Clio 2 ugradnja električnih retrovizora

[DraganST]

S obzirom da su kod mene originalno na autu ručni retrovizori uvijek sam zavidno gledao i slinio na one Cliače koji imaju električne retrovizore.

Tada sam ugledao na forumu da kolega plavi07 prodaje svog Clia u dijelove i odlučio sam se na kupnju retrovizora i svih ostalih potrebnih dijelova za ugradnju.

Kupio sam slijedeće:

- Oba retrovizora,

- Prekidač za namještanje retrovizora,

- Pripadajuće konektore za prije spomenuto,

- Centralni sat koji ima osim sata mogućnost prikaza i temperature

- Trokutaste plastike koje prekrivaju vijke s kojima su retrovizoru učvršćeni (moji stari su sa rupom za ručicu za podešavanje).

 

Dalje sam nabavio kabel tj. instalacijsku žicu. Originalna je presjeka 0,35mm2, a ja sam nabavio i montirao žice od 0,5mm2. Bili su mi potrebni i pinovi za konektore (muški i ženski) koje sam "nabavio" sa jednog napuštenog Kangooa. Cvikcange uruke i deri. 

 

I sad sam bio spreman za akciju. Prvo sam krenuo pituravati plastike retrovizora. Kolega plavi07 je imao tamnoplavog Clia, a moj je srebrni. Kupljeno u spreju prajmer, boja i bezbojni lak i pituravanje je odrađeno.

 

 

 

Prema priloženoj shemi spajanja kreno sam na izradu potrebne elektro instalacije.

 

 

Premjerio sam potrebne dužine žica te sam krenu na lemljenje. Svi konektori koje sam dobio su bili sa 10-ak centimetara žica kao i pinovi koje sam "nabavio" pa sam ih spojio do potrebne ukupne dužine za svaku pjedinu žicu. Lemljenje i zaštitom termobužirom. Tako je riješena potrebna elektro instalacije. Sve pinove sam označio prema gornjoj shemi da mi bude lakše prilikom same instalacije.

 

 

 

Oznake pinova na konektorima na vratima na shemi su upravo kako je kod mene. Kod vas nemoraju biti ti isti pinovi. Prvo otkačite konektore na vratima i provjerite koji su pinovi slobodni pa onda koristite njih. Evo koji su originalno bili zauzeti odnosno slobodni kod mene:

 

 

 

Pinovi koji su na shemi označeni za konektore na retrovizoru i na prekidaču za pomicanje retrovizora su upravo kako treba biti tj. morate koristiti upravo te pinove za pojedinu funkciju.

 

Sad sam bio spreman za samu montažu. Skino sam gornju armaturu table i oplate od prednjih vrata. Skinuo stare retrovizore i na njihovo mjesto zavidao nove. 

Prvo sam montirao instalaciju unutar vrata, Otkačio sam konektor na vratima i kompletan gumeni dio uvukao unutar vrata da mi bude lakše provlačiti žice. U taj gumenu zaštitnu cijev sam provukao jednu deblju žicu i pomoću nje sve svoje žice provukao kroz tu cijev. Tada sam sve pinove ubacio u sami konektor na predviđeno mjesto. Navukao gumu na konektor i sve skupa izvukao natrag izvan vrata na svoje mjesto. Oplate vrata sam tada vratio natrag.

 

 

 

Sada sam krenu na montažu instalacije unutar kabine. Tu sam jednostavno polagao žice istim putem kuda idu sve ostale žice prema konektorima vrata koji se nalaze na šasiji. Za njih skinuti potrebno je odvidati dva vijka sa vanjske strane (torx 15) i onda se konektori uvuku unutar kabine. Naravno potrebno je pomaknuti zaštitne plastike koje idu po pragu. Sada se jednostavno ubodu pinovi na predviđeno mjesto u konektor.

 

 

Konektor na desnoj suvozačevoj strani sam vratio nazad i zavidao na njegovo mjesto te vratio zaštitnu plastiku od praga. Tako je desna strana gotova.

Na lijevoj vozačevoj strani sam isto uglavio sve pinove, ali mi je preostalo spojiti napajanje grijača retrovizora. Originalno je to kao što pokazuje i shema spojeno na UCH na kontak releja koji pali grijanje stražnjega stakla. Nisam htio ništa dirati po samome UCH nego sam iskoristio jednostavnije i puno lakše riješenje. Kompletna instalacija koja ide prema stražnjem dijelu auta prolazi preko jednog konektora/spojnice koji se nalazi u dnu A stupa na vozačevoj strani odmah ispod konektora od vrata. Kod mene je taj konektor crne boje, a potrebna žica kojom ide 12V na grijač stražnjeg stakla se lako prepozna jer je uvjerljivo najdeblja od svih. Kod mene je bijele boje (naravno provjerio sam instrumento da je to upravo to). Na nju sam jednostavno brzom spojnicom spojio napajanje grijača retrovizora i nakon toga zavidao konektor vrata na svoje mjesto i vratio zaštitnu plastiku praga.

