Renault 19 2.0-16V

[Robby89]

Jesi radio sto oko ovjesa?

[cardak]

Gewinde, prednji rukavci i kočnice od sporta, zadnji amortizeri novi/jači i nove zadnje kočnice

[f7p]

Ti jedini nešto pošteno slažeš

[tomislav livno]

i koliko sad može potegnut s ovim motorom

[cardak]

2 tomislav livno: 230 kmh, isto kao i sa starim clio sportom

Edited February 22, 2015 by cardak

[cardak]

U međuvremenu je unutrašnjost složena kompletno na novo u ORIGINAL nebiste vjerovali. Bez tapeciranja bočnica u nekakvu kožu ili bili koje materijale kojei nisu originalne boje. Auto je doslovce iznutra kao iz tvornice.

Normalno da mi nije dao vrag mira pa sam složio još jače kočnice: čeljusti od clia 197, diskovi od grand scenica 300 mm 4x100 i opleteni lajtunzi (nadam se da sam vam dao hint ).

 

Ide jača glava gore (portana maximalno by Bruno Vlahović) i Shrick bregaste 290, jače opruge ventila i SA elektronika. Sve je već u radioni, samo se trebam primiti posla.

 

Evo slika brenzi. Ide jako na knap na 16"

 

 

[Shad]

Ovakve projekte je zbilja lijepo vidjeti

[cardak]

Ovako to izgleda kad se naporta glava kako spada i kad to radi profić

 

 

[kugla27]

U međuvremenu je unutrašnjost složena kompletno na novo u ORIGINAL nebiste vjerovali. Bez tapeciranja bočnica u nekakvu kožu ili bili koje materijale kojei nisu originalne boje. Auto je doslovce iznutra kao iz tvornice.

Normalno da mi nije dao vrag mira pa sam složio još jače kočnice: čeljusti od clia 197, diskovi od grand scenica 300 mm 4x100 i opleteni lajtunzi (nadam se da sam vam dao hint ).

 

Ide jača glava gore (portana maximalno by Bruno Vlahović) i Shrick bregaste 290, jače opruge ventila i SA elektronika. Sve je već u radioni, samo se trebam primiti posla.

 

Evo slika brenzi. Ide jako na knap na 16"

 

Ovako to izgleda kad se naporta glava kako spada i kad to radi profić

 

Dobro jel bude ta baraka više provozila....!!!

[SpužvaBob]

Daj slike unutrašnjosti, i pohvale za slaganje za ovo sve treba prvo imati jaaaako puno živaca

[xxx]

Ovako to izgleda kad se naporta glava kako spada i kad to radi profić

 

Koliko uzme €?

[cardak]

Za 4 cil, 16V glavu 300 eura

[Smuchac]

Ovo nije projekt. Ovo je projektil.

[tino]

Auto je do jaja, izgledom, snagom i ostalim

[cardak]

Malo su lošije slike jer je mrak i nije čist auto.

 

 

[dolac]

perverzija!!

[znonegte]

  izgleda super.

[cerozg]

Odličan je auto. Glava mi se čini majstorski naportana. Fino je i vodilice skratio radi boljeg protoka. Još bi samo ventile i sjedišta trebalo obradit. Stanjit stabljiku ventila i siceve. Treba još 300 stupnjeva bregaste i remap.

[cardak]

Odličan je auto. Glava mi se čini majstorski naportana. Fino je i vodilice skratio radi boljeg protoka. Još bi samo ventile i sjedišta trebalo obradit. Stanjit stabljiku ventila i siceve. Treba još 300 stupnjeva bregaste i remap.

?

Sicevi su obrađeni odavno, stabljiku ventila nemas kaj stanjit jer je originalna tanka. Bregaste od 300 stupnjeva se koriste za utrke a ne za svaki dan, a i moje od 290 su dosta jake za svaki dan, i sa remapom ne mozes napraviti da auto radi i ide maximalno sa ovim setupom, nego kora ici SA ecu ili nesto tome slicno.

Lp

[cerozg]

?

Sicevi su obrađeni odavno, stabljiku ventila nemas kaj stanjit jer je originalna tanka. Bregaste od 300 stupnjeva se koriste za utrke a ne za svaki dan, a i moje od 290 su dosta jake za svaki dan, i sa remapom ne mozes napraviti da auto radi i ide maximalno sa ovim setupom, nego kora ici SA ecu ili nesto tome slicno.

Lp

Bolji je protok u glavi kad se stabljike stanje. Ovo sa 300 stupnjeva nije uopće problem, samo treba dignut ler na 1000 rpm. Budu dobre i ove od 290.

[cardak]

Vjeruj mi, znam o čemu pričam. Da sad ne tučemo praznu slamu. Slobodno se ti vozi sa 300 stupnjeva po gradu sa lerom na 2 soma i velikim preklapanjem ventila, meni ne pada na pamet, a da ne pričam koliko to još više financija više vuče za sobom (mehanički podizači, druge klackalice, opruge, titanski šeširići itd) cca 2000 eura. A za što, za 10 stupnjeva više i nevoznost auta u nižim okretajima. Što se tiče tokarenja stabljike ventila (za što NIKAD nisam bio), jel znaš uopće koliki je promjer stabljike na ventilima od F4R motora?

[DraganST]

5.47 mm.

[MultiZD]

Šokre zaboravio ja da ti imas ovog ljepotana Ocemo se mjenjati kljuc za kljuc

[cardak]

Opet nećeš imati za limariju i lakiranje :-D.

Interesantna ponuda, ali jedino bi MOOOŽDA igrala opcija da uzmem svoj motor u tvog clia

 

2 DraganSt: upravo to, tj. nemaš kaj više skidati stabljiku na tom ventilu. Pa nemaju više ventili stabljike fi 8 mm kao prije dok je bilo popularno tokarenje ventila. I osobnog sam mišljenja da stabljika ventila ne radi restrikciju usisa na glavama motora

Edited February 25, 2015 by cardak

[cardak]

Da još malo pojačamo kočnice. Ovo su jedne od najboljih pločica za žešću vožnju za daily drajvere.

Znam da nisu jako poznate ali brenze ubijaju, pogotovo kad su u paru sa EBC diskovima.