Megane III - Ulje, voda problemi

[lastnight]

Plin zajebava masu vozila ali se voli šutit o tome. Jest da štedi novce za gorivo ali radi gluposti na drugoj strani. Nemoš bit i *eben i pošten, jbg. 

 

Pa sad kako se kom sviđa komentar njegova stvar ali činjenice ostaju ma koliko šutili.

[lastnight]

Naj bolje mu je da ubaci kakvog dizela po mogucnosti 1,5 jer drugo nista nevalja.

Koji si ti lik jebate treba bi bit u nasoj vladi neki ministar jer se u sve raumis i znas

1.5 dCi u svakom slučaju bolje neg plin. S obzirom na plaće i privilegije nebi se bunio da sam ministar a odmah bi kao pravi ministar uveo dodatan porez na plin da se čim manje auta vozi i da su ceste slobodnije i da se manje šalta.

[dalibor s]

to je tvoje mišljenje i to je ok

za mene 1.5 dci nije nikakav dizel i hebeš dizela koji nije najmanje 2-2,5.000 kubika

ali to je moje mišljenje

a ljudi se voze i sa 1.5 dci i zadovoljni su.

tako da ako nemožeš pomoci covjeku nemoj lupetati gluposti

plinska instalacija i 1.5 dci nemaju nikakve veze sa remenicom

[djordjep80]

Činjenica je , da vožnja na plin zahtjeva privikavanje na određene nesavršenosti u radu i moguće probleme uz njega , ali to nagrađuje jeftinom eksploatacijoma a i sami problemi ne iziskuju velika financijska davanja , samo čupaju živce.

Dok dizel kad opali sa kvarom (pumpa , dizne,turbo...) , uši otpadaju.

Tako da se pomiri da će na plin uvijek biti nekakvih sitnica vezanih za rad , ali se to sve probavi svaki put kad točiš plin.

[shogo]

Činjenica je , da vožnja na plin zahtjeva privikavanje na određene nesavršenosti u radu i moguće probleme uz njega , ali to nagrađuje jeftinom eksploatacijoma a i sami problemi ne iziskuju velika financijska davanja , samo čupaju živce.

Dok dizel kad opali sa kvarom (pumpa , dizne,turbo...) , uši otpadaju.

Tako da se pomiri da će na plin uvijek biti nekakvih sitnica vezanih za rad , ali se to sve probavi svaki put kad točiš plin.

Daj mi prosvjetlite pamet i navedite te nedostatke???evo konkretno???nakon mojih 17 000km na plin

[djordjep80]

Nakon tih 17000km je isuviše malo za neka ozbiljnija iskustva , jer je to u suštini ispod neke prosječne jednogodišnje eksploatacije, tako da...

Uglavnom su sitnice u pitanju najčešće paljenje ček lampice , nepravilnosti u sagorijevanju , greške na benzinskim diznama uslijed nerada , variranje u praznom hodu i gašenje , puštenje vode na račvama ,izgaranje katalizatora i u najgorem slučaju izgaranje ventila uslijed previsokih temperatura.

Ako hoćeš da ti pošaljem slike kako izgleda ventil na Cliu 1.2 16v 2010 g.p i 143000km (na 3. klipu 2 usisna ventila izgorila)

Uglavnom nije to sve tako idealno kao što izgleda , ali kao što sam napomenuo sve se zaboravlja kad se pogleda koliki su troškovi za gorivo.

[PSuran]

Ajd ljudi skrećete s teme... 

 

Lastnight, zar stvarno misliš da je tvoj savjet "povadi instalaciju" vrijednu 1500 EUR iz novog auta koji ima kvar apsolutno nevezan za plin, nešto što bi se trebalo shvatiti ozbiljno?

 

To što ti imaš averziju prema plinu ne znači da možeš na svakoj temi koja ima veze s plinom brbljati gluposti, jer naravno da nije svakom kvaru uzrok plin  

 

Ovo mi je već treći auto na plin, nikad nikakvih bitnih problema nisam imao. A uštedio sam masne pare.

 

Zahvaljujem svima na konstruktivnoj pomoći.  

[shogo]

Nakon tih 17000km je isuviše malo za neka ozbiljnija iskustva , jer je to u suštini ispod neke prosječne jednogodišnje eksploatacije, tako da...

Uglavnom su sitnice u pitanju najčešće paljenje ček lampice , nepravilnosti u sagorijevanju , greške na benzinskim diznama uslijed nerada , variranje u praznom hodu i gašenje , puštenje vode na račvama ,izgaranje katalizatora i u najgorem slučaju izgaranje ventila uslijed previsokih temperatura.

