Laguna 2 problemi u radu motora

[dodoxxx]

Pozz, evo opis i rjesenje jednog problema koji me koštao godinu dana mudrovanja i živaca da ne govorim: radi se o 1,9 dci motoru 88kw. Auto je kupljen polovni sa 160000km redovno odrzavan,na 120000 je mjenjana turbina.Desavalo se slijedece:

Auto bi kod laganog ubrzavanja imao rupu do nekih 2k okretaja, nakon toga naglo potegne i izbaci dim, isto tako kod naglog ubrzavanja i u slucajuda stanes negdje na par min s upaljenim motorom i onda krenes. Nakon razno raznog mudrovanja, ciscenja usisne grane, egr ventila, pregledane i po potrebi popravljene/zabrtvljene sve cijevi od turba, novi maf senzor(stari u meduvremenu riknuo) situacija i dalje ista, problem postoji i dalje iako se ne manifestira cesto i ne uvijek. Nakon toga auto je mapiran, isključen egr i maknut katalizator: performanse su bolje ali problem se i dalje manifestira i to cesce nego prije. Na dijagnostici nema greske. Uglavnom da ne duljim , prica zavrsava tako da sam zamjenio aktuator od turbine i prestelao ga u odnosu na original tako da na manjim okretajima da vise tlaka( bolji odaziv na gas) .... Auto radi odlicno nakon toga, nema dima, nema rupe, vuce jednoliko....po meni je problem bio sto aktuator nakon zamjene turbine nije bio adekvatno reguliran i nakon remapiranja se to ppcelo vise i cesce manifestirati.

[Ruske]

ilitiga wastegate?

nego reci ti meni, kako mozes ocekivati da takav auto povlaci ispod 2000? ide on laganini i onda kad zaspoola onda uhvati...po meni to nije nista sporno (dobro, neznam u kojoj mjeri se to tebi desavalo, tj kolika ti bila takva rupa... - trebali bi se jednom nac da vidis dal prepoznajes taj problem na mojoj laguni)

[dodoxxx]

Ne ocekujem da cupa od nule, al isto tako nije normalno da ispod 2000 okretaja ne ide s mjesta ko da je u safe modu i nemozes normalno krenut u brdo a uz to i dimi ko čađara a na 2000 da te zalijepi za sjedalo....