Vožnja sa clitom

[KLiK]

175

Jebga, brzinomjer je malo optimističan

Samo mi čudno da nije tako optimističan, na 1.2 16V...

pa na 195km/h, 10% la

Edited November 7, 2006 by KLiK

[DU-roller]

pa na 195km/h, 10% la

[KLiK]

Ako misliš na računicu s dimenzijom guma, omjerom brzine i diferencijala i okretaja gdje je najveća snaga nije jer upravo po tome ispadne veća brzina od deklarirane Kad naprave auto moraju napraviti mjerenja u

[Domo]

Ti to meni prjetiš? Neznaš s kim se kačiš, kada ulazim u clio, prvo moram sic pomaknuti skroz unazad!

A ja uopće nemam sic, pa si ti misli!!!

[pere]

A ja uopće nemam sic, pa si ti misli!!!

LOL! Ko Hightower na policijskoj akademiji, direkt na zadnji sic, hehehe...

[Zrmi RS]

Ovo je najvise sto sam uspio postici s osobom od oko 90kg pri povratku iz ZG.I jos sam mogao, ali promet je bio gust i trebalo bi mu ajme da dodje do 190 ali sam siguran da bi mogao da sam solo...

Kako sad to objasnjavate

A kad sam isao prema ZG nije htio preko 170-175km/h.Ocito ga treba cesce lozit vani

[Hrci]

Kako sad to objasnjavate

Još mi nisi rekao koje dimenzije guma imaš?

[marko_st]

Još mi nisi rekao koje dimenzije guma imaš?

sudeci po felgama i profilu cini mi se da je tu 185/55 15

[Gachot]

Cijelo vrijeme imas u vidu da ako imas 10km/h vjetar u ledja, max brzina ti je 10km/h veca i obratno? 10km/h i nije neki vjetar, a razlika je 20km/h kad ides u njega i natrag. Netreba zaboravit niti na nagibe, koji mozda nisu vidljivi, ali postoje i cine osjetnu razliku.

Moram ispravit ono sto me svaki put bode u oci. Kakve vrazje veze tezina auta ima sa maksimalnom brzinom? Makismalna brzina je odredjena maksimalnom snagom i otporima. Najveci otpor na velikoj brzini je otpor vjetra, pa otpori u getribi, pa onda otpor kotrljanja. Tezina ne igra nikakvu direktnu ulogu u svemu tome. Moze imat veze, ako ides uzbrdo ili nizbrdo, kad dosta usporava ili ubrzava auto. Auto je tromiji i duze mu treba da postigne maksimalnu brzinu, ali ona je teoretski ista. Razlika se pojavljuje kad auto nasjedne (dvije osobe odiza), pa se promjeni otpor zraka. Ne mora biti nuzno losiji, moze bit i bolji. Nizi auto par cd i top speed je veci, tako da sa jednom osobom u autu na suvozackom sicu, maksimalna brzina moze bit cak i veca.

Drugi put zaklopi retrovizore, skini antenu, napumpaj gume na 3 bara i odrezi federe za bar 5 cm i probaj

[joks]

Ovo je najvise sto sam uspio postici s osobom od oko 90kg pri povratku iz ZG.I jos sam mogao, ali promet je bio gust i trebalo bi mu ajme da dodje do 190 ali sam siguran da bi mogao da sam solo...

Kako sad to objasnjavate

A kad sam isao prema ZG nije htio preko 170-175km/h.Ocito ga treba cesce lozit vani

Tolko ide i moj dci, provjereno nekoliko puta

Svakodnevno se vozim na autoputu brzinom od 150+ km/h tako da mašina sigurno nije zagušena

Edited November 7, 2006 by joks

[Spex]

Moram ispravit ono sto me svaki put bode u oci. Kakve vrazje veze tezina auta ima sa maksimalnom brzinom? Makismalna brzina je odredjena maksimalnom snagom i otporima. Najveci otpor na velikoj brzini je otpor vjetra, pa otpori u getribi, pa onda otpor kotrljanja. Tezina ne igra nikakvu direktnu ulogu u svemu tome. Moze imat veze, ako ides uzbrdo ili nizbrdo, kad dosta usporava ili ubrzava auto. Auto je tromiji i duze mu treba da postigne maksimalnu brzinu, ali ona je teoretski ista. Razlika se pojavljuje kad auto nasjedne (dvije osobe odiza), pa se promjeni otpor zraka. Ne mora biti nuzno losiji, moze bit i bolji. Nizi auto par cd i top speed je veci, tako da sa jednom osobom u autu na suvozackom sicu, maksimalna brzina moze bit cak i veca.

Kako nema veze? Po definiciji, jedna konjska snaga je snaga potrebna da se tijelo mase 1 kg podigne na visinu od jednog metra u vremenu od jedne sekunde. Ako se dobro sjećam fizike iz srednje škole

Ako je masa veća, a snaga jednaka, onda neće moći dignut je na visinu od jednog metra u jednoj sekundi, nego u npr. dvije sekunde. Brzina dizanja je manja zbog veće mase, pa je tako i max brzina auta manja zbog veće mase, a s jednakom snagom... Ok, ovdje je riječ o potezanju, a ne o dizanju, tako da nema gravitacijske komponente (tj. ima, ali je utjecaj drugačiji), ali mo

[Hrci]

Ja bi se slo

[Zly]

