Izmjena akumulatora - Vel Satis

[mk32003]

Bok,

Spremam se zamjenit akumulator, pa da se neugodno ne iznenadim (ovo mi je prvi Renault) da li nekaj može zajebavat ako odpojim stari aku i stavim novi ?
Tipa, ključ karticu ne prepozna, prozore treba programirat, radio kod itd. ?
Kakva su vaša iskustva sa "novijim" Renaultima ?
Ovaj u njemu je star 5.5 godina. Jučer kad sam upalio auto (stajao je par dana na jakom suncu), truba nije radila.
Tek nakon 15minuta vožnje nakon kaj sam mu upaltio svjetla je proradila 

[Kopriva]

moras unjeti radio code i prozore profurati dno vrh

tak je barem na lagunama i espacu

[mk32003]

Nema neka sranja tipa uskličnici, pa na Clip resetirat nekaj ?

Jebate novi BMW moras u menu ići novi aku promjenit.

Točno izabrat brand i snagu akua..

[mata73]

Nema ništa osim radio memorije i kalibriranja prozora. Ako to želis izbjeci onda punjac spoji na kleme prije nego ih odvojis od akumulatora. Ja nemam OEM radio pa imam hrpu postavki za zvuk i onda na ovaj nacin izbjegavam zajebanciju.

[frenchkey]

dobra ideja

 

[Astrea]

Hmmmm .... ispravljači, pogotovu ovi jeftiniji, ne daje stabilan napon kao akumulator - ume da im napon bude i preko 16-17 V ... može to da bude i problem. U svakom slučaju ja bih pre takve intervencije barem proverio napon na izlazu ispravljača.

[mk32003]

Jebali ih izvodi klema..5 šarafa moraš odvinut. Uopće ne mogu gedorom prići bočno. Mislio sam skinut drito sa pola akumulatora. Jel tako i sa Lagunama i Espacovima ?

Kad skinem kablove s kojim ključem te konektore skidam ? Smeta mu taj lim.

[Med0]

Rekao sam ja da je 8. mjesec poguban za akumulatore Meni su na Cliu II i burazu na Twingu II krepali tvornički aukumulatori nakon 5.5god i to negdje oko 20.8.

Da vam nije palo na pamet spajati punjač akumulatora na kleme bez akumulatora osim ako ne želite riskirati sprženi ECU i pokoji senzor. Za te stvari postoji ona baterija koja se ubode u utičnicu upaljača pa drži struju u autu.

[mk32003]

Nije mi palo. Jer krokodilku ne mogu stavit na 2 crne i 2 crvene žice. Odpojit ću ga definitivno. Imam radio code.

Međutim treba ga prvo skinut

I nije još riknuo, ali nije nikad ni nadopunjavan. Imam sa starog auta Vartu Silver Calcium staru 1.5g

[mk32003]

Vidim da su ovo Renault konektori i na drugim Renaultima.
Mada je bočni šaraf drugačije postavljen.
Inžinjera koji je ovo složio treba na robiju zbog gluposti.
Recimo na ovo Klitaću je pametnije napravljeno.
Sad zamisli da ti rikne aku negdje u pripizdini..treba ti set specijalnih gedora..ne klasičnih jer ih možeš na kitu nasadit 

Edited August 24, 2016 by mk32003

[frenchkey]

 

 

Jebali ih izvodi klema..5 šarafa moraš odvinut. Uopće ne mogu gedorom prići bočno. Mislio sam skinut drito sa pola akumulatora. Jel tako i sa Lagunama i Espacovima ?

Kad skinem kablove s kojim ključem te konektore skidam ? Smeta mu taj lim.

 

Žičana četka, kontakt spray i vazelinska mast bi ti dobro došli...

[mk32003]

Bude. Samo kako đubre odvinut ?

[frenchkey]

mala gedora 3/8''

Edited August 24, 2016 by frenchkey

[Med0]

Na tvom mjestu bi uzeo novu pozlaćenu minus klemu, žice nagurao direktno u nju, te zaštitio lubrikantom poput Kontakt 2000 i vulkanizirajućom trakom da više nikad ne oksidira  ništa. Ovako nešto:

http://www.ebay.com/itm/2pcs-4-8-Awg-Gauge-Car-Battery-Terminal-Clamps-Positive-Negative-Set-Gold-/142075243063?hash=item2114582a37:g:alkAAOSwIgNXow0e

[mata73]

Bude. Samo kako đubre odvinut ?

Dođi k meni da rašarafimo.

[mk32003]

Dobri ste dečki, svaka čast. Dodjem...kad bude nekaj kompliciranije.

Naravno da imam 1/4, 1/2 i 3/8" gedore...

Samo razmak na "-" klemi je bil takav da sam iz 2.pokušaja uspio gedoricu nabacit.. Neki dan nisam uspio, pa sam eto...žuć proljevao tu.

Na "+" sam se "*ebo" tak da (samo sa okastim je moguće) da skoro nisam morao kutiju sa osiguračima micat.

Ne znam zakaj, ali nema mi logike ovak loše i komplicirano izvode na akumulatoru napravit.

Stari aku ipak nije tak loš bio...stavio ga na "pametnog" punjača i pokazuje 12.6V i sam 2/5 crtica blinka...

No evo par slikica..

Najviše sam se bojal dal bu auto karticu prepoznao, radio code proradil.

Uglavnom, dela sve, prozori namjesteni, radio i čuka

[mk32003]

Drugi put bum šarafe okrenul..kad se sad nisam sjetio [emoji12]

[mata73]

Sad sam se sjetio da je nesto tako i kod mene strucno zakomplicirano.

Kad ovako ostavis kljuc na "+" klemi sjetim se prijatelja kako je sa kljucem napravio da je istopio akumulator i kljuc zavario na muldu.

[mk32003]

Odpojen je "-" do samog kraja bio. To je bilo samo za slikanje

[mata73]

Ako kljucem premostiš + i masu nece ti pomoci odspojen -

[frenchkey]

Jesi siguran?

Papatalk

[ivan.martinko]

mogao si te vijke koji drže klemu stisnutu okrenut na drugu stranu pa bi bilo pristupačno..

[mk32003]

To sam se sjetio (kako sam napisao prije) kad sam sve slozio i poslikao. [emoji36] Budem drugi put probao ih okrenut...tko znam, mozda se i ne mogu ak postoji konus ili slično.

[Med0]

 

Najviše sam se bojal dal bu auto karticu prepoznao, radio code proradil.

Uglavnom, dela sve, prozori namjesteni, radio i čuka

OMFG. Sad uzmi papir i olovku, te 1000x napiši: "Nikada više neću ostaviti metalni alat slobodan na plus klemi od akumulatora"

Da se ovo zaglavilo između plusa i šasije/haube ne bi ti pomogao ni protupožarni aparat čak i da si ga stigao uzeti.

[mk32003]

Kao što napisah "-" je bio otkačen cijelo vrijeme. U tom je i poanta skidanja minus kleme prvo. Da ti slucajno alat sa plusa kratko ne spoji akumulator kroz sasiju.