 

 

 

Sada sam krenu na montažu prekidača za upravljanje retrovizorima. Kod Clia sa 3 vrata se originalno nalazi na vozačevim vratima, a kod Clia sa 5 vrata nalazi se pored botuna za nivelaciju prednjih farova. Originalno postoji nosač za ta dva botuna, ali ja sam iskoristio svoj stari. Probušio sam rupu i montirao prekidač retrovizora.

 

 

 

Još je ostalo za ugraditi novi sat i ubosti jednu žicu sa senzora temperature.

 

 

 

Šta se tiče napajanja, originalno ide direktno sa baterije preko osigurača F29. To je osigurač na koji je spojen radio i još neki potrošači koji rade bez kontakta.

Ja nisam spajao na taj osigurač nego kod mene kada se skine armatura table poviše displeja sata postoji jedan crno-žuti konektor koji nije nigdje spojen. Koliko znam služi za spajanje nekih stvari oko radiija, multimedije ili onoga dugoga displaja radio/sat/temperatura. Na tom konektoru postoje žice od napajanja i mase. Postoje dvije mase, +12V direktno sa baterije (crvena žica, +12V nakon kontakta (žuta žica) i +12V kad se upali pozicija (plava žica). Ja sam se spojio na žutu žicu , 12V nakon kontakta, jer nisam želio da mi retrovizori budu stalno pod naponom.

Nakon toga je armatura table vraćena natrag kao i sve ostalo (zaštitne plastike, kederi, ...)

 

Retrovizori prije i sad:

 

 

 

Sada se trenutno ponašam kao malo dijete kada dobije novu igračku. Svaki put kada uđem u auto namještam retrovizore, bez obzira šta su već dobro namješteni.

Edited June 25, 2015 by DraganST

[petak]

Nakon ovakvog opisa moga bi i zatvorenih očiju provuči ovu instalaciju....

Dragane....meštar si od struje i gotovo....

[mata73]

Svaka čast Dragane na volji i trudu [emoji106]

Sad jos ispoliras farove i imas vizualno novi auto.

[DraganST]

E, upravi to je u planu za ovaj vikend. Nabavljeno sve šta mi treba (vodobrusni papir i polir pasta).

[frenchkey]

odlično si ovo odradio, dođe mi da i sam slično napravim, ali vrućina je pa me pustilo

Nakon poliranja farova probaj prešpricati prozirnim lakom otpornim na UV, puno bolje će izgledati i trajati

[Chupi]

ja sam planirao tako sve odraditi na Megane II i čak sam već nabavio i ugradio Prekidač za namještanje retrovizora

čekao povoljno retrovizore da se pojave ali onda su mi rekli u ovlaštenom kao

ma ne vam to radilo treba novi display pa kao i novi kompjuter koji bi znao temperaturu prikazati na satu..?!?

a ja naivan pa povjerovao

sad imam u Megane III sve to ugrađeno pa me prošla volja iako kad vidim kako to Dragan odradi možda opet..?

[borny]

Aj ti Dragane dođi u ZG da se malo podružimo i složimo mom Cliaču retrovizore

[Chupi]

Kad već dolazi u Zagreb može i meni na Megane II složit električno pokretna bočna ogledala, ;-)

[mata73]

Mislim da Dragan neće ni u posjet rodbini u ZG zbog vas[emoji23]

Taman da vam razvlači žice po krampovima, pa ga onda onako usput pitate jel ima slobodnog mjesta u ST jer nemate gdje na godišnji.[emoji4]

[DraganST]

Srića pa nemam nikakve rodbine u ZG-u. 

[CRN11]

Jel slazes klitačima, elektricni podesive usmine?

Udrilo mi lito u glavu

[Guest]

Koji modeli clia su imali taj sat sa temperaturom?

[DraganST]

Svi oni koji imaju električne retrovizore.

[Guest]

aha, nisam skužio, znači to je povezano

[DraganST]

Da. Na manualne retrovizore nisu staljali senzor temperature. Šta ne znaći da se nemože. Možeš u manualni retrovizor ugraditi senzor i montirati displej sat-temperatura pa ćeš imati indikaciju vanjske temperature.