Egr- blokirati?

[laci]

Sto puta prozvakana tema..

Dakle posto kompletiram 1.9dci, sve je novo ili reparirano u i oko motora i ostalo je jos rijesiti usisnu granu prije montaze motora.

Skoro sam pao u nesvjest kad sam vidio granu unutra..ostao je prolaz cca 15mm taman prije koljena prema cilindrima. 

Cistio sam granu vise od 3sata i ostavio za sutra..

Pitanje glasi ima li vec da je netko to blokirao na 1.9 dci i kako mu se pokazalo?

Milos se prijetio u nekoj temi da ce, jesi li?

 

[Tanatos]

Jesam ja. Stalno čiščen ali kratkog vijeka. Nisam ga blokirao samo sam kabel iskopčao. Nepali nikakvu grešku,samo kada se spoji na dijagnostiku vidi se greška egr-a. Od tada prešao preko 100 t km i nikakvih problema nije bilo.

[MilosB]

Sto puta prozvakana tema..

Dakle posto kompletiram 1.9dci, sve je novo ili reparirano u i oko motora i ostalo je jos rijesiti usisnu granu prije montaze motora.

Skoro sam pao u nesvjest kad sam vidio granu unutra..ostao je prolaz cca 15mm taman prije koljena prema cilindrima. 

Cistio sam granu vise od 3sata i ostavio za sutra..

Pitanje glasi ima li vec da je netko to blokirao na 1.9 dci i kako mu se pokazalo?

Milos se prijetio u nekoj temi da ce, jesi li?

 

Kratko za probu, nikakvih beneficija nisam osjetio.

Ovo za usisnu je bilo i kod mene i sve se ozbiljnije mislim to trajno napraviti. Ak imas egr s 5zica ce ti sigurno izbacit gresku al se egr blokira na nacin da se zakrene za 180° tj elektromagnet se odvoji od tijela i samo se tijelo zarotira a elektromagnet ostavi u normalnom polozaju.

I tu ce zabeleziti gresku da je zaglavljen egr jer ce registrirat na MAFu da nije pao protok zraka al nece nis svetliti.

[kristijan1710]

Ja imao blokiran na 1.5dci. Nikakvih problema nije bilo.

[laci]

Ja sam imao plan blokirati na ispusnoj grani protok plinova a ostalo pustiti na mjestu

[pere]

ja svoga daaaavno zarotirao, radi u prazno, ne prlja se, ne stopa se, problema nikakvih... sigurno vec 150k km.

[MilosB]

Budem onda i ja mozda

[kristijan1710]

Ja ga isto blokirao na ispusnoj grani.

[laci]

 

 

 

 

 

 

 

[laci]

Milose imam i za tebe 2 cepa pa se javi..

[MilosB]

 ovo izgleda jako lepo i uredno  a i turbina je... uuuhhhh

za cepice se dogovorimo  

 

se neko zicanom igrao na turbini?

 

PS: drago mi je da ste presli na prave aute  haha 1.9dci for the win

Edited February 29, 2016 by MilosB

[kristijan1710]

Odlicno odradeno

[Reus94]

Da ne otvaram novu temu...

Nedavno sam čistio EGR i usisnu granu, a prije toga istu stvar radio prije dva mjeseca...i auto je super vuklo nije dimilo nimalo...

Kako vrijeme prolazi imam osjećaj da se EGR opet lagano začepljava jer auto postepeno gubi na snazi i lagano počinje dimit pri naglom gasu(nije onaj normalan dim kao kod dizelasa).

Sad sam vozio kratko s otkopčanom utičnicom za EGR i stanje je isto. Ali mislim da mi to nije relevantan pokazatelj ako je EGR vec zacepljen a s njim i usisna grana.

Auu jesam odužio ?

Uglavnom, sutra sam planirao ponovno očistit EGR i usisnu granu i prilikom vraćanja ga okrenut za 180° i tako ga blokirat.

Preporucujete li mi to uradit? Radi se o Laguni 2 ph1 1,9 dCi 120 ks.

[laci]

Mislim da ga neces moci okrenuti. Mogu sutra pogledati na ovoj grani viska sto imam da ne skidas bzvze.

Najbolje da stavis cepove kao gore na slici.

[Reus94]

Mislim da ga neces moci okrenuti. Mogu sutra pogledati na ovoj grani viska sto imam da ne skidas bzvze.

Najbolje da stavis cepove kao gore na slici.

Jel ove čepove stavljam izmedu usisne i EGR-a ili kako? Jel ostavljam EGR u motornom prostoru uopce?

[laci]

Cepove po jedan na svaku granu i sa starim selnama stisnes. Ja sam jos pod gornju na usisnu stavio malo loctitea a na ispusnu onaj cement u tubi za auspuhe..za svaki slucaj ako cepovi je brtve 100% 

A egr je ostao na svom mjestu i ukopcan u struju uredno, za ukras

[Reus94]

Cepove po jedan na svaku granu i sa starim selnama stisnes. Ja sam jos pod gornju na usisnu stavio malo loctitea a na ispusnu onaj cement u tubi za auspuhe..za svaki slucaj ako cepovi je brtve 100% 

A egr je ostao na svom mjestu i ukopcan u struju uredno, za ukras:bigl:

Ok,hvala, sutra cu vjerojatno to odradit jer mi je dosadilo da Laguna nema onu punu snagu, a zadnji put kad je tek ociscen uvjerio sam se da je auto mala zvijer [emoji4]

[MilosB]

Moze se rotirati 180° samo to nije bas idealno rjesenje.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[MilosB]

Cepove po jedan na svaku granu i sa starim selnama stisnes. Ja sam jos pod gornju na usisnu stavio malo loctitea a na ispusnu onaj cement u tubi za auspuhe..za svaki slucaj ako cepovi je brtve 100% 

A egr je ostao na svom mjestu i ukopcan u struju uredno, za ukras:bigl:

Mogao si rec da si jos i zacementirao hahah

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[Reus94]

Moze se rotirati 180° samo to nije bas idealno rjesenje.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

A stavljanje neke čelične pločice između EGR-a i usisne?

[Reus94]

Moze se rotirati 180° samo to nije bas idealno rjesenje.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

I samo da priupitam, zasto nije idealno rijesenje?

[MilosB]

Jer ne brtvi bas idealno pa opet prolazi.

Ja sam posto nisam mogao montirat blindu na autu nju isturpijao i stavio u onu cijev s strane usisne grane i pored toga i zarotirao.

Pogledaj malo temu kolko sam se namucio oko toga

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[Reus94]

Sutra cu se posavjetovat s mehanicarom jos sto mi je najbolje ciniti, bi li zakretanje za 180° bar smanjilo kolicinu plinova koji prolaze i prljaju ventil? Jer mi je mutavo da evo vec dva tjedna nakon ciscenja EGR-a auto opet mrvicu izgubi snagu i dimi. Netko mi je rekao da ce mi se brzo zacepiti ako mi auto nastavi trositi litru ulja na 1000 km, al to u ovom slucaju nije problem jer auto odtad ne trosi ulje. Sto se dogodilo ne znam ?

[laci]

 

Mogao si rec da si jos i zacementirao hahah

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

 

 

a sta kad jesam  

 

[djordjep80]

Ja samo mogu reći da moj AHU 1.9 TDI veselo grabi  315.000km a EGR je već bio zablokiran kad sam ga kupio sa 245.000km , nikakvih problema nemam.

Uglavnom , ko je nekad skidao sam usisnu granu , posebno na F9Q motoru i čistio ona , bukvalno, govna  u usisu , njemu više ne pada na pamet držati ga otvorenog.