen na malo ispod 150000 i to komplet sa svim remenjem, pumpom itd. Uglavnom je servisiran doma i to s mojim dijelovima (lageros i sl.). Ulje i filteri mjenjani svakih 20-25k km. Osim redovnih servisa mjenjao sam sajle rucne, prednju sajbu (pukla od kamencica) i prije koji tjedan kiler klime. Skoro sve racune imam  S autom idu 18 colne Wheelworld felge i 17 colni zimski set. Oba seta guma su za 1-2 sezone po +20t km. Prednje ljetne su nove. Uz auto dajem i original GT line federe, novu kozu i rucicu mjenjaca, filter kabine, ledice, valjcice od teflona za zglobove vrata, orginal gumene tepihe na kopcu...  Vise detalja o autu i povijesti mozete maci na linku: Link Plava Bestija.  

Od opreme bi spomenuo Keyless entry&drive, zakretni xenon, sportska grijana sjedala (koza/tkanina) i GT line detalji (alu papucice, bijeloa podloga obrtomjera...), dvozonska automatska klima, senzor za svjetlo, senzor za kisu, H&R federi (udobnost prakticki nenarusena), serijski zatamnjena stakla, Dva seta felgi s gumama (18 ljetni set, 17 zimski), kadica za prtljaznik, komande radia na volanu, tempomat + limiter, 12V uticnice naprijed, iza i u prtljazniku. aux ini (chinch), el. sklopivi/grijani retrovizori...

Sve na autu funkcionira bez greske. Naravno na karoseriji i u unutrasnjosti ima tragova koristenja. Od bitnog bi spomenuo par cm popucane koze na lijevoj bocnici vozacevog sica (vidi slike) i male naznake hrdje na vratima prtljaznika (vec godinama se ne razvija i ne siri, cak ima u zabiljeska da se saniralo/reklamiralo dok je auto imao tek koju godinu). Na prednjem braniku skroz dolje (plastika) takodjer ima jedna dublja ogrebotina. Za sve detalje samo pitajte, rado i poslikam i saljem na whatsapp il mail. Veselilo bi me kad bi auto ostao na forumu i zivo me zanima dokle ce tak bezgresno dalje. U planu je bilo kemijsko ciscenje i poliranje + korektura/lakiranje branika al je situacija s koronom sve izokrenula. U tom sluaju bi auto bio vracen u polusalonsko stanje. Nazalost, u njemackoj se to nikak ne isplati. 

Ako se sjetim jos kojeg detalja, dodajem u nastavku. Cienu je tesko bilo odredit, al usporedjujuci njuskalo i mobile.de (plus uvoz) procjenjujem ga na 4700 €.

[Optimista]

Znači školski primjer oglasa, od opisa pa do cijene

 

[Max]

Da sad ne trazim. Inas ideju koliko bi to kod nas izaslo sve skupa? Meni je inace ovaj auto bomba, vidio sam ga cak i uzivo jednom na Salati i to zimskom setu i bas je dobar! 

[pere]

Max, ne znam za davanja tocno, al neki kalkulator sam pogledal i grubo racunal 5000 kn. Pa dodas put vamo tamo i eto te skoro na tisucu €.

E da, co2 je 135 g.

[sule99]

Auto je baš bomba. Sretno s prodajom, brzo će to netko uzeti

[Lowlife]

1.9 dci u ovom autu rijetkost bar u hr. Prodat ces ga vjerojatno odmah. Malo cudna oprema sto nema digitalni sat i nav.

[nansale]

Lijep auto.. prilično velik co2 pa sretno s prodajom/unosom u RH

 

Poslano sa mog Redmi Note 8 Pro koristeći Tapatalk

 

 

 

 

[pere]

1.9 dci u ovom autu rijetkost bar u hr. Prodat ces ga vjerojatno odmah. Malo cudna oprema sto nema digitalni sat i nav.

Je, dost zivkaju, jucer kasno sam objavio oglas. Cemo vidit.

Nekim cudom sam bio sretan da nema onu navigaciju jer je nekak mala i izgleda mi zastarjelo. Plan je bio stavit onaj veci android aftermarket al nije došlo na red. Analogni sat je meni osobno bomba u odnosu na digitaliju, pogotovo s bijelom podlogom obrtomjera. Al to je sve stvar ukusa. Meni se s njim potrefilo bas sve kak sam htio, naletio mi je ko narucen![emoji16]

[pere]

Ak ima tu interesenata, cijena je 4300€

[vip3141]

Lijep auto i vjerujem da taj 1.9 motor radi cuda u toj karoseriji, ali uz CO2 od 135 uvoz u HR ce biti izuvanje iz cipela, nesto u rangu 8.500 - 9.000kn samo za trosarinu, plus naknada za otpad +/-1.000kn , plus homologizacija 700kn, plus ...

U zadnjih par godina kupio sam jedno 4-5 auta u DE za uzu obitelj u HR i sve sto ima vise od 129 CO2 je skup sport. Jednostavno zakonodavac stimulira uvoz anemicnih eko auta.

[Lowlife]

Nije ni cudo sta su svi u hr 1.5dci. Nazalost preskupo za uvoz za tu lovu dobis 2015 gt bose edition ph2.

[pere]

Je, vidim, po nekoj online racunici mi je izaslo ispod 5000 kn al pitanje kolko je to tocni bilo. Ak se to penje da 10k, nema nikakvog smisla doma prodavat. Tu monogi zovu da ga za 4k € bez pitanja odvezu pa ak nist ne uleti ce na kraju tak biti.

[grgaph2]

Kad bih svog mogao riješiti u kratkom roku, rado bih ga udomio

[pere]

Moze lock...