zamjena cijevi kod stražnje osovine

[svirko]

Malo mi je neugodno pokazati slike   al šta mogu. Zahrđalo je i propalo totalno. Rijetko se saginjem ispod auta (na sreću) pa ovo do sada uopće nisam primjetio.

 

Moje pitanje je, da li ta zahrđala šipka postoji kao zamjenski dio. Koja je njezina namjena? Nadam se da nema neki značaj za čvrstoću i stabilnost vozila jer ako je tako, izgleda se vozim na "tempiranoj bombi".

 

Zamjena bi trebala biti jednostavna, ili nisam u pravu?

 

Auto je Megane break 2000 godina.

 

Svaki savijet i pomoć je dobrodošla.

 

 

Edited December 11, 2013 by svirko

[DarioGTI]

Nedavno je bilo još postova vezano baš za tu trulu cijev. Nisi ni prvi, a ni zadnji kome je to istrulo.

[svirko]

Hvala ti za info, potpuno sam previdio temu o identičnom problemu. Koliko vidim nisam jedini pa mi je odmah lakše

 

Čini mi se da ću navratit u željeznariju ...

[Goran_KA]

Oko 200kn košta  ima kao rezervni dio.

[svirko]

Mogao sam i predpostaviti da je cijena takva. 

Ipak ću uložiti nešto vlastitog truda i vremena, a za ostatak od 150 i kusur kuna ću otići na većeru.

[frenchkey]

čekaj, 200 kn je puno za originalnu cijev? K tome propisane čvrstoće čelika. Nego ćeš kupiti običnu građevinsku cijev za 50 kn i potrošit cijeli dan i opet ne bit siguran da se neće spigati?

Da je 2000 kn pa da i kemijaš nešto

[DarioGTI]

Cijev ko cijev, skini (odvali  ) staru truljavu, zavari novu približno iste debljine, i piči dalje. Nije to ECU pa da treba biti striktna uputa.

[djordjep80]

Upravo tako , to je najobičnija cijevura , samo približnu debljinu stijenke nađi i to je to.

Jer šta god staviš biće bar 3000% čvršće od ovog što sad imaš

Jer i ta OEM Remaultova nije ništa posebno (dok se ovako raspadne) samo je skuplja 10x

[svirko]

Nego šta, kupit ću običnu cijev i potrošit 15 minuta da napravim otvore. I kao što vele momci, bit će 100 čvršća od ove sada.

 

Pogledaj na svom autu, ali ne stijenke odozdo. S gornje strane je uhvati rđa i siguran sam da to nema veze sa solju i uvjetima vožnje. Moguće je da se na tom mjestu prelijeva gorivo iz rezervara i da je to razlog rđe.

[trigi]

Tako je,nabavi obični kvadratni profil,nakon obrade svakako ga zaštiti prije ugradnje.

[rodjoo]

 

I mene izmedu ostalog ceka zamjena te cijevi, moje skoro da vise i nema...

[DarioGTI]

Valjalo bi se baciti u serijsku proizvodnju...

 

Jesu vama šta govorili prilikom tehničkog radi te cijevi?

[svirko]

Šta govorili, srušili me zbog toga.

 

I logično je, zato i postoji tehnički. Primjetio sam još prije godinu dana  prilikom izmjene zadnjih kočnica da je istrunula, ali tada na tehničkom nisu primjetili. A ja zanemario, zaboravio.

Sad su me potsjetili i dobro je da je tako. Samo mi nije jasno zašto su mnogo tanji dijelovi karoserije u relativno dobrom stanju, a ova cijev koja bi trebala (iz)držati barem tri vijeka automobila potpuno propadne  već nakon 10tak godina. Očito je problem kvalitete materijalai inicijalne zaštite od korozije.

[bob the biker]

meni nisu ništa prigovarali...

 

a vjerojatno ne pomaže ni to što je šuplja pa u nju uđe voda i sol = kemijska reakcija

Edited December 14, 2013 by bob the biker

[rodjoo]

Ta cijev ako se ne varam sluzi kao stbilizator zadnjeg mosta, prema tome izlozena je uvijanju i mislim da zbog toga brze propada.. jednostavno se mehanicki s vremenom oslabljuje, a i sloj zastitne boje dobiva mikropukotine zbog uvijanja same cijevi.

[frenchkey]

To vam je kad vozite po soljenoj cesti. Moja je ko nova.

[usrmaatre]

meni nisu ništa prigovarali...

a vjerojatno ne pomaže ni to što je šuplja pa u nju uđe voda i sol = kemijska reakcija

Ne kemijska nego elektrokemijska hehe

[dalibor s]

Šta govorili, srušili me zbog toga.

 

I logično je, zato i postoji tehnički. Primjetio sam još prije godinu dana  prilikom izmjene zadnjih kočnica da je istrunula, ali tada na tehničkom nisu primjetili. A ja zanemario, zaboravio.

Sad su me potsjetili i dobro je da je tako. Samo mi nije jasno zašto su mnogo tanji dijelovi karoserije u relativno dobrom stanju, a ova cijev koja bi trebala (iz)držati barem tri vijeka automobila potpuno propadne  već nakon 10tak godina. Očito je problem kvalitete materijalai inicijalne zaštite od korozije.

limarija, karoserija je pocincana

a ova cjev je obicna željezna od zaštite ima samo boju na sebi

kraj toga je cjev dakle šuplja je da je puna

bila bi šipka

istrulila je od soli i vode nije od smjeha

ta cjev je kruta i ne savija se

ona služi da ucvrsti auto

[svirko]

Ta cijev zasigurno ima važnu ulogu za stabilnost automobila i sigurnost vožnje. Da ju je proizvođač dobro konstruirao, a trebao je pogotovo zbog njene važnosti, ne bi strunula daleko prije od ostalih dijelova koji su manje bitni.

Ne radi se o potrošnom dijelu vozila poput kočnica ili guma. Radi se o konstrukciji vozila i nema dileme da se radi o lošoj izvedbi proizvođača.

 

Uloga i značenja znakova i interpunkcija u pismu ima veoma bitnu ulogu za razumjevanje teksta. Možda veliko slovo na početku rečenice nije  toliko bitno ali odražava nivo pismenosti onoga tko piše.

[dalibor s]

dobro je konstruirana.

jbg nepismen sam sta mogu ionako nismo na

forumu Hrvatskog jezika

[Victor]

To vam je kad vozite po soljenoj cesti. Moja je ko nova.

Ma frenchkey taj tvoj auto mora da je pod nekom "falingom" čim ide kao metak i nikak da protrune . Tipičan primjer što se događa s autom kad se proizvodnja "omakne"!

Edited December 15, 2013 by Victor

[frenchkey]

i to je Španjolac, ha-ha

evo slika moje štange, hm jedva se vidi tamo desno

Edited December 15, 2013 by frenchkey