Laguna 2 phase 2: visina auta

[mata73]

Stvarno sve ko novo.

[emoji106] za posao!

[petak]

Super to izgleda!

 

Koliko su ispali OEM ležaji?

[mario #8]

Update, raspolozenje palo. XD

Odradili sve ostalo medutim... Leteci nisu ni Kolben ni Glyco. Mislim ni Mahle.

Nema nigdje nitko.

Nesto sam uspio rjesiti preko Ciaka da dode u utorak. Tako da su leteci za uzorak sa 3. cilindra vraceni nazad i cekam utorak.

Obzirom da sam sve sad vec sjebao i nece mi se dati cekati sljedeci servis, uzimam opet ulje i filter i brtvu kartera i mjenjamo ih kad dodu. Javim kakvi su i sve ostalo.

Pitanje. Ovo je neosporno F9Q motor. Trebao bi biti 758. Koliko je to sigurno i kako 100% provjeriti? Da znam za dalje, leteci su vec naruceni po broju i tu nema fulanja vise. Jer koliko znam postoji i F9Q 759, isto 96 Kw. Koje su razlike?

Broj sa gornjeg leteceg je; FX6 D6I J 8200604028.

Donji ima jesno drugo slovo i kraj broja je razlicit. No nebitno. Naravno, po tom broju sa lezaja se nemre nista naci na internetu. Frend je sa njima isao traziti i na kraju mu kolega dosao sa starima nazad i nisam ni pitao koja je onda to firma.

Pitanje molim tko milion posto zna. Serafi klipnjace se stezu na 20 Nm i 45%?

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[mario #8]

Super to izgleda!

 

Koliko su ispali OEM ležaji?

Oem su oko 800-900 kn ako se ne varam. Preko Renault mreze. Ja cu sad nesto iskemijat sastrane u ponedjeljak i utorak.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[usrmaatre]

Daj broj šasije.

[mario #8]

VF1BG4VB637793896

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[usrmaatre]

Evo ovako stvari stoje: Pod tim brojem šasije ne nalazim nažalost ništa, ali ako ti je u autu F9Q 758 onda ti idu leteći 7701478839, a tip vozila je BG1A (Laguna 2).

Edited November 18, 2017 by usrmaatre

[usrmaatre]

Imaš pločicu na motoru, treba biti oznaka na njemu. Kod moje lagune na bloku sa stražnje strane do mjenjača na pločici piše oznaka motora G9T 7.02 i broj motora.... Tako treba biti i kod tebe.

[usrmaatre]

Haynes kaže 1. Stupanj stezanja 20 Nm, 2. Stupanj 62+-4 stupnja. 

[mario #8]

Hvala puno. Dobro. Mi smo na oko 50% vratili stare. Na 20 Nm naravno. Bu OK par dana do zamjene novih pa cemo staviti na 60%.

Hvala ti puno, budem pogledao oznaku na motoru.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[mario #8]

Kad vec pisem sve te podatke i brojeve.

Moram jos zagnjaviti.

Iako stvarno nisam nikada radio nauku od antifriza, vidim da se ovdje spominjao neki tip koji ide u odredene motore.

Koji je onda za taj 1.9? Jel bitna neka specifikacija il boja il?

Hvala.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[usrmaatre]

Glaceol RX Type D, ili bilo koji drugi OAT antifriz.

[mario #8]

Ovaj stima?

Ne vidim jel to koncentrat...

http://www.grandoil.hr/katalog/proizvod/1003040/antifriz-total-glacelf-auto-supra-1l

Hvala ti na odgovoru.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[usrmaatre]

Ne vidim ni ja.

Uglavnom može i taj, to j LL (long life) OAT antifriz.

[mario #8]

Update No. 2;

Rješeni leteći... Ulje promjenjeno nakon 600 km. Prošli puta i sada mjenjan filter, brtva kartera, i zadnji put opran karter a sada splahnut samo. Tako da se motor bome pročistio. Iako ni nije bilo neke potrebe.

Vezano za leteće. Kako je nama Autodata davala 20 Nm i 45° a kolega veli da Haynes kaze 20 Nm i 60°, reko ne budi lijen i nazovi Renault. I tako zovem Zaka koji se ispricava da im bas nema glavnog mehe sa knjigom. Zovem Starkelja u Zagreb i ispricava se covjek da je u ludnici da stvarno nema vremena ic do mehe i traziti po knjizi. Veli; nazovi Veliku Goricu.

