Twingo - svjetle lampice

[newbie]

tak je.... taj filter se ne mijenja i nije potrosni dio... samo dobro zacepi tu rupu, nesmije ni malo zraka ic kroz to, jer kad je filter spojen djeluje kao cisti vakuum.... zacepi prstom i sacekaj malo (pazi da ti ne poplavi prst od vakuuma ) ja sam zacepio serafom i zalio vrucom plastikom oko serafa za svaki slucaj

[Tomislav]

tak je.... taj filter se ne mijenja i nije potrosni dio... samo dobro zacepi tu rupu, nesmije ni malo zraka ic kroz to, jer kad je filter spojen djeluje kao cisti vakuum.... zacepi prstom i sacekaj malo (pazi da ti ne poplavi prst od vakuuma ) ja sam zacepio serafom i zalio vrucom plastikom oko serafa za svaki slucaj

Možda može pimpeka gurnut nutra.

Šeraf uštekat, navleč šelnu i zašpanat je sasvim dost. Moram i ja nać taj filter da to spuknem van. Bude twingo lakši i bu brže išel.

[Guest]

ne bu mu se potrošnja poremetila , ak to napravi?

[newbie]

nebude...

[Guest]

zadnja dva dana sam malo obratio pažnju na svoj lergas i ponašanje motora, pa sam utvrdio da je malo podložan promjenama i nestabilnosti. hladan je na niskim okr (čak mi se čini i preniskim), a topli ili u koloni semafora i špici zna dizat okretaje bez razloga i veze. ne znam jel to ima veze s ovim, jer se meni niš ne pali, a valjda ni nemam tu lampicu koja se pali kolegi. također mi se čini da je u zadnja 2 dana malo previše točkica benzina potrošio...2 točkice na 60km. inače nemam prigovora na rad motora i paljenje. ne gasi se , a ujutro otprve upali...

zadnja 2 tanka je trošio 25L/380km. danas mi se čini da je ler gas stabilan i mirno radi, bez oscilacija. auto se ne guši niti u jednoj situaciji i dobro prima gas. pitam se da i ja to prebrikam ili ne...

[Branke]

Samo da javim, zasad je sve pet, nisam još začepio tu rupu, nego sam propuhao

taj filter, na filteru je neki senzor jer se na njega osim cijevčica kopča i neki konektor,

tak da ga se ne može izbaciti, osim ako se nekako i konektor ne premosti, možda samo

neki otpornik ili tak nekaj, samo treba znati koliko ohma. BTW dok sam skinuo filter i upalio

da bez njega, auto je počeo trokirati, čim sam ukopčao konektor, proradio je fino... sa

začepljenom rupom na usisu. Kako sam ga tako zbunio upalila se ona lampica motora i

onda sam popizdio.... ispuhao filter i vratio ga nazad.... drugi dan lampica se sama ugasila

što se još nikad nije dogodilom nego sam morao ići kod električara preko kompa gasiti lampicu.

BTW ima li neki način resetiranja te lampice, ako se nedaj bože opet upali, osim preko kompa.

Probao sam otpojiti accu, ali nakon pola sata što je stajao otkopčan lampica je i dalje svjetlila....

Samo da napomenem da nebi netko pomislio da mi je možda lampica pregorila, pa zato ne svijetli više, jer kad dam kontakt prije poaljenja se uredno upali i ugasi....

[newbie]

dobro je, onda je taj konektor na filteru stekao, ak je dobro, ne diraj nis vise, vidit ces kroz neko vrijeme kak ce bit... ako si koji put u KA , javi se pa cemo pogledat malo bolje kaj je..

[Branke]

dobro je, onda je taj konektor na filteru stekao, ak je dobro, ne diraj nis vise, vidit ces kroz neko vrijeme kak ce bit... ako si koji put u KA , javi se pa cemo pogledat malo bolje kaj je..

