Ulje u mjenjaču - getribi

[filiplolic]

Getriba se razradila s tim prvim, tvorničkim uljem. Tako da je to ulje pokupilo većinu smeća.

Barem ja to tako vidim.

[Krule]

U mojem meganu još nije promijenjeno ulje u getribi, a na satu 330k. Teže se ušaltava samo kad je hladan..u vožnji sve normalno.

[mata73]

@viry- auto je bio na kotačima u vagi jer imam grabu u garaži.

@Medo-i moje je ovo ulje koje sam ispustio, na čepu izgledalo prozirno i žućkasto i kad sam na špricu izvukao van malo. Pa sam se zato i premišljao da li mijenjati ili ne, jer sam se bojao da neću zeznuti getribu kao što su me plašili u servisima. Nakon što sam odlučio ispustiti ulje, zinuo sam ko registar kasa.

Edited June 11, 2014 by mata73

[Med0]

"k'o registar kasa"

 

Možda je to crno talog koji se nakupio na dnu getribe od trošenja sinkrona ili nečeg?

[mata73]

Medo nemoj me i ti peglati. Ne trebam ništa takvoga i ne želim ni misliti.

[Med0]

Naprotiv. Velim jer je to možda normalna pojava od trošenja nečega, a ne utječe bitno na rad getribe.

[usrmaatre]

"k'o registar kasa"

 

Možda je to crno talog koji se nakupio na dnu getribe od trošenja sinkrona ili nečeg?

To crnilo poječe od sitne špene, a špena nastaje trošenjem zupčanika što je normalna pojava. A i ulje starenjem mijenja boju (tamni).

[frenchkey]

Grafitni aditivi daju crnu boju

[usrmaatre]

Grafitni aditivi daju crnu boju

Kakvi crni grafitni aditivi u ulju iz mjenjača?

[dalibor s]

Grafitni aditivi daju crnu boju

tako je

neka ulja imaju u sebi te aditive

a može se ubaciti i naknadno kao sta imaš keramicke aditive...

nekad se stavljalo žlicu grafitne masti u mjenjac

[Med0]

Ima smisla. Grafitne masti se koriste kada ne želiš da ti se na neki pomični komad metala uhvati nešto što bi ga moglo zaribati, npr. prijenosni lanci, brave, satovi i sl gdje bi zrno nečega moglo sve zaustaviti ili uništiti.

 

Lako moguće da toga ima u ulju za getribu i da to spriječava otkinute komadiće metala kao i metalni prah i sl. da zaribaju mehanizam. Wild guess...

[usrmaatre]

Ima smisla. Grafitne masti se koriste kada ne želiš da ti se na neki pomični komad metala uhvati nešto što bi ga moglo zaribati, npr. prijenosni lanci, brave, satovi i sl gdje bi zrno nečega moglo sve zaustaviti ili uništiti.

 

Lako moguće da toga ima u ulju za getribu i da to spriječava otkinute komadiće metala kao i metalni prah i sl. da zaribaju mehanizam. Wild guess...

Ima to smisla, ali do sada nisam čuo da netko stavlja grafitne aditive u mjenjač. Ajde keramičke u motor, ali grafitne u mjenjač ne. Ulje bude crno od onoga što sam naveo, tako je sa svakim nakon x godina i kilometara.

[dalibor s]

netrebaš staviti dodatno aditiv kad današnja ulja imaju sve potrebne aditive u sebi.

danas imaš keramike i za staviti u mjenjac ako želiš.

to se nekad radilo sa autima starije generacije

hipenol i 1-2 žlice grafitne masti u mjenjac onda se šalta kao novi i cuvaš zupcanike, sinhrone...

[LUKA dci]

Dali ko možda zna koliko ullja ide u clia storia 1.5 dci 65ks i kud se naljeva ?

[filipbabok]

Kako vidim, ulje se i u ručnom mjenjaču (moj je PK6) tretira kao lifetime. Baš sam malo pregledao račune iz servisa prijašnje vlasnice, izgleda da nije mijenjano. Štoviše, pregledao sam i Renaultove manuale i Haynes, nigdje se ne spominje nikakav interval izmjenje ulja u mjenjaču. Auto je sada 190 tkm i kontam da ću uskoro to napraviti. Tek tako.

[direstraits]

Mijenja se kad se ispušta, npr. Prilikom zamjene kvačila.

[MilosB]

Ja cu to raditi pri sledecem velikom servisu,

Ulje sigurno moze izdrzati jer nema garezi, al opet ima opiljaka sitnih od zupcanika kako se trose i sigurno gubi svoja svojstva podmazivanja.

[Mafro]

Ovdje se počelo, pa da nastavimo tu, jedino bi molio modove da je preimenuju i zamijene/dodaju u naslovu na mjenjač ili getriba/mjenjač. Ovdje možemo nastaviti o elfovima i ostalim uljima za PK6 mjenjače.