Tce vs Sce motor

[zeko]

0.9tce 90ks ide jako dobro, pogotovo onaj od 110ks.

1.6 16v ide zakurac i trosi prevec

[Lucky_ZG]

14 minutes ago, zeko said:

0.9tce 90ks ide jako dobro, pogotovo onaj od 110ks.

1.6 16v ide zakurac i trosi prevec

Ide u Twingu od mozda tone, stavi ga u Megane pa ce isto ic zakurac 

[zeko]

Ja pricam iz osobnog iskustva, stvarno me nezanima glupa nagađanja. 

 

[Med0]

Čovjek je dobro rekao. U Cliu II ide jako dobro čak i od nižih okretaja. U Twingu II RS sa boljim usisom i ispuhom ide pogotovo dobro.

U Dusteru vjerujem da ne ide s mjesta :)

[zeko]

Dusteru ni nema 0.9 tce

Dusteru su 1.3tce 130 i 150ks verzije.

Capturu tce 150ks ima 8.8sec 0 do 100km/h .  

 

[ivan.martinko]

3 hours ago, zeko said:

0.9tce 90ks ide jako dobro, pogotovo onaj od 110ks.

1.6 16v ide zakurac i trosi prevec

opet si popio svu pamet svijeta?

i jedna i druga konstatacija su ti za K***

(jer ne psujem)

 

[Lucky_ZG]

1 hour ago, zeko said:

Dusteru ni nema 0.9 tce

Dusteru su 1.3tce 130 i 150ks verzije.

Capturu tce 150ks ima 8.8sec 0 do 100km/h .  

 

Je, al to su 1.3 Tce i to je vec konkretan motor. Za Captura (150ks) cak vidim podatak o 8.2s za rucni mjenjac sto je za taj auto vise nego dosta.

Po meni je 0.9 u svemu iznad Clia pothranjen.

[homer]

6 hours ago, ivan.martinko said:

Prije par godina vozio sam smart i bio je onaj najjaci turbo benzinac nije bio brabus al imao je 90 ks..i to stvarno fora ide. Start je junacki. Pogotovo zbog zadnjeg pogona skoro ko da je 4x4.. uletavanje u zavoje ko u bolidu. Vuce te da ga gazis.

Uletavanje u zavoje ko bolidu u smartu. Ludilo sigurno

[zeko]

3 hours ago, ivan.martinko said:

opet si popio svu pamet svijeta?

i jedna i druga konstatacija su ti za K***

(jer ne psujem)

 

Da

Edited January 26, 2019 by zeko

[LeoRS]

Imao sam 1.6 gt linea, i trkao sam se sa svakakvim autima i niko nije bio brzi od mene sa autom iste klase i slicne snage. Tak da ide dobro za tu snagu, jedino sto imas osjecaj da stojis, s tim da sam ja svog mapirao i osjetno je boje isao u srednjem podruciju okretaja.

[zeko]

To stoji leo, al opet tvrdim da twingo tce 110 ide puno bolje od megana 1.6. 

Meni meg 1.6 trosi previse, 2l razlike od clia rs

[LeoRS]

Pa normalno da twingo ide bolje kad je laksi. Stavi taj motor u megana pa ces onda vidjet kak ide. S razlogom meg ima 1.6atmo i 1.2tce, a ne 0.9.

[ivan.martinko]

Uletavanje u zavoje ko bolidu u smartu. Ludilo sigurno [emoji2357]

Po kvartu po gradu a ne po magistrali.. to je gradski autic ima tvrd ovjes i ko takav bas te tjera na ganjanje. Jos je bio automatik i zaboravis na sve. Za taj auto je dosta i 60 ks al eto sa 90 ks juri. Kolko ima 800 kg..
Takav je vjrojatno i twingo..
Ali i potrosi ovaj po gradu 7.5 litara, nije to sitnica..
https://www.auto-data.net/en/renault-twingo-iii-gt-0.9-tce-110hp-35195

