197 on dyno, before and after remap

[Rain]

Dakle, covjek otisao sa novim 197 na remapiranje, napravljen dyno prije i poslije

Rezultati su jako zanimljivi

Dakle

Serijski 185KS

Remapiran 192KS

Dyno ispis stavljam sutra

[Zrmi RS]

Dakle, covjek otisao sa novim 197 na remapiranje, napravljen dyno prije i poslije

Rezultati su jako zanimljivi

Dakle

Serijski 185KS

Remapiran 192KS

Dyno ispis stavljam sutra

Tko i gdje?

[Rain]

murray

kod www.rstuning.co.uk

[Dule]

Dakle, covjek otisao sa novim 197 na remapiranje, napravljen dyno prije i poslije

Rezultati su jako zanimljivi

Dakle

Serijski 185KS

Remapiran 192KS

Dyno ispis stavljam sutra

Deklariran je da ima 197 KS, a na kraju ispada i kada ga je pojacao da nije dostigao tu deklariranu snagu.

Ako stvarno ima samo 185 KS onda se moze sakriti pored CS-a 182.Tih 15 KS je bar malo trebalo kompenzirati znatno vecu tezinu.

[Zrmi RS]

murray

kod www.rstuning.co.uk

Nije puno dobio ali opet....ima cak i za moga

Ali puno para

Deklariran je da ima 197 KS, a na kraju ispada i kada ga je pojacao da nije dostigao tu deklariranu snagu.

Ako stvarno ima samo 185 KS onda se moze sakriti pored CS-a 182.Tih 15 KS je bar malo trebalo kompenzirati znatno vecu tezinu.

Mislim da grijesis.To je snaga koju on prenosi na cestu.Prava snaga na kotacima.Kod svakog auta je manja.Inace zato i postoje valjci

[Hrci]

Rain, koliku snagu na kotačima ima serijski CS 182?

[Rain]

Mislim da grijesis.To je snaga koju on prenosi na cestu.Prava snaga na kotacima.Kod svakog auta je manja.Inace zato i postoje valjci

to je snaga na kocnici, tj motoru, a ne na kotacima

[Zrmi RS]

to je snaga na kocnici, tj motoru, a ne na kotacima

malo sam zbunjen.mozes li mi objasnit razlike izmedju te i ove na kotacima?

[Rain]

na kocnici, tj motoru je snaga koju daje proizvodjac i koja ti pise u knjizici vozila

onda na kotacima je snaga koju ti mozes iskoristiti, a koja se dobiva nakon gubitaka u prijenosu

usporedbe radi, moj clio ima 171KS, ali na kotacima je ta snaga 136ks

[Hrci]

na kocnici, tj motoru je snaga koju daje proizvodjac i koja ti pise u knjizici vozila

onda na kotacima je snaga koju ti mozes iskoristiti, a koja se dobiva nakon gubitaka u prijenosu

usporedbe radi, moj clio ima 171KS, ali na kotacima je ta snaga 136ks

Znači, cliu 197 bi zapravo u knji

[Rain]

^^

kako stvari stoje, da :lool:

[Zrmi RS]

Znači, cliu 197 bi zapravo u knji

[Rain]

^^

cuj, svaki megane sport ima vise konja nego sto pise u knjizici, vrti se oko 230-240KS

ako su nekom dali viska, negdje su morali uzet, izgleda da su uzeli na 197 :lool:

[Hrci]

^^

kako stvari stoje, da :lool:

jao..

aj sad još da mi netko ka

[Rain]

nego, meni to u engleskoj stvarno dalo misliti

mogli bi uzet jednog serijskog 197 i jednog serijskog 182 pa na dyno s njima

isti dan, isti uvjeti, isti valjci, da se vidi rezultat

[Zrmi RS]

jao..

aj sad još da mi netko ka

[Rain]

^^

mamne pojma koliko 182 ima

znam za 172 jer sam mjerio svog, kao i Balev svog

[hrwac115]

ugglavnom jos jedan dokaz da se benzinca, atmosferca ne isplati chipat. Samo je Kyoto zezno. Bolje bi mu bilo da je komada uzbacil van iz auta, iso bi još i bolje .

7 KS, to je stvarno mizerno

[Rain]

^^

ooooo, kako se varas

isplati ga se chipati i to jako

samo ne serijskog

[DU-roller]

Mo

[Rain]

da,

ako je u engleskoj slabije gorivo, ne zelim ni misliti kako je onda kod nas

ali ajde, ovo je jedan primjerak, pa necemo suditi po njemu

kao sto sam rekao, volio bih odvesti 197 i 182 kod nas na dyno pa da vidimo

[petak]

Proizvođač kad testira motor koji ugrađuje u neki auto, radi to na testnom stolu.

Motor pripremljen za rad stavljen je na testni stol gdje se onda ispituje snaga, potrošnja, ubrzanja i sve potrebne stvari koje onda oni kasnije pišu u reklamama.

Snaga na kočnici je ispitivanje koje se vrši na način da se goli motor spoji na nekakvu vrstu tarne spojke koja mjeri okretni moment i posredno se računa snaga. (Vrlo laički objašnjeno)

Kad tu dobivenu snagu pomno

[Rain]

objasnio sam vec u prethodnom postu

na dynu mozes mjeriti i snagu na "kocnici"

tako je na mom cliu izmjereno 171KS

dok je u ovom slucaju izmjereno umjesto 197, koliko ima tvornicki, 185ks

na kotacima je to oko 145-147ks ako ima iste gubitke kao i 172

[DU-roller]

da,

ako je u engleskoj slabije gorivo, ne zelim ni misliti kako je onda kod nas

ali ajde, ovo je jedan primjerak, pa necemo suditi po njemu

kao sto sam rekao, volio bih odvesti 197 i 182 kod nas na dyno pa da vidimo

Iznio sam dvije moguće teorije zašto je auto pokazao puno manju snagu od deklarirane. Protivi se logici i zdravom razumu da su na tr

[Rain]

joj, sad su pocele teorije zavjere :lool:

tko zna, mozda to ni nije bio 197, mozda je 182 u igri

budem probao srediti besplatno mjerenje za dva auta kod nas pa cu zamolit vlasnike 197 i 182 da dodju