Twingo ne prolazi eko test

[bananko]

Bio sam na tehnickom pregledu i prvi put u 15 godina nisam prosao eko test.

Twingo je 1.2 16V 2004. godiste.

Dijagnoza,prevelika emisija co u ispusnom sustavu pri visokim okretajima.

Maximum je 0.2 moj je 0.257.

Sto napraviti?

Zvao sam prijatelja kaze da ugrijem motor i da ga opteretim u drugoj i trecoj brzini.

Gledao sam rezultate proslih tehnickih pregleda,ta stavka co na visim okretajima je do sad bila uvijek 0.3.

Ove godine je snizena na 0.2.

Moji rezultati su uvijek bili u granicama 0.25 do 0.27.

Da li bi pomogli aditivi?

Njih nikada nisam koristio.

https://shop.jasmin-maziva.hr/product/661/bep-much-better-fuel-aditiv-pakiranje-10-tbl

Ovi daju kao neku garanciju za najmanje 30% manju emisiju sto bi znacilo da bi bio unutar granice od 0.2.

Savjeti?

Edited November 30, 2019 by bananko

[ivan.martinko]

Promjenili su parametre za normu u kojoj je? Pa nesmiju to raditi..

U kojoj si to STP bio?

Nemas ti tu kaj mijenjati. Oni su mijenjali a mozda i greskom upisali drugu normu.

Nadji na internetu norme i pogledaj za svoj auto vrijednosti.

I idi i o tome debatiraj.

Ako je svake godine imao 0.25-0.27 nema sad odjednom limit je 0.2..

Ak je euro 3 a mislim da je onda je granica 0.64!

 

Euro 5 ima 0.25.. a euro 4 ima 0.5.. tu te netko mulja..

 

Norme Euro 3 su početkom 2000. ograničile CO na 0,64, HC+NOx na 0,56, NOx na 0,50 i čađu na 0,05 g/km.

[bananko]

13 minutes ago, ivan.martinko said:

Promjenili su parametre za normu u kojoj je? Pa nesmiju to raditi..

 

EuroDaus u Splitu, uvijek idem kod njih i evo sad imam prvi put problem s tim eko testom.

Gledao papir od prošle godine, dozvoljena vrijednost CO je bila 0.3 a moja emisija je bila 0.27.

Ove godine emisija je još manja a ja sam pao eko test...

[ivan.martinko]

Nekaj tu gadno smrdi. Norma se ne moze mijenjati, pogotovo ne stara 19 godina.. moze izaci nova pa anex a b c d ali ovo je sumnjivo. Taj eko test po meni ne vrijedi..

[bananko]

Nisam strucan oko tih stvari, barba rekao ne prolazi vam eko test a posto se ne razumijem u to rekao ok, vratit cu se kad to popravim.

Gledao sam na onom proslom plavom papiru max. dopusteni CO pri povisenim okretajima je bio 0.3.

Sad kako su oni to spustili i zasto, i jesu li imali pravo ne znam.

Samo se mislim kako da prodjem taj eko test.

 

[ivan.martinko]

jel ti auto troši ulje? jel dimi? koliko ima km?

treba skenirati s nekakvom dijagnostikom da se vidi jel lambda radi normalno.

promjeni ulje i stavi u u ulje neki aditiv koji smanjuje potrošnju ulja itd.. ja sam davno u tastovog  stojadina natočio ulje sa aditivima selenia HPX, iako auto nije trebao biti ekotestiran, ipak jesu radili ekotest i uredno je par godina padao na tadašnjoj 1 euro normi.. imao je svega 3x više. sa seleniom je imao ispuh ispod svih vrijednosti.. a uopće nije imao katalizator.

 

iako sam siguran da netko nešto mulja u vezi plinova tamo u STP..

[bananko]

Promijenio sam ulje dan prije tehnickog u motoru i kocnicama.

T.j serviser.I stavio novi filter zraka.

Najvjerovatnije cu u ponedjeljak kupiti aditiv sto sam stavio link gore, kosta 200 kn ali ako cu proci eko test vrijedi mi toliko.

Vozit cu tako par dana pa onda idem ponovo na eko test.

Twingo ima oko 220 000 km.

Barba na tehnickom je rekao da je lambda ok, da moze bit problem da nije prociscen sustav ili katalizator.

Edited November 30, 2019 by bananko

[ivan.martinko]

kontraktirao sam frenda koji radi u CO STP u ZG. nijedna norma nije mijenjana i ovo je protuzakonito..

citiram:

Nije se nista mjenjalo

Svi auti kakvu su normu imali imaju i dalje i parametri za tu normu su identicni.

edit: po novome sad svaka marka auta i model ima tvorničke vrijednosti koje su propisane i to se sad tak mjeri.. 0.3 je opća euro 3 a 0,2 je renoova..

sad se koriste tvorničke postavke.

veli moj kompa da ga na visokim okretajima izganjaš i dobro zagriješ katalizator prije neg dođeš i nemoj gasit auto uopće..

