crknula pumpa clio...

[sasa.ka]

Evo nakon postenih 250000 tkm dosao red i na moju delphi visokotlacnu common rail pumpu... clio vise nece upalit... i tek nakon duuuuugog verglanja uspije stvorit dovoljan pritisak da auto sastavi.. povrat na diznama smo izmjerili... cisto u toleranciji.. diagnostika baca samo df137... nedostatak tlaka u common rail sustavu i na visokom opterecenju se pali crvena... i lampica od grijaca.... dakle pitanje .. Ima li netko od vas slucajno pumpu za prodat da valja cemu.. ( da nije potrosena kao i moja)... :-( ..

[sasa.ka]

Dakle... clio 1.5 dci 48 kw 2002 god

[usrmaatre]

Evo nakon postenih 250000 tkm dosao red i na moju delphi visokotlacnu common rail pumpu... clio vise nece upalit... i tek nakon duuuuugog verglanja uspije stvorit dovoljan pritisak da auto sastavi.. povrat na diznama smo izmjerili... cisto u toleranciji.. diagnostika baca samo df137... nedostatak tlaka u common rail sustavu i na visokom opterecenju se pali crvena... i lampica od grijaca.... dakle pitanje .. Ima li netko od vas slucajno pumpu za prodat da valja cemu.. ( da nije potrosena kao i moja)... :-( ..

Jesi li siguran da je do pumpe? Možda pušta negdje na tlačnom vodu.

[sasa.ka]

Ma nema sta... pregledano sve 6 puta...ne pusta on nigdje prema van.... ja sam prvo mislio da jedan injektor vraca natrag preko povrata ali nije... bas pumpa nemoze stic nabit tlak

[usrmaatre]

Zašto ne radiš "reparaciju" pumpe? Bolje je nego nekakva polovna koja isto tako može otići nakon par dana (ili godina). Ovako dobiješ garanciju, a i ne bi trebalo biti skupo.

[D14A3]

Ako trebaš pumpu za probu,kontaktiraj me na PM. Ali iz iskustva, da zbog pumpe ne pali...nisam još imao.tj. Jesam,oslabila glava na njoj.

Edited June 11, 2014 by D14A3

[penezic]

po meni je prije nešto s paljenjem, tj zupčastim i fazom.....

jel ima "špene" u sistemu?

tj u crijevima goriva?
filteru goriva?

rezervoaru?

[penezic]

nađi si poštenog majstora a ne da bezveze bacaš novce.

imao sam i ja tu grešku al zbog paljenja.

tako da malo ipak sve provjeri.....

[D14A3]

Pumpa ko pumpa nema fazu. Jedino da je preskočio zupčasti.

[sasa.ka]

Ma sve ja to razumijem... ali... zupcasti nije presao ni 30 tkm.. pumpa nema fazu ali mora biti ufazena zbog senzora polozaja bregaste.. koja je na pumpi... dizne sam izpitao.. sistemi nadzora rade dobro.. senzor tlaka javlja nedostatak tlaka u sistemu... a otvorio sam jucer jednu defektnu pa vidio kako to izgleda... podere se prsten koji tuce po ventilima u pumpi.. probat cu svoju otvorit danas pa vidit na sta to lici...

[D14A3]

pumpa nema nikakav senzor položaja bregaste. To je ventil za regulaciju količine i pritiska. I da se pupma podrobila,imali bi prevelik povrat. I nebi nikako palio

Edited June 11, 2014 by D14A3

[sasa.ka]

Pumpa ima senzor na remenici .... reg. Tlaka je sa zadnje strane.... cak i na remenu zato imas oznaku kako mora doc...

[D14A3]

A jel može bit do senzora? Jer znam svaki mm te pumpe izvana i iznutra i čemu što služi,i gledam pumpu s remenicom predsobom. I netkužim di je taj senzor. Pokušavam pomoć najbolje što znam.

[sasa.ka]

Senzor gleda na remenicu.. sa glave... al nebitno.. nemoze on ni bit... jer diagnostika veli da senzor mjeri svoje parametre... ali fali tlaka u sistemu... otvorit cu danas ovo svoje cudo pa cu poslikat to malo... ;-)

[D14A3]

Ili glava,ili venturi cijev,ili limiter valve. Oni mogu utjecat na tlak pumpe

[D14A3]

Mislim na glavu pumpe. Tj.

[sasa.ka]

Eeee. Da... skinuo glavu sa pumpe na autu.... i cudo jedno pumpa ko nova... koda smo ju jucer stavili gore.... neznam da se veselim ili placem... :-/... jel ima ikakav nacin za ispitivanje te glave a da mi netko ne uzme novaca koliko i druga pumpa kosta... moguce da je i onaj regulator tlaka na glavi iza al ni njega nemam viska... :-/

[D14A3]

Glava se moze ispitat samo s kompletnom pumpom.

[espace4]

Kad je meni bio ovakav kvar, ustanovljeno je da je regulator pritiska na grani propuštao i nakon zamjene je sve bilo ok i auto pali od prve.....probaj pogledati taj regulator jer ti zbog njega najvjerojatnije nemože nabiti visoki pritisak.

[hans]

Eeee. Da... skinuo glavu sa pumpe na autu.... i cudo jedno pumpa ko nova... koda smo ju jucer stavili gore.... neznam da se veselim ili placem... :-/... jel ima ikakav nacin za ispitivanje te glave a da mi netko ne uzme novaca koliko i druga pumpa kosta... moguce da je i onaj regulator tlaka na glavi iza al ni njega nemam viska... :-/

Visokotlačni dio pumpe može biti OK ali te možda zeza niskotlačni (dobavni) dio. Regulator tlaka goriva također može biti problem.

[D14A3]

Da je nisko tlačni dio otišao nebi mogao niti povrate izmjerit a kamoli upalit. To je napravljeno da ne odlazi. Osim ak se nasuo sečer.

[penezic]

kao što sam na početku napisao, ja bi provjerio posao izmjene zupčastog remena.....

ako majstor nezna, onda očito nije dobro napravljeno

[D14A3]

Nije da pametujem,možda se varam al faza ako nije pogođena. nebi upalio nakon dugog anlasanja. Ili palis brate ili ne palis.

[penezic]

sjećaš se mog slučaja za koji sam te kontaktirao?

točno je to bilo

[hans]

Da je nisko tlačni dio otišao nebi mogao niti povrate izmjerit a kamoli upalit. To je napravljeno da ne odlazi. Osim ak se nasuo sečer.

 

Iz mog praktičnog iskustva mogu tvrditi da je moguće. Nebi dalje ulazio u teoretske rasprave oko toga.

Edited June 12, 2014 by hans