Problem sa paljenjem Kangoo 1.6 16v

[Fila1987]

Pozdrav,

 

imam problem sa Kangoo-om 1.6 16v 2008. godina,140 000 km, ugrađen plin, servisi redovito rađeni...

Auto teško pali kada je hladan... Bio sam na dijagnostici u Baotiću zbog trzanja (trokiranja) prvih 2-3 min dok se ne zagrije nakon čega sve radi kao da ništa nije bilo. Dijagnostika naravno ništa nije pokazala pa su počeli kemijat da je to problem ventila (skidanje glave i čišćenje ventila kod njih 11 000 kn). 

Od toga sam odmah odustao i odlučio zamijeniti sve sve brtve na usisu. Problem sa trokiranjem se riješio jedino je ostao problem paljenja...

Da li netko ima iskustva sa sličnim i što poduzeti? Neki govore senzor radilice, neki senzor temp, neki lambda sonda...

 

Hvala unaprijed.

Edited November 12, 2013 by Fila1987

[shogo]

Membrana isparivača plina ili malo vode u sistemu???onako od oka

 

Ili do plino - instalatera....

Edited November 12, 2013 by shogo

[Fila1987]

Servis plina odrađen (ugrađen Landi Renzo). Na plinu auto savršeno radi. Problem je kod paljenja na hladno, kada radi na benzin.

[shogo]

Ma onda taj senzor, meni su u ovlaštenom na 48 000 čistili i leptir gasa, zna biti jako jako prljav...

[BrkoTg.]

Ako imas dulje vrijeme plin u njemu, ne prebacujes auto na benz kada ga prakiravas doma ili nakon puta, znaci kada je vruc i ostavljas ga na parkig prebaci ga na benz da ovlaze dizne.. Vjerojatno je u njima problem jer one znaju zapust/speci pa na hladno ne ubrizgavaju dobro i imas problema..

Znaci tko god ima plin bitnije je na plin ugasiti auto nego upaliti, jer dizne nakon tolike temp. treba "ovlaziti" i propustiti benz u njih a ne da sav talog od izgaranja plina i visokih tempse nakuplja na njima..

[Fila1987]

E sad zanima me dali postoji kakav aditiv da ubacim u benz za dizne. I drugo u kaj sumnjam je senzor temp. Mislim da mi on ne radi kak treba jer nekad kao da i čok ne uključi dok je auto hladan

[brzi16v]

ubacivano je aditiv liqui moly u clia, rezultat nikakav, dok mi se je aditiv STP pokazao odličan, smirio je rad motora, poboljšao rad dizni..

[BrkoTg.]

Ako dijagnostika nije pokazala senzor temp. onda 99% da i nije rijec o njemu, mada to lako provjerit.. Skini konektor spoji unimer elktode sa njega i pokazat ce ti koliki je otpor. Ne znam napamet koli bi trebao iznositi ali malo googlaj i saznat ces, ako je otpor uredan nije do njega vec mislim ovo prvo sto sam spomenuo..

Da i kada budes mjerio unimerom otpor, prvo provjeri kada je hladan motor pa kada se zagrije, jer moguce je da radi npr. kada je topal a ne hladan i obrnuto..

[viry]

ja sam imao sličan problem..trokirao je al nije se smirio..kad sam odpojio lambdu,auto je normalno radio

[Fila1987]

Danas dodao aditiv liqui moly. Sad cu vidjet kak će se ponašat. Trokiranje sam riješio zamjenom gumica usisa. Ostao je problem paljenja dok je hladan. Mijenjao sam i termostat jer je otišao. Auto se uglavnom vozi na plin (na svakom servisu stavljan tune up aditiv u spremnik plina), pa sumnjam na benzinske dizne. Moguće da se nakupilo gareži. Inaće auto radi sasvim normalno osim tog paljenja na hladno.

[shogo]

Ma i taj tune up i svi ostali se čine kao placebo, ali još uvijek ima više za nego protiv, tako da ću riskiram i stavljam lube, i pazim do 4000okrm, meni je leptir gasa bio prljav i auto je par puta teže palio, a tada plina ni blizu, nakon čišćenja 13000km sve super!!!!sada s plinom još bolje radi!

 

Koji sustav plina imaš???Vidim da je LR ali koji???Omegas ili Evo??

Edited November 13, 2013 by shogo

[Fila1987]

Omegas

[shogo]

Dobar sustav skupi i osjetljivi injektori dijelovi

[Fila1987]

Nisam nikad imao problem sa plinskim sustavom. Svakih 15 000 km radim servis na plinu i stavljam aditiv...

Edited November 13, 2013 by Fila1987

[Fila1987]

Izgleda da se problem riješio aditivom liqui moly. Normalno pali i stvarno dosta mirnije radi na benz...