Hladan start trese i zapusi

[direstraits]

To ti je to, to nije skupo, ali se mora platiti dosta za rad, jer treba razmontirati masu stvari. A za tresenje tih prvih minut mozda je isti uzrok, ili mozda imas i EGR koji nije cist ili grijace koji ne rade posao (u periodu dok rade nakon pokretanja motora).

[aless]

Malo sam googlao pa nadjoh da bi mogao biti i senzor rashladne tekucine, sta mislite o tome?

[direstraits]

Moguće, lako se provjeri.

[aless]

Pretpostavljam na dijagnostici se lako otkrije?

[aless]

http://youtu.be/sCPVR-rVcy4

Evo snimak kako to zvuci, nije bas najbolji snimak al nadam se da se cuje.

Edited October 31, 2014 by aless

[aless]

Konacno otisao do servisa i CLIP izbaci gresku na grijacima kaze majstor da je to to, da su grijaci za mjenjanje i da nisu dizne. Tako da je to ekstra vijest. E sad me interesuje kakvi motrio (valjda sam dobro napisao) grijaci? Ili neke druge da trazim?

[mata73]

Traži Beru ili Bosch, ostale bih zaobišao, ionako se mijenjaju vrlo rijetko.

[aless]

Ove motrio su 15eura komad, koje su cijene berua ili boscha?

[tomislavwarm]

Moje preporuke su ti Bosch (srednji proizvođač). Cijena je nešto manja od Beru. Na mome "prošlom" automobilu (Ford Fiesta 1994. g) koji sam vozio oko 4 godina nije niti jedan grijač Bosch otišao. Vidio sam i da drugi stavljaju te grijače.

 

http://www.youtube.com/watch?v=UqoZdCIdg2I

 

Ali po ovome videu Beru se brže i jače zagriju (veća površina). Ali koliko vidim Bosch je deblji (žarna nit) od Beru. Ako se neko bolje razumije neka objasni. 

[aless]

Ista mi je cijena i za bosch i za motrio tako da mislim da je bolja opcija bosch ne znam sta mislite?

[usrmaatre]

Najbolji izbor je Beru, a meni se Iskra pokazala boljom od Bosch-a. Samo da se zna na laguni staroj 12 godina i sa prijeđenih 223 tkm još su originalni Beru grijači i odlično odrađuju posao.

[IcyTexx]

Znači kod mene ista stvar... Isti motor. Samo na hladno i to kad ga pustim preko noći. Izbaci bijelog dima, trese se prvih 20-ak sekundi. Kad se malo zagrije sve normalno. Ako je izgašen sat-dva, onda pali normalno...

 

Prvi znakovi umora nakon 335k km. Odmah nakon ovjesa.

 

Javim kaj bude... Ako nisu grijači, onda su dizne?

Edited November 28, 2014 by IcyTexx

[Med0]

Bijeli dim je najčešće vodena para. To bi značilo da je voda došla u cilindar.

[djordjep80]

Bijeli dim je najčešće vodena para. To bi značilo da je voda došla u cilindar.

Nekad bilo i tokom čitavog rada motora nije prestajalo.

Kod modernih dizela , kao kod ovog slučaja , uglavnom je u pitanju nepravilna smješa pri hladnom startu a posebno što vozilo ima i blage nepravilnosti u radu u tom momentu ,tako da rashladna tekućina u komori za sagorjevanje nije 100%.

Treba se fokusirati na dobavu goriva u cilindre.

[aless]

@icy texx jesi li ista radio, odnosno imas li kakvih info.

Ja sam promjenio grijace ali problem je ostao, kao sto su mnogi na forumu i predpostavili. Sad fakat ne znam ni kome da se obratim jedan od ovlastenih je rekao grijaci (sto je vidio na dijagnostici) sta ocekivati od "obicnih majstora". Da ne znate mozda kome se obratiti u Sarajevu nekom boshisti ili nekom drugo ja fakat ne znam? Hvala.

[usrmaatre]

Bijeli dim je najčešće vodena para. To bi značilo da je voda došla u cilindar.

Nema to veze s vodenom parom. Vjerojatno je u pitanju grijač, ili dizna. U pitanju je neprecizno doziranje goriva, ili doziranje u nezagrijani cilindar.

Edited December 11, 2014 by usrmaatre

[hans]

@icy texx jesi li ista radio, odnosno imas li kakvih info.

Ja sam promjenio grijace ali problem je ostao, kao sto su mnogi na forumu i predpostavili. Sad fakat ne znam ni kome da se obratim jedan od ovlastenih je rekao grijaci (sto je vidio na dijagnostici) sta ocekivati od "obicnih majstora". Da ne znate mozda kome se obratiti u Sarajevu nekom boshisti ili nekom drugo ja fakat ne znam? Hvala.

Autokuća Halilović

[IcyTexx]

Nisam još ništa napravio...

Ne stignem.

 

Ne zadimi bijelo bijelo, nego sivo... Nema veze sa vodom, već sa gorivom.

[aless]

Izgleda da je ovo stanje konacno dobilo epilog, upalila se service lapica i check injection. Na dijagnostici izbacuje dizna 4 cilindra. U potragu za diznom kao sto su neki u startu i rekli da ce dizna biti. Nadam se da je to sve.