INFO Clio 172/182

[Vuky]

Al to je onaj sam pital u prvom postu na prethodnoj stranici isti...

Edited May 20, 2015 by Vuky

[Vuky]

Imate kakav info o ovom?

http://www.njuskalo.hr/auti/renault-clio-2.0-16v-sport-oglas-15557846

[Goran89]

seljo cuning!

[Vuky]

Lako za rižu, to se ukloni/promjeni.

[Blue_Fatal1ty]

Ima tu puno za mjenjati...

[N3n0]

Reko si mi da tražiš ph2, al ne znam zašto ne uzet u obzir ph1 koji su jeftiniji i najčešće brži.

[Coupe RS]

Reko si mi da tražiš ph2, al ne znam zašto ne uzet u obzir ph1 koji su jeftiniji i najčešće brži.

Vanjski izgled...interijer. Naprijed thalija...straga obicni Clio. Samo jedan primjer sto je mene uvijek odbijalo od phase1. Ok...nijedan Clio II nije neki ljepotan pa tako ni 172 phase2 ali...

[eto tako]

Meni je green sex zivi :-)

[Dida]

Mislim da je postalo nemoguce naci dobar 172/182 preko oglasnika. Ovi koji su zbilja ocuvani su vec dobili status rariteta i vlasnici traze za njih cifre za koje mozes dobiti 197.

[Vuky]

Reko si mi da tražiš ph2, al ne znam zašto ne uzet u obzir ph1 koji su jeftiniji i najčešće brži.

 

A kaj da ti velim...

[N3n0]

Vanjski izgled...interijer. Naprijed thalija...straga obicni Clio. Samo jedan primjer sto je mene uvijek odbijalo od phase1. Ok...nijedan Clio II nije neki ljepotan pa tako ni 172 phase2 ali...

 

Na kraju dana samo je bitno kako se taj auto vozi ili si kupio krivi auto. Moj nije zgledao bog zna šta, al je mehanički bio jedan od jedan. Valjda bolje uzet nekog koji je što se tiče mehanike na hrpi nego se usrećit kao ti sa svojim. :(

 

FYI: mehanički bio i ostao boca, eno juri ko veliki za ovim brzim 197icama.

Edited May 31, 2015 by N3n0

[Coupe RS]

Na kraju dana samo je bitno kako se taj auto vozi ili si kupio krivi auto. Moj nije zgledao bog zna šta, al je mehanički bio jedan od jedan. Valjda bolje uzet nekog koji je što se tiče mehanike na hrpi nego se usrećit kao ti sa svojim. :(

FYI: mehanički bio i ostao boca, eno juri ko veliki za ovim brzim 197icama.

Ne znam...meni je to tada bio auto za sve. Voznju iz potrebe, voznju za gust, lickanje i pickanje nedjeljom na dvoristu...itd. Zato mi je i ta vizualna strana price bila bitna.

Ok...imao sam peh sa svojim phase2. Mogao sam tako imati slicnu pricu i sa phase1.

Clio RS bilokakav mi danas nije predmet zelja nit cu ijednog ikad kupiti - ali slicna stvar mi je i sa 197/200. Znamo da je 200-tka bolja, manje trosi, bolje ide, bolji mjenjac itd...ali mi je ruznjikav. I kad bi birao - birao bih 197. Jbg.

[cardak]

ne znam od kud ljudima da je ph1 brži od ph2

[Megane16v]

Englezi ti štuju ph.1 kao božanstvo. I navodno je desetinku brži od 0-100, navodno. Ph.2 ima kraći mjenjač da kompezira težinu.

[hans]

Iz iskustva      

Edited June 3, 2015 by hans

[cardak]

Btw, koja je onda razlika u kilaži?

imao oba i rekao bi da je ph2 brzi (pričamo o serijali)

[Megane16v]

MK1 172 - 1035kg
Mk2 172 - 1110kg
172 Cup - 1011kg
182 - 1110kg
182 Cup - 1090kg
182 Trophy - 1075kg

[eto tako]

^ Clio CUP Light - 936 kg.

[Goran89]

Kako su toliko skinili kilazu na ovom zadnjem??

[Megane16v]

Prvi put čujem za Light verziju

To je Davor biće svoga počupanog izvaga

[eto tako]

Ragnotti se vodi kao Light u Dialogics . 

[eto tako]

http://www.ultimatecarpage.com/car/1422/Renault-Clio-Sport-2.0-16V-Jean-Ragnotti.html

[Megane16v]

A tamo stoji 1021 Kg vjerojatno se misli 80Kg lakši od FF-a koji je oko 1100Kg . Sumnjam da su uspili navuć 936Kg ne vadeći klupe,tapete itd.

[eto tako]

Tu nastaje problem. Pola podataka nije tacno, na nekim sajtovima uopste ne pise info za tepihe i izolaciju, brisac i td.

Procitaj porfavor. Gracias.

[Megane16v]

Pa nemam šta čitat kad to graniči sa pameću, evo i zašto:

 

My white ph1 weighs 960kg (on a way bridge) with only top dash and trimmed loom remaining inside, all excess metal lugs cut away and heater matrix removed.

Jesi ti svjestan šta je 936kg?