 

i da ideš na krivu STP

 

[bananko]

Malo sam trazio po internetu i nasao clanak na vecernjem.

https://www.vecernji.hr/auti/ispitivanje-ispusnih-plinova-motornih-vozila-1315130

Kaze tamo ovako:

CO ≤ 0,3% volumnih udjela, λ = 1,00 ± 0,03, pri temperaturi ulja u motoru od najmanje 80 °C (ili radnoj temperaturi motora) i brzini vrtnje motora od 2500 do 3000 min-1, odnosno CO ≤ 0,2 % volumnih udjela pri istim uvjetima rada ako je vozilo proizvedeno 2003. godine ili kasnije.
 

Ovdje se spominje ta granica..0.3 i 0.2.

Automobil mi je 2004. godiste pa po ovom gore je i ta 0.2 granica realna.

Sad jel to da sam ja naletio na ovog koji uzima 0.2 vrijednost ne znam.Ali ako sam 14 godina uredno prolazio eko test sa vrijednostima visim od 0.2 racunam da su uzimali kao max 0.3.

Ne znam ni sam sta da napravim.

[ivan.martinko]

izganjaj ga na visokim okretajima, dobro zagrij katalizator i ne gasi auto, to ti je i "barba " rekao.. 

al normalni ispitivač bi malo istururao auto i to padne za 2 minute ispod.. lijen ispitivač, loša stp, neznam kaj bi ti reko..

megane mi uvijek prolazi odmah, al sjećam se da je fiat punto 1.2 trebalo turirati da pozeleni sve..

voziš se penzionerski.. malo ga gazi vrti na 5-6000 okretaja..

[filiplolic]

Ja sam na toj STP morao prebojati laku prikolicu jer joj boja nije bila "dovoljno crvena".
Tamo više ne idem.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

[zac7654321]

ovo kaj ti ivan veli, gazi ga po autoputu do blokade i vozi u 4. na visokim okretajima da propali sranja i prodise malo... i onda direkt na tehnicki, ne gasit auto

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[bananko]

Jedno pocetnicko pitanje...Hocu li ga gasiti dok cekam red na pregled?

[frenchkey]

pa jeli ti rekao da ne gasiš ili ne čitaš nego samo 1 post unatrag? I uostalom promijeni stanicu za pregled, tamo su najbolji za uzet 100 kn i izmisliti kvar

[Ico_Zg]

Ne, ostavi da radi..
Prije 4 mjeseca na tehničkom meni je izmjereno 0,014, granica je 0,20.

[Black.Tip]

Zar nema neka shema da odeš u drugu stanicu za tehnički pregled i ponoviš tehnički bez plaćanja pošto na to imaš pravo ako si prvi puta pao? Ili se baš striktno mora ići tamo gdje je započet?

Edited December 1, 2019 by Black.Tip

[ivan.martinko]

Mislim da se mora ic tam.. drugdje bu opet platil tehncki

[macak]

5 hours ago, zac7654321 said:

ovo kaj ti ivan veli, gazi ga po autoputu do blokade i vozi u 4. na visokim okretajima da propali sranja i prodise malo... i onda direkt na tehnicki, ne gasit auto

Sent from my SM-A530F using Tapatalk
 

Pa dobro netreba bas do blokade da sjebe jos nesto 4500-5000rpm ce biti dovoljno..

[ivan.martinko]

Da.. Na otvorenu cestu i na 4500-5000 okr vozi 20 km ili vise. Po zimi se kat sporije grije i brze hladi. I onda na tehnicki. Mora proc. Meni su sve vrijednosti uvijek bile nekoliko puta manje od dozvoljenih. Punto 1 je sa 190000 km imao sve zeleno i bez turiranja jer sam do stp vozio muski..

[zac7654321]

Vjv nema brojac okretaja jer se radi o twiletu... 

[ivan.martinko]

Onda samo gas [emoji38]

[zeko]

Gaaaas

Edited December 2, 2019 by zeko

[bananko]

Uzeo sam neki aditiv to cu uliti dan prije tehnickog a na sami dan cu ga sat prije negdje dobro zagrijati.valjda ce pasti sa 0.257 na ispod 0.2. 

[asterix]

Ulij to odmah i gazi svaki dan do tehničkog. Netreba ga ubijati, vozi jednu brzinu manje nego inače i to je to.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk