R4

[Kostur_OS]

Mislim da je dio clanka vrijedan paznje a ostatak je bio danas u prilogu Jutarnjeg lista pa tko je stigao uz kavicu, stigao je

http://www.jutarnji.hr/renault-4--objektivno--bio-je-ruzan--grbav-poput-kvazimoda--bio-je-najbolji-auto-koji-sam-ikad-vozio/958118/

[petak]

članak sam pročitao u dahu!

Svidilo mi se što je pisan iz jednog osobnog iskustva i doživljaja tog auta, a nisu naštrebane suhoparne informacije sa web-a.

čak mi se čini da ima i nekih krivih podataka u tekstu, ali ništa bitno za članak u globalu.

ide u privatnu arhivu!

[Kostur_OS]

A da ga skeniras pa stavis ovdje ili u zip-u negdje pa da svi imamo u arhivi

Edited July 9, 2011 by Kostur_OS

[16 tl]

Sunce vam pečeno vaše,nisam imao vremena jučer, ja sam to htjeo objaviti.

A euforija se diže za 27 8, kada obilježavamo R 4.Pripreme su jebački dobre.

[petak]

biti će sken, ali ništa prije pnedijka, utorka (moran se posla dočepati)

TeLac: dobih insajderske informacije o pripremama.

Valjda će mi prometalo biti spremno za taj podvig, ako ne stižem pješke

[16 tl]

biti će sken, ali ništa prije pnedijka, utorka (moran se posla dočepati)

TeLac: dobih insajderske informacije o pripremama.

Valjda će mi prometalo biti spremno za taj podvig, ako ne stižem pješke

30 kreveta za spavanje-đabe. Na mjestu zločina.

I ovce i novce.

[frenchkey]

moj prvi auto,nikad me nije iznevjerio

[Med0]

moji starci imali dva: TL i GTL. prvom otišla mašina nakon kaj ga je stari ganjao od Osijeka do Zagreba na full gasu cijelim autoputem. drugi napravio skoro 200,000km prije nego li je prodan.

trošio je benzina onda 80-tih k'o moj Clio danas. poneki dijelovi su bili papreno skupi, ali su trajali (zamjenski nisu baš bili lako dobavljivi). prvi kuplung je izdržao 120,000km. spulja isto tako negdje...

čo'eče, kad se sjetim da smo išli do Dubrovnika preko svih onih brda u Bosni s tim limenim čudom od 34KS... zasluženo su ga zvali "mali div"

[Guest]

Ako netko slucajno doma ima Jutarnji i skener placam pivu za scan ovog texta

[Med0]

imam scanner ali nemam jutarnji

[Guest]

I ja sam u toj kategoriji, na zalost

[petak]

biti će, biti će, malo strpljenja

[petak]

Evo skeN

jutarnji list - 50 godina R4.pdf

Zbog veličine novinskog papira malo je nespretno skenirano i prebačeno u PDF ali se može fino čitati.

Uživajte!

[Guest]

Hvala!

[0-100 7,3 sec]

Prejako!

Zaključak članka je najbolji, svaka mu čast...

[! mario !]

Kvatra je definitivno jedan od Renaultovih modela koji imaju dušu, a to najviše fali današnjoj autoindustriji, sve je postalo sterilno i kopija konkurencije.

Auto kad izađe iz tvornice treba imati "ono nešto" da bude jedinstven i da privuće pravog zaljubljenika u automobile. Mora ti dati više od same svoje vrijednosti, a to je R 4 zaista pružao svojim vlasnicima.

Sretan rođendan R 4.

[nspadic]

Evo još jednog PDF-a istog članka, ali preglednije.

Renault 4 - jutarnji.PDF

[laci]

Katra je auto u kojem sam odrastao, ja u crvenoj TL-ki a brat u plavoj GTL-ki.

Nikad necu zaboraviti kad smo iz Srijema isli na more kod bake u Rovinj davne 90-te, brat je bio tako mali da se jedva popeo na policu od bunkera i spavao dobrim dijelom puta.

Veliki za Četvorku

[Guest potrosnja-goriva.net]

moj ujak je imao 4-ku i bez problema se je išlo tada na more (Umag, Pag par puta). moj stari je vozio poslovnu 4-ku, za obići bauštele, pak sam kao klinac smio tu i tamo voziti tu raketu po poljskim putevima. lud auto, nema što. ikona jednaka starom miniju i vw bubi!

[dolac]

moj stari je imao one prve katice s 3 brzine, pa tl-ku i gtl-ku..

stara je na staroj cesti rijeka-zagreb gtl-ku uspjela prevrnut na bok za vrijeme preticanja jer ju je neki džip zgurao s ceste..

r4 je auto u koji je sve živo moglo stat i pun ko brod smo išli na more.. jao kad se tih dana sjetim da ne ovorim da je na gtl-ki ispred suvozača bila rupa veličine 20x20cm

[Guest Mr.Pirat]

R4 je bio moj prvi auto. Krajem 80 ih i dobar dio 90 ih moji su imali R4 kao drugi auto i kad sam položio pošto je mama vozila auto bio j eujedno i moj. Osim šta je bio nepoderiv a prevezo je gajbi i gajbi Tl je prodaj i kupljen GTL. Otišla je mašina na nekih 230000 km ali na žalost mojom krivnjom jer ga nisam baš štedio. Najbolje čega se sječam je to da je puni tank onda bio 100 kn. Trošio je ko zippo upaljač. Danas od starih imam bubu i iskreno razmišljam da si kupim jedan GTL i da ga složim jer mi je auto i danas prekrasan i budi mi prekrasna sječanja. Ubiti Mali Div je Mali Div

[brzi16v]

jel imo tko R4 TL a da je bio graviran 130 km/h?

svi koje sam vidio su bili gravirani 20, 40 ............100, 120,140 km/h

a moj je bio 20,40 ........100, 120,130km/h

[direstraits]

jel imo tko R4 TL a da je bio graviran 130 km/h?

svi koje sam vidio su bili gravirani 20, 40 ............100, 120,140 km/h

a moj je bio 20,40 ........100, 120,130km/h

Imao ja. U knjizici pisalo slijedece: maksimalna brzina od 130 km/h je ujedno i njegova trajna eksploataciona brzina. Ili nesto slicno. Meni to bilo sega pravo.

[logan]

Evo jedne zanimljive četvorke koju sam uslikao na Pelješcu.

Zapravo, je li ovo uopće Renault?

[frenchkey]

koji grozni znak na rešetki

A vidi moga negdje oko 1989 godine:

Edited March 28, 2012 by frenchkey