Neidem baš nešto u KA, ali idem često u Istru, pa mi je usput.... Al opet idem onda sa svojom Fiestom, a opet mogao bi uzeti mamin Twingo pa navratiti, uglavnom ak počne srat dođem....

Fala drug na savjetima....

[Branke]

Neidem baš nešto u KA, ali idem često u Istru, pa mi je usput.... Al opet idem onda sa svojom Fiestom, a opet mogao bi uzeti mamin Twingo pa navratiti, uglavnom ak počne srat dođem....

Fala drug na savjetima....

Evo saga se nastavlja. Nakon cca 500km bez problema, prije tri dana mi se opet upalila lampica i više se ne gasi. Evo danas mi se opet upalila i ona druga lampica (sa zavojnicom) i ugasio se na semaforu. Probao sam i začepiti onu rupu za vakuum na motoru, ali i dalje je isto... Usput sreo sam jednog lika neki dan koji ima isti takav twingo samo crni i ima iste simptome... On ga je kupio novog i od cca 20.000km ga zajebava.... Pojavilo mu se nakon što mu je istekla garancija i u servisu su mu rekli da bi "vjerojatno" trebalo zamjeniti čitav komp, ali nisu sasvim sigurni....

Jel taj renault i twingo stvarno takvo govno ili ima nekog lijeka, neki električar ili mađioničar koji može pomoći....

Mislim može se i ovako voziti, ali nije to to....

Dajte neke preporuke što da radim ili kome da ga vozim...

Očajan...

[Branke]

Evo saga se nastavlja. Nakon cca 500km bez problema, prije tri dana mi se opet upalila lampica i više se ne gasi. Evo danas mi se opet upalila i ona druga lampica (sa zavojnicom) i ugasio se na semaforu. Probao sam i začepiti onu rupu za vakuum na motoru, ali i dalje je isto... Usput sreo sam jednog lika neki dan koji ima isti takav twingo samo crni i ima iste simptome... On ga je kupio novog i od cca 20.000km ga zajebava.... Pojavilo mu se nakon što mu je istekla garancija i u servisu su mu rekli da bi "vjerojatno" trebalo zamjeniti čitav komp, ali nisu sasvim sigurni....

Jel taj renault i twingo stvarno takvo govno ili ima nekog lijeka, neki električar ili mađioničar koji može pomoći....

Mislim može se i ovako voziti, ali nije to to....

Dajte neke preporuke što da radim ili kome da ga vozim...

Očajan...

Samo da još napomenem da sam jučer probao otkopčati akumulator na pola dana (i radio sam otkopčao) i nakon spajanja lampica i dalje svijetli)

[Tomislav]

Samo da još napomenem da sam jučer probao otkopčati akumulator na pola dana (i radio sam otkopčao) i nakon spajanja lampica i dalje svijetli)

Bilo bi super kad bi mogao neko ušerafat drugi komp samo da se vidi jel ui tom problem, samo ne znam gdje ćeš takvog mehaničara nać.

Inače, izvadit komp. na twingu je poslić od sat vremena, sa skidanjem bočnog nosača, donje oplate i na grabi i li stupnoj dizalici. Iza usisne grane je i gadno malo mijesta.

Ja stvarno nemam pojma kak drugačije biti siguran da je sve ostalo uredu.

[Branke]

Bilo bi super kad bi mogao neko ušerafat drugi komp samo da se vidi jel ui tom problem, samo ne znam gdje ćeš takvog mehaničara nać.

Inače, izvadit komp. na twingu je poslić od sat vremena, sa skidanjem bočnog nosača, donje oplate i na grabi i li stupnoj dizalici. Iza usisne grane je i gadno malo mijesta.

Ja stvarno nemam pojma kak drugačije biti siguran da je sve ostalo uredu.

Gdje je u ZG uopće neki dobar mehaničar za Reno da se bar posavjetujem?