[Lucky_ZG]

2 minutes ago, ivan.martinko said:

Po kvartu po gradu a ne po magistrali.. to je gradski autic ima tvrd ovjes i ko takav bas te tjera na ganjanje. Jos je bio automatik i zaboravis na sve. Za taj auto je dosta i 60 ks al eto sa 90 ks juri. Kolko ima 800 kg..
Takav je vjrojatno i twingo..
Ali i potrosi ovaj po gradu 7.5 litara, nije to sitnica..
https://www.auto-data.net/en/renault-twingo-iii-gt-0.9-tce-110hp-35195

Onaj odvratan automatik ubije bilo kakvu zelju za ganjanjem. 

[ivan.martinko]

Ja sam se bas zgustao..

[zeko]

35 minutes ago, LeoRS said:

Pa normalno da twingo ide bolje kad je laksi. Stavi taj motor u megana pa ces onda vidjet kak ide. S razlogom meg ima 1.6atmo i 1.2tce, a ne 0.9.

Opet mi losije iso od twinga zbog mase.

Al dobro.

[LeoRS]

Ali shvati da ima i drugih faktora osim samih brojki koje proizvodac navodi. Al okej.

[Med0]

On 26. 01. 2019. at 15:55, homer said:

Uletavanje u zavoje ko bolidu u smartu. Ludilo sigurno

Kolega je možda malo pretjerao, ali noviji Smartovi jako dobro leže po gradskim zavojima i gradskim brzinama. Na obilaznici i autoputu ne drži ni ravno pogotovo na vjetru.

[dolac]

covece koji postovi.. meni i clio 1.6 8v kaj ima 10,5sek do 100 ide super po gradu, kao i megane grandtour 1.6 16v.. za po gradu iovak nema smisla preko 3k rpm a eto bas jucer kad se trebalo s mjesta ubacit sasvim solidno razvuce prvu brzinu (vise nego prosjecni dizel) tak da ja ne znam kaj vi ocekujete od auta sa 110ks i 1350kg..   

[ivan.martinko]

A sad je turbo punjac u trendu na svim motorima, zamislit dizel bez turbine nemozes vise ni u radnom stroju, ali atmosfera kod benzinjare ima svoje cari u razvrtavanju..
Vozio sam pola godine 2.0 TDI i dizel te zapravo potice da vozis mirno. Doduse kad trebas pretjecat onda ima šus.
Pitam se hoce li super nabrijani 1.3 tce sa 150 ks ili koliko izdrzavati po 300000 km ko 1.6 i 2.0 16v u scenicu, meganeu grandtouru itd..

[Ruske]

ja sam cijeli zivot mislio da 1,0 sce je 4cil...i sad bas gledam wiki i drugdje, pise 3...  

[ivan.martinko]

Veci klipovi imaju svoje prednosti.
Tezi su i daju veci moment.
Manje klipove stavljas gdje hoces okretaje. Pogotovo bez turbine.

[EL__]

On 25. 01. 2019. at 11:12, Ruske said:

u meganu 3 generation od frendovih staraca trosi 6,x i ide solidno, auto ima 28tkm ako se dobro sjecam i koliko 7-8god...  

Nije generation. ma odlicna masina..nadzivjet ce sve ove danasnje mlinceke kako je nekad neko davno rekao.. there is no replacement for cubic displacement

[mario #8]

Joj da su Ameri znali pri stvaranju ove izreke da bu se koristila za 1.6 motor... Tvorci se u grobu okrecu.

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[Vladek]

13 hours ago, Ruske said:

ja sam cijeli zivot mislio da 1,0 sce je 4cil...i sad bas gledam wiki i drugdje, pise 3...  

To je i mene čudilo pa sam gledao na više stranica - zato sam i otvorio temu jer nisam bio siguran da je taj Sce motor atmosferski. 

Edited January 31, 2019 by Vladek