Sad zanimljivost. Dobit opet sluzbenika na telefonu i OK su stvarno bila sva 3 i tako i ovom zadnjem taman uleti meho. Veli pricekaj kratko da vidim knjigu. Dam mu sve podatke, covjek si da vremena i veli 45 Nm. Ja zbunjen, hmmm... Malo komentiram, reko, a nemate dva stupnja zatezanje? Kao drugu mjeru za istezanje serafa?

Veli ima, 20 Nm i 180°. To dode ekvivalent 40-45 Nm. Reko hvala... Pita jos lik dal su to M8 serafi. Ja reko pa valjda jesu. Nisam ni gledao. Kazem to kolegi i on u nevjerici. Serafi su kod mene M10. Nekaj ne stima. E sad. Kad se zategne na 20 Nm i jos zakrene 50-60°, ima se kaj upret. I mislim da nema sanse da je to slabo. Dapace, uvjeren sam da bi na 180° puklo. Ako ne na zatezanju onda brzo u voznji.

Svakako vjerujem da podatak nije svjesno dan krivi, ali ocito je doslo do nekog nesporazuma.

Uglavnom sve zamjenjeno i stegnuto na 20 Nm i 60°.

Dolje prilazem sliku novih pojacanih lezaja i sliku starih. Koji za 260 000 km izgledaju skroz OK i vjerujem da bi vozili bez ikakvog rizika skoro jos toliko.

Prica sa uljem mjenjaca, kako sam i njega zadnji puta mjenjao. Ne znam jesam lud ali kao da sam nasao negdje da ide oko 2.6 ili 2.8 litara. I kupim zadnji puta 3 litre. I drek, nije ni blizu gornjem cepu. Falila jos skoro litra. I tako u radioni ima isto neki Total 75W80, ista neka norma i kolega nadoli. Nagovori me. I sad meni vrag neda mira kakosu me tu savjetovali da mora biti iskljucivo NFP i odlucim i to izlit i kupit jos 4 litre i to sad promjeniti. Jbg, izvadili novo zuto ulje i stavili novo isto ulje.

Usput jos promjenio antifriz i ulje u kocnicama.

I to bi bilo to.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[usrmaatre]

Ne lijevati u PK6 ili PK4 do čepa ulje, izbacit će ti sve vani. Izlij sve ulje vani i ulij točno 2 litre i 4 decilitra. U ovaj mjenjač ne liva se ulje do čepa.

Edited November 28, 2017 by usrmaatre

[mario #8]

Hahhahahahahhahahahha. Jebeno. Koja sam ja budala...

Znao sam.

I tocno si mislim da sigurno nije kriv podatak i da ocito ima fora. Mislim si da sigurno ne treba do cepa, nego bas ta kolicina.

Zato sam i napisao... I eto. Tak mi i treba.

Nego, koji je najgori scenarij i koliko je stvar hitna? Di ulje moze probiti? Mislim, nije neki pritisak u getribi...?

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[mario #8]

Sve nasao o tome.

Hvala ti puno na skretanju paznje.

Rjesim cim prije.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[mata73]

Ima odušak pa ce baciti na njega i usrat ce cijeli motor.

Ali nece baciti kod normalne vožnje vec na AC nakon 1-2 h vožnje.

[mario #8]

Da. A to mi je najcesci tip voznje. :/

Rjesim to sutra.

Hvala obojici.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[mario #8]

Dal zna tko kako je na Laguni 2 (mislim da nema razlike izmedu ph1 i 2) fiksiran spojler na 5. vratima gepeka? Pricam dakle o hatchback varijanti.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[iScream]

Znam da je na L1 fiksiran s dva vijka s lijeve i desne strane. Za dvojku ne znam, al pretpostavljam da bi moglo biti isto ili slicno.

[mario #8]

Hvala. Ma je da. Maltene 99.9%.

Nasao sam gdjegod fotke na netu krila i vidio serafe. Tak da se serafi sigurno. Sto je i logicno al sam se eto nadao nekom sistemu da ne moram busiti 5-ta vrata.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[mario #8]

Evo uljepšao mi se dan.

Moram pohvaliti Corteco koji i sam obožavam. XD

Raspala mi se remenica radilice stara 5 mjeseci koja je napravila 15000 km.

Tj. nije se raspala komplet nego je ovaj limic po obodu izletio van par mm i lijepo pobrusio barem 1/3 zupčastog. Skoro i pola. Sasvim slučajno to vidio a sasvim slučajno i čuo to tiho šuškanje remenice i nije mi vrag dao mira da odem ja dizalicu.

Eto, novogodišnja čestitka uz napomenu da definitivno više nema svete krave među proizvođačima dijelova.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[usrmaatre]

Vidiš ja sam isto stavio corteco i to 2013 i nekakvih 50tkm i još uvijek je kao nova.