Ja bi se slo�io sa Spexom. Zapravo, kad bi totalno lai�ki i�ao razmi�ljat; postavljam si jednostavno pitanje: dva vozila, oba sna�na 150 ks, jedno je te�ko 1300 kg, a drugo 850 kg, imaju li istu krajnju brzinu? Istina da je na�in postizanja max brzine razli�it; manja masa -manja inercija, no da li �e nakon nekog vremena imat istu brzinu kretanja? Ovima na opovrgavam Gachotovo razmi�ljanje, dapa�e zahvalan sam mu �to ovdje pi*ki*a�e jer imam �elju i nau�it o tome ne�to vi�e

Gachot je u pravu

Upravo sam napravio mali test u CarTest programu i rezultati su sljedeci:

masa 560 kg - top speed 224 km/h

masa 1060 kg - top speed 221 km/h

masa 1360 kg - top speed 217 km/h

masa 4500 kg - top speed 166 km/h

auto je Clio sport i samo je mijenjana masa, niti jedan drugi parametar.

Znaci, masa igra ulogu, ali promjene od par kila, par desetaka kila, pa cak i od stotinu kila, gotovo uopce ne utjecu na maksimalnu brzinu. Ustvari ne utjecu toliko da bismo mi to primjetili

Druga stvar je sto se masa drasticno osjeti na ubrzanjima, pa onda kada smo natovareni, tesko je uopce i stici do maksimalne brzine kada ti treba cijela vijecnost, ali ona je u konacnici gotovo identicna kao i da smo sami u autu

Edited November 8, 2006 by Zly

[dci]

Kako nema veze? Po definiciji, jedna konjska snaga je snaga potrebna da se tijelo mase 1 kg podigne na visinu od jednog metra u vremenu od jedne sekunde. Ako se dobro sjećam fizike iz srednje škole ..

Zar ne?

Mislim da se radi o 75 Kg.

[Zrmi RS]

sudeci po felgama i profilu cini mi se da je tu 185/55 15

Da 185/55 15

[Alex]

A ja uopće nemam sic, pa si ti misli!!!

To od škembe il' si toliko visok?

[Domo]

To od škembe il' si toliko visok?

Od škembice i mišića (od kojih je nešto ostalo u starim danima), al svejedno imam 95KG, tak da, ajmo reć i jedno i drugo, al visok bome nisam (180cm)

[Alex]

Svaka čast! Ajde, dosta s ovim, ljudi ce poluditi od ot.

Edited November 8, 2006 by Alex

[Domo]

Svaka čast! Ajde, dosta s ovim, ljudo ce popizditi od ot.

U pravu si, isprika svi mod. na OT, ja i Alex smo se malo zanesli

[Alex]

Evo i ušminkao sam malo post. Domo, pozdrav

[dalibor]

...Potrebno je motor malo češće propuhivati...

Zanima me kako ćemo mi kojima autocesta nije pri ruci propuhati auto? Voziti ga neko vrijeme u trećoj na 5 i više tisuća okretaja

Edited November 8, 2006 by dalibor

[Zrmi RS]

Gachot je u pravu

Upravo sam napravio mali test u CarTest programu i rezultati su sljedeci:

masa 560 kg - top speed 224 km/h

masa 1060 kg - top speed 221 km/h

masa 1360 kg - top speed 217 km/h

masa 4500 kg - top speed 166 km/h

auto je Clio sport i samo je mijenjana masa, niti jedan drugi parametar.

Znaci, masa igra ulogu, ali promjene od par kila, par desetaka kila, pa cak i od stotinu kila, gotovo uopce ne utjecu na maksimalnu brzinu. Ustvari ne utjecu toliko da bismo mi to primjetili

Druga stvar je sto se masa drasticno osjeti na ubrzanjima, pa onda kada smo natovareni, tesko je uopce i stici do maksimalne brzine kada ti treba cijela vijecnost, ali ona je u konacnici gotovo identicna kao i da smo sami u autu

Po ovim rezultatima vidi se razlika u krajnjoj brzini pa si s time sam sebe opovrgnuo

U mom se slucaju ne radi o nekoliko desetaka kg nego konkretno od oko 150kg vise i krajnja brzina nikako nemoze biti jednaka u to sam siguran.Gorivo je OMV super 100 koje je by the way losije od tiffonovog eurosuper 98 NS.I to sam isto isprobao.

2Domo kazes 195si navukao.Impresivno ali to ti je zato jer nemas siru gumu vec uzu od moje

Kad budem sam ici cu testirati pa vam javim, ali ko zna kad ce to bit i s kojim gumama.

[dalibor]

2 Zrmi: Ali ovdje ti je na 500 kg razlika 3 km/h Prilično nebitno za masu od pola tone.

Kod ubrzanja bi razlika bila bitno veća ali kod Vmax zbog inercije koja je izra

Edited November 8, 2006 by dalibor

[Zrmi RS]

2 Zrmi: Ali ovdje ti je na 500 kg razlika 3 km/h Prilično nebitno za masu od pola tone

Imas pravo ali ja ovome ne vjerujem.Vjerujem samo u ono sto vidim i osjetim vlastitim ocima i sam isprobam.A kako jesam, drzim se svojih mjerila.A pola tone i max speed samo 3km/h manji je

[KLiK]

Kakve vrazje veze tezina auta ima sa maksimalnom brzinom?

pod otporom kotrljanja, misli se na otpor gume koja se deformira dok se okreće...a onoliko koliko se ona deformira definirano je s normalom na tu osovinu (te