Restauracija R4 1966

[stretkas]

Evo malo pomalo i počela je restauracija Malog Diva.Izvađen je i rastavljen motor oprani su neki dijelovi,razdvojene je šasija od školjke.

Pribavljen je zadnji most (guseni) koji se je tražio,naručeni su dijelovi sa ebay-a,skupljaju se sitnice itd.

Još se jedino traži limar koji ima želju i volju za pozabaviti se sa šasijom jer sam ja totalni antitalent što se tiče lima.

[kiki777]

na ovom forumu se vidi uvijek neko drugo iznenađenje. svaka cast... :hail: :anbetung: :hura:

[alen-sb]

Jako lijep auto. Samo naprijed s projektom

[JB05]

prvi puta vidim Renaulta 4 ph1 :hail:

sretno sa projektom

[TRW]

Autek je totalna fora isto ga prvi put vidim i nadam se da ćeš uspjeti ga sreeiti do kraja i ne zaboravi na slike

[Smuchac]

Jednog takvog sa lokalnog otpada je skupila i zgužvala preša i odvukla na otpad pod staro željezo...

Sjećam se dok je još vozio,i ako se ne varam imao je 3 brzine.

850 kubika i 30 KS ce bit taman za old timer meetinge i uzivanciju. Samo naprijed!!

[Ruske]

ja mislim da taj od tri brzine je bio renault 3...jel imao trece staklo bocno ili lim?

autoru topica: samo sretno dalje, auto je raritet samo takav...gledao sam po guglu slike od phI i divio se...fora mi je...a sad napokon vidim prave slike...

[DarioGTI]

ako nesto volim pokraj sredivanja novjih auta, onda je to restauracija starih automobila!

pozdravljam svaku takvu akciju, i ne strpljivo cekam daljnje izvjestaje o napredovanje projekta! ne samo ovog vec i svake druge restauracije!!

[dadox]

Svaka cast, samo naprijed

[pešekan]

Jednog takvog sa lokalnog otpada je skupila i zgužvala preša i odvukla na otpad pod staro željezo...

Sjećam se dok je još vozio,i ako se ne varam imao je 3 brzine.

850 kubika i 30 KS ce bit taman za old timer meetinge i uzivanciju. Samo naprijed!!

I struja 6 volti...

ako se ne varam prve četvorke su imale mjenjač drukčije okrenut, znači prva brzina je tamo di je normalno druga itd...

[Ruske]

a ako se ne varam samo renault 3 je imao 3 brzine...i 600 kubika...

mooozda bas one prve prve katre su isto imale 3 brzine, ali to neznam...

ovdje se vidi da je katra a ne trojka, pa stoga bi rekao da ili ima 4 brzine ili je to bas ona full prva katra sa 3 brzine (ako je postojala)

stretkas, koliko brzina ima tvoja? koje godiste je?

[stretkas]

3 brzine 1 je tamo gdje noviji R4 imaju drugu,a rikverc je gdje bi trebala biti 1

6 volti je struja 1966 godina

[Ruske]

e ok, onda je katrica, jer trojka se proizvodila samo 61 i 62

[sime5gtt]

samo naprid

[petak]

UH! Močno!

S nestrpljenjem iščekujem i od tuge plačem jer bi tako rado tim vodama kročio.

Ali.........

(Uvijek taj prokleti "ali", da mi ga se nekako riješiti)

[Guest]

auto je luuuudinica ... samo naprijed ... posebno mi je drago vidjeti kako se r4 sređuje

[cicovspu]

nisam ni znao da ovako nešto postoji

ajde daj jednu bočnu sliku da se vidi silueta auta... sprijeda izgleda super

[stretkas]

nisam ni znao da ovako nešto postoji

ajde daj jednu bočnu sliku da se vidi silueta auta... sprijeda izgleda super

Trenutno ne može bočna slika autić je rastavljen skroz na skroz

[cicovspu]

onda sretno sa sastavljanjem skroz na skroz

[stretkas]

Eto mene opet nešto se je malo radilo, nešto trgovalo i tako malo pomalo miče se projekt s mjesta.Imamo nove ringove za farove,ovjetljenje tablice,servisurani dinamo i el.pokretač,malo smeća iz rashladnog sistema te nešto pijeska za pjeskarenje

Edited April 25, 2010 by stretkas

[margax]

3 brzine 1 je tamo gdje noviji R4 imaju drugu,a rikverc je gdje bi trebala biti 1

6 volti je struja 1966 godina

e ovakvu katru je moj djed imao davnih dana, bijele boje je bila..imam negdje i sliku doma od nje

sretno s projektom

EDIT: bas sad sa starim pricao o toj katri i govori mi da je imala i kurblu

Edited April 25, 2010 by margax

[stretkas]

e ovakvu katru je moj djed imao davnih dana, bijele boje je bila..imam negdje i sliku doma od nje

sretno s projektom

EDIT: bas sad sa starim pricao o toj katri i govori mi da je imala i kurblu

yes yes i kurbla je na životu

[petak]

Na slici frontalnog pogleda, ispod tablice, se vidi rupa za kurblu.

I kasniji modeli su imali tu rupu ali na mjenjaču je više nije bilo.

2 stretkas:

daj se malo raspiši o pjeskarenju. Baš me zanima taj dio.

Da li imaš kupljenu/posuđenu pjeskarilicu ili si sam izradio neku kemiju?

Kakav pjesak koristiš? Granulat? Šta misliš o sodi-bikarboni?

Koji tlak?

Di ćeš odraditi pjeskarenje? Na livadi/u garaži?

Kako si mislio poslije zaštititi lim?

Puno pitanja!

Stavarno me zanima taj proces. Razmišljam o kupnji jednog uređaja, ali bi volio viditi i druga riješenja jer uređaji i nisu baš jeftini

Edited May 13, 2010 by petak

[stretkas]

E pa ovako krenimo redom, stigli dijelovi šasije,pribavljeno novo srce motora,čekaju se još neke sitnice od limarije da bi se krenulo raditi,ali tu nastaju muke jer kome povjeriti takav posao a da ima volje i živaca to napraviti kako treba???!(ne podcjenjujem nikoga)ALI.

[stretkas]

2 stretkas:

daj se malo raspiši o pjeskarenju. Baš me zanima taj dio.

Da li imaš kupljenu/posuđenu pjeskarilicu ili si sam izradio neku kemiju?

Kakav pjesak koristiš? Granulat? Šta misliš o sodi-bikarboni?

Koji tlak?

Di ćeš odraditi pjeskarenje? Na livadi/u garaži?

Kako si mislio poslije zaštititi lim?

Puno pitanja!

Stavarno me zanima taj proces. Razmišljam o kupnji jednog uređaja, ali bi volio viditi i druga riješenja jer uređaji i nisu baš jeftini

Pjeskario još nisam jer kiša pada zadnjih 100 godina, nikako složiti sunčani vikend jer samo onda imam vremena.

Pjeskarilicu sam kupio u trgovini sa alatom cijena 800kn iskreno to si sam napraviš budem je poslikao pa da vidiš.

Najobičnija kanta sa rupom na dnu gdje ide crijevo 8mm na drugom kraju pištolj.Mislim si sam pjeskariti neke dijelove kao felge, zadnji most.

Budem vidio kako će to ustvari ići jer nisam nikad radio sa tim.Pjesak sam kupio kvarcni pakiran po 33 kg u vrečama po nekoj smješnoj cijeni.

mislim to raditi na dvorištu uz normalni pritisak (radni od 8 bara) za početak.