čeljust i automatska ručna

[skin]

Grand Scenic 3.

Greška: Check parking break.

Ponekad bi mi se desilo da ručna ne ulovi iz prve.

Sad se to češće dešava i upalila se greška: Check parking break.

Dijagnostika je rekla da se radi o čeljusti, tj. kočionim klještima.

Skinuo kotač i stvarno se cilindar ne vraća nazad. Međutim, desi se da ni ne čujem automatsku ručnu da radi. Možda je stvar u kontaktu a možda je taj mehanizam zatajio.

Mislio sam sam mijenjati gumice na cilindru ali to nema smisla dok se ne vidi stanje elektronike.

Moje pitanje je: kako radi taj cilindar? Koliko shvaćam on pritišće pakne na disk prilikom kočenja nogom a i kod paljenja ručne. Kako ta dva sustava rade na istom cilindru??

Da li reparcija klješta uključuje i popravak ovog dijela elektronike ili samo dio gumice oko cilindra?

[direstraits]

Na klijestima imas montiran motor koji preko zupcanika pokrece mehanizam unutar klijesta. Moze se naruciti samo motor. Motor se moze razmontirati, imas na njemu 2 torx vijka. Kad se razmontira, onda vratis klip mehanicki kao i na obicnim klijestima. Moguce da je neko mijenjao plocice, a nije preko dijagnostike vratio klipove, pa je zupcanik dobio ili slicno. Inace, mogu se klipovi vratiti i bez dijagnostike.