radna temperatura motora 1.5 dCi

[instruktor051]

Vozim clio II 1.5 dci 2008.g Prema digitalnom pokazivacu temperature gore dvije crtice (od 9 mogucih). To mi se cini premalo, mislim da bi radna temperatura trebala biti veca. Molim vaša iskustva i savjete, thnx.

[instruktor051]

Eksploatacija je normalna, nisu kratke relacije, min 50km ili vise, tako da se motor ima dovoljno vremena zagrijati. Termostat prerano otvara?

[MilosB]

treba biti na 2/5 otprilike u normalnoj voznji, al se sporo griju. kolko dugo se vozis ? 

[instruktor051]

Uglavnom sat vremena prosjecno u komadu, bio sam prošli tjedan na duljem putu (400km) ista stvar. Prosjecna brzina ujednacena, temp.2/9 osim u par navrata 4/9, iako se uvjeti voznje nisu mjenjali (isti tempo)

[MilosB]

4/9 je kako bi trebala biti.

[instruktor051]

Znaci ipak je preniska jer je uglavnom stalno 2/9 Hvala.

[penezic]

a jel se voziš pod klimom kad je na 2 crtice?

jer tad ventilator hladi cijelo vrijeme kilere

a vani je hladnije

pa moguće zato ako je lagana vožnja

[MilosB]

ni onda nesmije jer termostat mora smanjiti protok ka killeru. 

[instruktor051]

Ne palim klimu, normalna, lagana, stedljiva voznja od 50 km (poso,kuca,manje birtija )

[frenchkey]

klimu treba upaliti i zimi, bar jednom u dva tjedna

[hyko]

meni ovo ukazuje na neispravni termostat... tako da bi ja to prvo pogledao... jos vidim da si u rijeci tako da definitivno nije ni debela zima jos pocela pa da mu treba ekstra dugo da se zagrije...

[penezic]

ak je lagana štedljiva onda je moguće da je normala na dve

ja uvijek ganjam i na 4 je

probaj ga ganjat, ak se digne sve je ok

ili ti nek netko vidi na dijagnostici na kolko je temp vode

[MilosB]

nije normalno... nikako nije normalno da mu nemoze motor postici radnu temperaturu nakom 50 km voznje...

[instruktor051]

Mislim da nema veze s laganom voznjom, sinoc sam namjerno gulio 15-20 min po uzbrdici prema kuci u drugoj brzini i opet temp. ne raste

[DraganST]

Najvjerojatnije ti je problem u termostatu. Ili je "oslabio" pa prerano počinje sa otvaranjem (treba početi sa otvaranjem na 89°C, a skroz je otvoren na 101°C) ili je zaglavio u otvorenom položaju.

 

Te dvije crtice na displayu odgovaraju temperaturi od cca. 85°C, što znači da bi termostat još uvijek trebao biti skroz zatvoren.

Pipni rukom hladnjak i cijev prije termostata da li su vrući. Ako jesu znači da je termostat već otvoren i voda cirkulira.

Edited November 27, 2014 by DraganST

[instruktor051]

Mislim da prerano otvara, uskoro cu do mehanicara pa cemo vidjeti

[Med0]

Kad pokaže dvije crtice temperatura vode je na 50 stupnjeva, a četiri crtice pokaže na 80. Ako padne ispod 75 stupnjeva pokaže opet dvjie crtice. Ovo je na mom 1.2 16V, vjerojatno je slično za dCi.

 

Možda je star antifriz, a možda si začepio ekspanzionu posudu dok je auto bio vruć i stvorio si potlak. Odčepi ju na hladno ujutro i ponovno začepi pa probaj.

 

Inače dizli slabo griju po zimi. Malo troši pa ne grije. Kad bi s Kangoom 1.9 izašao na hladno na otvorenu cestu po zimi i minusima  i vozio se u petoj na ~2,000 okretaja trebalo bi mu po sat vremena da dođe na "radnu temperaturu".

[MilosB]

to i uvodjenje EGR-a koji znatno smanjuje temperaturu izgaranja...