SCENIC III EDC

[darko]

Na jesen cu morati kupit neki auto vjerovatno pa gledam i scenica...automatika

ovak nesto

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13189473&display=Renault Scenic 1.5 dCi Dynamique EDC

 

kakvi su ti automatici....u kombinaciji sa 1.5dci... ima kakvih iskustava...na sta obratiti paznju? kod mjenjaca i opcenito

i jel zna netko kolko bi bio uvoz npr za ovog scenica

[kralj]

za računanje trošarina pogledaj one razno razne kalkulatore..

[Brainmind]

Biraj mladje od 2013. Tada je menjac promenjen, odnosno poboljsan, do tada su imali probleme sa brujanjem i vibracijama, pogotovo u sestoj brzini.

Obrati paznju na menjac, znam da su lamelice (ima ih dve) poprilicno skupe, mislim da sa zamenom ide cena i do 2000 evra (ali nisam siguran za podatak, zato uzmi sa rezervom).

Taj motor i taj menjac se ok slazu. Samo obrati paznju na stanje automobila, posebno menjaca. 

[Display]

Kakav je EDC što se tiče raspona brzina, nisu nepotrebno duge?

[darko]

Po svemu sudeci nis od kupovine na jesen jel cu dobit otkaz..pa ce se prvo novi posao morat nac..pa onda vidit za auto

[darko]

Ipak od otkaza nista...uzeli na indijci nas 30 ??

Gledan te scenice ...2012-2014

Co2 varira od 105-128 .. u cemu je caka...za 105 je ppmv 2300 a za 128 8500kn

Gdje tocno nac koliko ima koji model

Edited July 19, 2018 by darko

[Grunf]

Ovisi jel ima start/stop ili ne

Raspitaj se što piše u COC dokumentu o CO2 prije kupnje da budeš siguran.

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

[moril]

Gledam i ja za uvesti sebi Scenica. Ovi noviji 1.5 110 KS imaju 105 CO2.

Zanima me na što obratiti pažnju kod kupnje Scenica III? Koji je motor najbolji i imaju li nekih izraženih mana?

 

[darko]

npr

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13105145&display=Renault Scenic dCi 110 Dynamique

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12690943&display=Renault Scenic dCi 110 x-mod Edition EDC...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13162816&display=Renault Scenic dCi 95 Authentique l ODLI...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12784456&display=Renault Scenic Xmod dCi 110 Energy Expre...

 

svaki drukcije

 

[Grunf]

EDC ima 124g CO2

1.5dci Energy ima 105g CO2.

Najbolje mu paše 110KS, nije neophodan motor od 130KS. Ovaj manji se da i chipati ako treba.

 

Nema baš nekih posebnih mana, brave na vratima znaju odlaziti (ulaz/izlaz ili zaključavanje) i ako je stariji od 2012 graničnici na vratima škljocaju. To nisu previše skupi kvarovi. Uz to su i standardne Renault boljke s lošim konektorima koji znaju izbaciti pokoju grešku, ali se i to lako rješava. 

[nansale]

Ti si prodavao onog Bose, jel tak?

Jel sam negdje procitao da sad imas C max ili sam fulao?

Poslano sa mog LG-M700 koristeći Tapatalk

[riceburner]

2.0 dCi, ostale nemoj ni gledat...

[moril]

2.0 ima ogromni CO2 i jako je skup za uvoz. A i nema ih baš po oglasnicima. Već je i 1.6 dci rijedak. 

Vidim da Energy 110 ima čak mrvku slabija ubrzanja od običnog dci 110. Je li stvar u dugačkoj getribi ili???

 

[Grunf]

Ti si prodavao onog Bose, jel tak?

Jel sam negdje procitao da sad imas C max ili sam fulao?

 

 

Poslano sa mog LG-M700 koristeći Tapatalk

 

 

Da imao sam Scenic III 1.6dci Bose. Odličan je taj motor, ali rijedak i za ovakav auto nije nužan i CO2 je veći, a i potrošnja za 0,5l. Ovaj 1.5 Energy je najbolji izbor.

[Display]

2.0 ima ogromni CO2 i jako je skup za uvoz. A i nema ih baš po oglasnicima. Već je i 1.6 dci rijedak. 

Vidim da Energy 110 ima čak mrvku slabija ubrzanja od običnog dci 110. Je li stvar u dugačkoj getribi ili???

 

Ako možeš nači obični dci 110, uzmi ga prije nego Energy. Energy ima nepotrebnu dugačak mjenjač pa ubija međubrzanja.

