R4 GTL - Hobi projekt

[dolac]

citam i citam, gledam fotke i tek sad na kraju skuzim da su mi usta otvorena i ne sjecam se jesam i jednom udahnuo.... svaka cast petak, ovaj projekt vrijedi zlata.. vjerujem da nisi niti budes vozio auto po soli i losem vremenu, samo po hladnom haha

ne mogu zamisliti  kako postupas s njim sada hehe

big big respect!!  

[frenchkey]

Wheeler Deales su goli ku**c prema njemu. Oni to malo zakrpe, a petak galvanizira svaki šaraf i maticu. Ni tvornica to bolje nije napravila

 

[petak]

Frenky....naći će se toliki komadi pa ti ih pošaljem poštom....

 

f7p.....hvala

 

 

dolac....Moram ti reći da se auto koristi svaki dan (manje više - po potrebi) koristim ga kao drugi auto u kući.....na posao, razvoz djece po treninzima i na kraće obiteljske izlete.

Vozim ga i u polje (u berbu maslina), zakačim i prikolicu pa prevezem drva, ubacim i agregat pa odem do polja.....

Odvezao sam ga dva puta do Dubrovnika i nazad (jednom magistralom drugi put autoputom) i jednom do Pule i nazad magistralom preko Karlobaga i Senja

 Uglavno za sve za što mi treba. 

Ne patim od toga da mi mora stajati u garaži pod ceradom jer ga nisam slagao za to......slagao sam ga da se mogu voziti i uživati u njemu.

Od registracije ( 2 mjesec2016) do sad sam napravio 8300km s njim...završiti će sa 10tkm godišnje

Ali da ga pazim, pazim ga, dajem mu šta mu treba, vozim oprezno, ne bacam stvari u njega....ono.....čuvam ga......bilo bi mi jako žao i glupo da se za par godina raspadne zato jer sam se prema njemu odnosio loše. Za to sam mogao uzeti neki drugi R4 u lošijem stanju ( ušparati hrpu novaca) i to onda voziti kao da me nije briga.

Soli neće viditi, jedino ako me negdje ne zadesi na kakvom putu.

Zimske gume ima.

Ali ovdje u Dalmaciji i nema toliko ekstremnih uvjeta.

Hladnu zimu podnosi dobro.

Odnosim se prema njemu kako bi se trebalo i odnositi prema autu (po mom mišljenju) da ti izdrži minimalno narednih 20 godina. 

Od mene neće (jedino ako ne bude kakva nužna potreba za novcem), do 65 imam još 27 godina, a ako budem i nakon toga mogao voziti i još ću ga voziti.

 

 

Frenky....Wheeler dealers samo odrade malo temeljitiji servis ulickaju i šalji dalje.....

 

Hvala Vam svima na podršci i  lijepim riječima....Lijepo je dobiti pozitivne komentare 

 

[roki_actros]

... momak, momak, vadis mi maslo! Reci cu ti samo svaka cast i blago tebi jer si doveo stvar do kraja :-D 

[dolac]

odlicno!! nisam mislio da ga drzis "pod staklom na zidu" vec bas to, da vjerujem da pazis.. naravno da je bolje za auto da ga se vozi neg da propada i dobar si primjer da treba uzivat u svakom trenutku a ti tocno to radis! odlicno, odlican posao i ako bude prilike krajem mjeseca se javim za pice pa da vidim zvjerku u zivo!

[petak]

dolac.......slobodno se javi....ako sam tu i slobodan, piće ćemo popiti......a i R4 razgledati....

[petak]

Uskoro mi se bliži godišnjica kako je auto na cesti,........red bi bio da do tad završim i štoriju o njegovom stavljanju na cestu....

Zato krećemo 

Sve rupe kroz koje prolaze bilokakve cijevi, kabeli, su zaštičene gumenim obrubima kako bi se zaštitili od oštrih rubova.

Na red je došao brisač prednjeg stakla

Sve pripremljeno na stolu

mjesto gdje treba doći

Uglavljen i stegnut. Malo je trebalo izolaciju kidati kako bi sjeo na svoje mjesto i da se poluge mogu nesmetano micati. Skalper je odradio posao vrhunski

 

A onda sam i ostatak struje ubacio. Bio je to petljanac samo takav. Sriča da sam prije skidanja zabilježija na svakom đeku di ide.

 

Raspetljano koliko se moglo

Motorni prostor

Prostor u kabini

 

 

[petak]

Sad je krenula igrarija sa strujom.

Nikad mi nije bila jača strana, ali mi je uvijek smetalo kad bi "majstori" radili po struji na autu i ostavljali gole žice.

Zato sam sve spojeve na struji spajao ili stopicama ili lemljenjem pa onda u termo bužir.

Ovdje će te viditi kako sam spoio struju za kuku.

Upute, sav potreban pribor i udri miško

Spajao sam se na stopice od svijetala umjesto da sam kidao izolaciju kabela (kao što je to bilo napravljeno prije)

Desna strana

 

 

[petak]

I sad ide jedna posebnost koju sam ubacio u svoj R4......

Svijetlo kabine koje se pali kad se vrata otvore i ugase se nekoliko sekundi nakon zatvaranja poslijednjih vrata (uređaj ima timer na sebi kojim se regulira vrijeme odgode)

Kupio sam vellemanov smart kit 1115 (dobije se pločica i svi potrebni dijelovi koje sam moraš zalemiti) koji mi je kolega CoupeRS polemio jer sam nisam vičan tako sitnom lemljenju.

Kolega mi je pomogao i shemu složiti da to sve radi.