Ako hoćeš da ti pošaljem slike kako izgleda ventil na Cliu 1.2 16v 2010 g.p i 143000km (na 3. klipu 2 usisna ventila izgorila)

Uglavnom nije to sve tako idealno kao što izgleda , ali kao što sam napomenuo sve se zaboravlja kad se pogleda koliki su troškovi za gorivo.

Ma sve je to i do vozača, a i Renaultov 1.6 motor je inače plinaš, malo bolji za to.

[usrmaatre]

Ajd ljudi skrećete s teme... 

 

Lastnight, zar stvarno misliš da je tvoj savjet "povadi instalaciju" vrijednu 1500 EUR iz novog auta koji ima kvar apsolutno nevezan za plin, nešto što bi se trebalo shvatiti ozbiljno?

 

To što ti imaš averziju prema plinu ne znači da možeš na svakoj temi koja ima veze s plinom brbljati gluposti, jer naravno da nije svakom kvaru uzrok plin

 

Ovo mi je već treći auto na plin, nikad nikakvih bitnih problema nisam imao. A uštedio sam masne pare.

 

Zahvaljujem svima na konstruktivnoj pomoći.  

Koliko sam mogao zaključiti lasnight ima averziju oko manje-više svega što se ne uklapa u njegovu viziju.

[lastnight]

Ma ja sam zaboravio staviti smajlić da se ne shvati prestrogo! Nemojte se ljutiti:)

 

 

Eto kolega Đorđe je dobro napisao, puno bolje od mene. Nije sve tako blistavo ali se ponešto štedi sa kuhalom.

 

 

Ma nema do dCi-a hehe

[shogo]

Ma koji to kvar uzrokuje plin osim stalno spominjanog VSR-a???dajte mi kvar i objašnjenje zašto je do njega došlo???Nisam ja nikakav autoritet u mehanici ali stvarno...reći čovjeku da vadi instalaciju van

 

Injektori???inače traju 500000km?

 

Bobine, lamela, lambda sonda, katalizator, varijabilna remenica???ili sam lud ili ne razumijem...

Edited May 9, 2014 by shogo

[djordjep80]

Shogo ti si baš uporan

Niko ne spominje da se instalacija vadi , čak naprotiv , ja sam pobornik plina u benzincima , ali se mora pomiriti sa sitnim nesavršenostima plina kao energenta i kompleksnijom izvedbom vozila , ali računica je neumoljiva.

Većina problema dolazi uslijed nestručne ugradnje , ne pridržavanja omijera vožnje benzin/plin a sam plin pored svojih prenosti ima i mane (više temperature izgaranja , slabo hlađenje i čišćenje ventila...)

I da , injektori traju 500.000kma ali na samo na benzin...

Edited May 9, 2014 by djordjep80

[direstraits]

Kvar varijabilne remenice može biti i zbog lošeg ulja. Preporuka je da nakon zamjene remenice pređeš na neko bolje full synth ulje, neko iz grupe 4 ili 5. Npr. Mobil ili castrol, ili motul. Šta ti trenutno sipaju na servisu?

Edited May 10, 2014 by direstraits

[shogo]

Shogo ti si baš uporan

Niko ne spominje da se instalacija vadi , čak naprotiv , ja sam pobornik plina u benzincima , ali se mora pomiriti sa sitnim nesavršenostima plina kao energenta i kompleksnijom izvedbom vozila , ali računica je neumoljiva.

Većina problema dolazi uslijed nestručne ugradnje , ne pridržavanja omijera vožnje benzin/plin a sam plin pored svojih prenosti ima i mane (više temperature izgaranja , slabo hlađenje i čišćenje ventila...)

I da , injektori traju 500.000kma ali na samo na benzin...

ma daj mi odaj tajnu tih injektora????

[dado_sk]

Shogo ti si baš uporan

Niko ne spominje da se instalacija vadi , čak naprotiv , ja sam pobornik plina u benzincima , ali se mora pomiriti sa sitnim nesavršenostima plina kao energenta i kompleksnijom izvedbom vozila , ali računica je neumoljiva.

Većina problema dolazi uslijed nestručne ugradnje , ne pridržavanja omijera vožnje benzin/plin a sam plin pored svojih prenosti ima i mane (više temperature izgaranja , slabo hlađenje i čišćenje ventila...)

I da , injektori traju 500.000kma ali na samo na benzin...

opel.ima akciju vec neko vrijeme daju plinza neke sitne novce doplata. Plin je tvornicki ali dijelovi motora kao sto je brtva glave i ventili su od drugacijih materijala nego na obicnim. Rekao mi serviser a i procitao sam u reklami. Edited May 10, 2014 by dado_sk