[Alen]

Kako se prepozna 110 energy od običnog, po godini proizvodnje, neka oznaka motora,...?

[nansale]

Da imao sam Scenic III 1.6dci Bose. Odličan je taj motor, ali rijedak i za ovakav auto nije nužan i CO2 je veći, a i potrošnja za 0,5l. Ovaj 1.5 Energy je najbolji izbor.

Cmax?

Daj neku usporedbu s Scenicom

Poslano sa mog 9026X koristeći Tapatalk

[Display]

Mislim da od 2012 dolazi taj energy dci model, i da svi koji imaju start/stop su ta energy verzija. Moj fluence je 2012.i nije energy.

[Grunf]

Energy ima 20Nm više momenta i troši čak 1l manje. Jeftiniji je za uvoz. Još bolje da je dugačak mjenjač, na autoputu je na nižim okretajima s manje buke i potrošnje.

 

C-max mi je ipak draži auto, imam ga 8 mjeseci i nisam mu našao puno mana. Cijelo vrijeme ga mislim tu predstaviti, ali nikako da nađem vremena da ga operem i napišem par dojmova. Ovako ukratko, doima se čvršći, bolje leži, a opet je udobniji od Scenica. Dosta sam picajzla i već me ljuti šlampavost u Ranaultu, a čini mi se da je tu Ford za pola klase bolji. Plastike su više elastične i nisu tako krte. Cijeli je auto čvršće složen i nema cvrčaka. Volan pruža bolji osjećaj što je pod kotačima, a mjenjač je mekši i precizniji. Prozori tiše i ljepše klize, a vrata i kvake ostavljaju dojam kvalitetnijeg auta. Karoserija se manje uvija...

Scenic je više modularan iznutra i ima više mjesta. Motor je na strani Renaulta, uglađeniji je i moderniji.

Za sada mi je drago da sam promijenio marku, ali pratim što Renault radi da se vratim.

[Display]

Vjerovatno ima nesto manje co2, i ja bih to uzeo kao jedinu prednost . Možda reno kaže da trosi 1l manje na papiru ali uživo nema šanse. Istina kao što kažes bolji je ako ce auto visit na autocesti, ali u svim drugim režimima je lošiji. Ovaj motoric i ovako ne troši puno a u Scenicu bi mogao biti napregnut i tu bi ga krače brzine rasteretile.

[Grunf]

Porez se plaća prema co2 i to se gleda prema coc dokumentu. Energy zbog 105g ulazi u dva razreda niža davanja od običnog sa 128g i tu nema rasprave.

Troši 0,8l više, provjereno u praksi.

Možda je dulji mjenjač, ali samo u 5. i 6. brzini i tko primjeti razliku u ubrzanju svaka čast. Scenic nije auto za jurnjavu.

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

[riceburner]

zato kazem da treba uzet dci 150, jednom se zivi i jednom se placa porez na uvoz

[hrcbrc]

Pozdrav svima,

U procesu sam nabavke Scenica III 1.5 dci EDC, 2015. godište, oko 60000-70000 km, BOSE oprema, pa me zanima par stvari, ako znate prema iskustvu...

Osim samih servisnih intervala za mali servis, na kojoj kilometraži je predviđen veliki servis? S obzirom da je riječ o automatiku ide li kod velikog servisa neka veća intervencija na automatskom mjenjaču?

I općenito, ima li nekih određenih stvari na koje je potrebno obratiti pažnju? Vozilo je iz uvoza.

Pozz

[direstraits]

Potencijalno problematičan mjenjač, popravak je skup. Zamjena zupčastog remena na 6 godina ili 150 tkm. Ne mijenja se ulje u mjenjaču, u pitanju je dupla suha spojka, električno upravljana. Zna semering procuriti i motori za mijenjanje brzina crknu. Pazi na kilometražu, moguće da je vraćena. 

[hrcbrc]

19 hours ago, direstraits said:

Potencijalno problematičan mjenjač, popravak je skup. Zamjena zupčastog remena na 6 godina ili 150 tkm. Ne mijenja se ulje u mjenjaču, u pitanju je dupla suha spojka, električno upravljana. Zna semering procuriti i motori za mijenjanje brzina crknu. Pazi na kilometražu, moguće da je vraćena. 

OK, hvala. Znači tek zupčasti remen od većih zamjena?

Kilometre smo već provjerili, ali još ćemo dodatno u samom servisu prije kupovine.