Twingo me u...pojam

[D14A3]

Imam jedan upit, twingo 1.2 2004.g, svakih par dana kad zakiši, kad maaalo zahladi neće okrenut anlaser, kad zatopli, pali....nesmije vidjet ključ. Dali kojim slučajem kompjutor dopušta startanje.

 

Edit: BTW, stavljen za probu drugi akku i anlaser, problem ostao. Auto na guranac PALI!

Edited June 15, 2014 by D14A3

[newbie]

mislim da je twingo imao problema s kompovima, ali daj si prvo vidi kontakt na pokretacu anlasera... jedna zica ide samo, nju skini, pocisti i dotegni pa onda vidi

[D14A3]

Kontakte sam sve nategnuo očisto, to nema greške, bijela ubodna žica na anlaseru koja aktivira cijelu stvar,spojim na Fluke kad okrenem ključ u START..ili kako se zove anlašenje mora izbacit ~13V..meni je 0. Znači da struja nije puštena. Budem još ispitao instalacije do kompa, makar sumnjam na njih, jer se gospođa najnormalnije dovezla doma, i prekjučer ili kad..kaj je bio pljusak, ujutro nije htio okrenut. Zatoplilo do 30°C pali. Hvala najljepša, znači znali su imat problema.

Edited June 15, 2014 by D14A3

[newbie]

da, cuo sam da je dosta ljudi nazalost imalo problema s kompom :(

[DraganST]

Mislim da komp nema veze sa automatom alnasera.

 

Ušla ti je voda ili vlaga u prostor motora gdje se nalaze osigurači i releji (to ti je odma pored baterije ispod crne plastike). Unutra se nalazi i jedan konektor sa 8 pinova. Kroz pin br. 1 ide ta bijela žica sa alnasera i onda se produžuje sve do kontakt brave.

Odspoji taj konektor i očisti/osuši i tada bi trebalo da automat alnasera opet ima 12V kad okreneš ključ na startanje.

Edited June 15, 2014 by DraganST

[D14A3]

Hvala na svim savjetima, rješeno je. Kontakti su oksidirali na kompu, bilo je dosta vlage u plastici. Za sad je sve ok s autom