Turbina sa 1.5 dCi 110 na dCi 75?

[Black.Tip]

Kako sam već naveo u svojoj projekt temi gdje predstavljam svoj Twingo II facelift 1.5 dCi 75, moj turbo nije 100%, ima prijeđenih 145 tkm i kod mapiranja pred 3000 i nešto sitno jer utvrđen taj sitni nedostatak. Nije sada riječ o nekoj velikoj dotrajalosti ili kritičnom problemu da se mora odmah mijenjati. Kako je to jedna velika investicija, za koju čisto sumnjam da će ići u doradu iduće godine s obzirom da na proljeće idu nove 16 cola alu felge i ljetne gume, novi bolji amortizeri i Eibach opruge da se auto malo spusti. Uz to natežem i malo styling, planiram dati ugraditi Morimoto projektore u svjetla i ksenon. Da bi sve bilo legalno auto će također biti atestiran. 

Da se vratim na pitanje ove teme... s tim nekim planovima i računicom da će prije ili poslije turbo doći na red za zamjenu... mene zanima može li se s obzirom da je riječ o istom bloku motora i kod Clia/Megana i Twinga kad je 1.5 dCi u pitanju uzeti veći turbo od dCi-a 110 i pripasati na moj dCi 75? 

Vodim se nekom logikom da uz to treba veći intercooler i cijevi, no više me ustvari zanima mogu li brizgaljke od mojeg manjeg slabijeg motora dati dovoljno goriva za tu kemiju sa većim turbom i jačom mapom... moj trenutno ima custom mapu na 100 konja kod koje je samo povećan pritisak turba sa tvorničkih 1,3 na 1,4 bara, dotok goriva i to nije kemijano. U konačnici bi išao na mapu od 130 konja... Za sada je na autu osim redovnog održavanja ugrađen i Sachs Stage 1 set kvačila sa druk ležajem i glavnim cilindrom koji garantirano može podnjeti takvu mapu sa 130 konja i XY Nm okretnog momenta. Nisam se dotaknuo pitanja uljne pumpe i pumpe goriva da li to mogu podnjeti, no to ostavljam za drugu temu, ovako me sada načelno zanima samo turbina i popratni sadržaj može li se montirati ili treba veće kemijanje...

[LeoRS]

Ako se vec ides zajebavati sa svim tim, predlozio bi ti da odma gotovog hibrida kupis, ovisno o tome kolko ks hoces, ako ti je cilj 130 onda ne trebas. A sto se popratnih stvari tice neka se @MilosB javi on zna puno vise o dizelima od mene.

[MilosB]

nista ne pase na vidu, i sve se moze pripasati, ja sam iskreno protiv hibrida. kod benzinaca jos i prolaze al kod dizela su oni pod duplo vecim (ako ne i vise) naporom i hibridi na dizlima nisu dugog vijeka. bolje je ici na cijelu vecu dimenziju i to "pripasavat" 

sve sto si postavio pitanja u temi postavi onome tko ti radi mapu, jer ako ne zna mozes ti sve napraviti on nece znat iskoristiti, ili pak on moze i iz trenutnog izvuc tu snagu... znajuci kako rade CR i dci pogotovo rekao bih da sve sem turba trpi tvoju zeljenu snagu (pumpa ulja, goriva, injektori itd) jedino IC stavit veci pod obavezno jer pretpostavljam da u tvingu i nije nesto ekstra velik. 

[Black.Tip]

16 minutes ago, MilosB said:

nista ne pase na vidu, i sve se moze pripasati, ja sam iskreno protiv hibrida. kod benzinaca jos i prolaze al kod dizela su oni pod duplo vecim (ako ne i vise) naporom i hibridi na dizlima nisu dugog vijeka. bolje je ici na cijelu vecu dimenziju i to "pripasavat" 

sve sto si postavio pitanja u temi postavi onome tko ti radi mapu, jer ako ne zna mozes ti sve napraviti on nece znat iskoristiti, ili pak on moze i iz trenutnog izvuc tu snagu... znajuci kako rade CR i dci pogotovo rekao bih da sve sem turba trpi tvoju zeljenu snagu (pumpa ulja, goriva, injektori itd) jedino IC stavit veci pod obavezno jer pretpostavljam da u tvingu i nije nesto ekstra velik. 

Muha mi je radio mapu. Kad ga je remapirao rekao je da s turbinom od Megana dCi110 ide na 130 konja bez problema, max do 150 ali da nije siguran mogu li brizgaljke ići do 150...

[MilosB]

s njim je najbolje radit sta ti ona kaze..