[Privileg]

Branke, da li si rešio problem? Molim da se neko javi jer i mene muči sličan problem. U u ovlašćenom servisu se samo nagadja šta je u pitanju. Naručena je usisna grana ali je pitanje da lj je to uzrok paljenja lampice sa simbolom grejača.Hvala i pozdrav

PS u pitanju je CLIO 1.4 16V 90000Km na satu kupljen nov 2002.god.

Edited October 3, 2012 by Privileg

[newbie]

jel gori stalno i limitira ti okretaje?

[Privileg]

Upalila se desetak puta. Kada se ugasi motor i ponovo startuje sve je dok se opet ne upali. Onda ode u sejfti mod. Ugasiš upališ i dalje voziš dok se ponovo ne upali lampica.Na compu nisu ništa ocitali. Hvala na brzom javljanu. Idem sada na posao pa se javim.

[dolac]

Branke, da li si rešio problem? Molim da se neko javi jer i mene muči sličan problem. U u ovlašćenom servisu se samo nagadja šta je u pitanju. Naručena je usisna grana ali je pitanje da lj je to uzrok paljenja lampice sa simbolom grejača.Hvala i pozdrav

PS u pitanju je CLIO 1.4 16V 90000Km na satu kupljen nov 2002.god.

imao sam na twingu isti problem.. upali se lampica za safe mod, i reakcija na gas je užasno slaba, a motor se zavrti jedva do 2000rpm.... dogodilo mi se to i za vrijeme preticanja šlepera.. rijeć je o nekom senzoru kod usisne, uglavnom ništa novo, dao sam mehaničarima auto, očistili su sve kaje trebalo, i nakon toga je bilo sve 5!

Upalila se desetak puta. Kada se ugasi motor i ponovo startuje sve je dok se opet ne upali. Onda ode u sejfti mod. Ugasiš upališ i dalje voziš dok se ponovo ne upali lampica.Na compu nisu ništa ocitali. Hvala na brzom javljanu. Idem sada na posao pa se javim.

upravo to. ali dogodit će ti se da se upali i ne gasi se više i onda ćeš kočit druge, pizdit na svoj auto itd itd

kao što rekoh, postoji neki senzor kod usisne, ali nit se razumijem nit se točno sjećam o čemu je konkretno bilo rijeć.

[hans]

.Na compu nisu ništa ocitali.

Ovo je nemoguće.

[dolac]

Ovo je nemoguće.

možda mu u tom trenutku nije gorila lampica

[newbie]

svejedno ostane greska zapisana...

btw. ako ode u safe mode i neda ti preko odredenih okretaja i reakcija na gas je odvratna, onda su moguci i konektori od potenciometra gasa (kod pedala) ... meni je to usred zime napravio u punom boku (jedva se iscupo )

[usrmaatre]

Ovo je nemoguće.

Ovisi o kojoj je dijagnostici riječ. Kod Clipa nema šanse da se upalila lampica,a da greška nije iščitana tj. Nema šanse da nije ostala zabilježena u memoriji. Meni na laguni je ostala zabilježena greška položaja zadnjeg brisača, a ne da ostane nezabilježeno nešto vezano za upavljanje motorom.

Edited October 3, 2012 by usrmaatre

[Privileg]

Evo me sa info iz servisa. Očitane dve greške: 1. na grani potenciometar, 2. motorić na grani usisa koji je vezan sa leptirom gasa ako sam ja dobro razumeo. Kao čistili su oba dela i trebalo bi da je u redu. Grana sa ugradnjom je oko 250E. Nije mi i dalje ništa jasno.

[newbie]

cekaj, vidi dal ce se ponavljat opet... ako bude, probaj konektore od potenciometra zalemit ili bar malo kontakte popigat...

[Privileg]

Newbie misliš konektor potenciometra kod pedale gasa?

[newbie]

da... nalazi se lijevo od papucie kvacila , a imas i jos jedan na samom potenciometru...

[Privileg]

Hvala na savetima. Trenutno je sve no ako se ponovo upali lampica prelemicu kontakte. Javljam se sa novostima