Neke od zamisli koje su morale biti ispunjene kod ugradnje su

1. da je sve sakriveno kako se nebi primjetilo da postoji na autu.

2. R4 ima samo jedno svijetlo kabine (lijevo na vozačevoj strani) koje se pali okretanjem plastičnog prozirnog poklopca za nekh 45°. Uvijet je bio sa ta funkcija ostane. Odnosno da i dalje ja mogu u svakom trenu zakretanjem svijetla upaliti rasvijetu u kabini

3. Ubacio sam isto takvo (originalno) svijetlo na desnu stranu kako bi dobio bolje osvijetljenje, s tim da je ovo svijetlo samo klon lijevog

4 Ubacio sam i osvijetljenje prostora prtljažnika tako da mogu viditi šta vadim ili stavljam u auto po noći,

Sve ove stavke su ostvarene jedino što mi je ostalo je prebaciti položaj prekidača na vratima prtljažnika koji nisam stavio na pametno mjesto 

Shema spajanja

Pozicioniranje prekidača na vratima

Probušene rupe....više nema nazad

 

Lijevi štok na kojem je tvornički ugrađeno svijetlo

Desni štok na koji sam dodatno ugradio svijetlo

Provlačenje kabela kroz štok i popravak stare postojeće instalacije (rupe su opet obložene gumicama radi zaštite)

Još malo žica

Desno svijetlo

Lijevo svijetlo sa žicama

I još malo žica

Uređaj koji kontrolira cijelu stvar

Završni proizvod (žice vise jer mi fali obloga krova)

 

[Domba]

Taman kada vise nemam nista za grickati pocinje nova sezona

Odlican rad sa strujom, jedino me muci ona plava zica, tj spoj kod stopice na ljevom svijetlu... Nadam se da si to propisno rijesio... Nevjerujem da se moze nesto dogoditi, nego sve je tip top ostalo...

[petak]

U međuvremenu (jer sam morao malo odmoriti moždane vijuge od struje) sam stavi farove, pozicije/žmigavce/masku

bez ičega

farovi

 

pozicije/žmigavci

Maska sa branikom

Pedala gasa

Pa stup volana zajedno sa glavnim kočionim cilindrom i pedalama kočnice i kvačila

Rupa za prolaz stupa volana i glavnog kočionog cilindra (skalper je opet morao raditi)

Spoj sa letvom volana

Gumena brtva na pregradnom zidu

Zašarafljeno na svoje mjesto

Stup volana

Pa onda malo vanjska plastika ventilacije kabine

Ispod svih plastičnih okvira bočnih stakla sam stavio dvostrukoljepljivu traku od 2mm debelu i 5 mm široku koja je ujedno i brtvilo. Kupio na ebaju.

Došla je na red i tabla

Nosači table....doputovali iz Portugala

Imao sam originalne ali mi je kod prvog pokušaja ugradnje table jedan nosač puko....tad sam dobio popizditis jer sam ove iz Portugala čekao cca 20-tak dana da stignu.

Tabla stavljena....dosta tvrdo je sjela jer se izolacija na pregradnom zidu morala malo pritisnuti i napraviti mjesta. Tabla se još drži i sa dva vijka ali to nisam uspio slikati

I instrument je stavljen na svoje mjesto

 

A onda je došla na red obloga krova.

Dvije sam imao, oprao ih i odabrao onu u boljem stanju

kopče za žice koje drže oblogu nategnutu

Žice obloge......nisu jednake, svaka ima svoje mjesto.......pitajte me kako znam 

Malo pomalo

Završeno (nakon puno muke i promišljanja)

Pogled prema zadnjem staklu......ovo malo šta visi obloga se kasnije napelo jer su žice sjele na svoje mjesto

livo 

desno

naprid

Kompletno

Pa obloge vratiju i gumeni "tepisi"

 

 

 

 

[petak]

Domba ............riješena je ta stopica....to bila ostavština od ranije....Zamjenjeno je drugom stopicom koja je uvučena u termobužir do samog oka.

Nijedna stopica koja je bila prije u takvom ili sličnom stanju nije ostala.......svi spojevi su pregledani i sanirani ako je bilo potrebno

 

 

Ovdje se vidi šuma kabela koja ide po lijevom rubu od krova

 

[ivan.martinko]

genijalno, no comment..

ja bi mu stavio još alu felgice neke čisto jer to volim..

 

[Domba]

Domba ............riješena je ta stopica....to bila ostavština od ranije....Zamjenjeno je drugom stopicom koja je uvučena u termobužir do samog oka.

Nijedna stopica koja je bila prije u takvom ili sličnom stanju nije ostala.......svi spojevi su pregledani i sanirani ako je bilo potrebno

To je to. Na kraju si napravio auto koji je puno bolji nego dirketno iz tvornice kada je izasao... Izvrsno

Kada ce nove epizode, da znam kupiti grickalice

[petak]

Ivan martinko......ima i toga.....samo se još malo strpi......

Domba....kroz par dana će zadnja epizoda......veliko finale.....

Ali biti će i nova sezona.....

[Smuchac]

Druze,ti moras iducih 10 godina dobijati nagradu za naj projekt.

Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk

[Chupi]

ja samo mogu napisati svaka čast, a i možda samo malko ljubomoran na tvoju volju upornost trud...

[petak]

Evo me nazad!

Zadnji nastavak sapunice slaganja slagalice zvane R4

Ovdje ću se vratiti malo unazad i pokazati Vam spajanje intervalnog brisanja stakla na postojeću instalaciju auta.

Vodio sam se mišlju da vrlo lako mogu vratiti instalaciju u staro stanje ukoliko mi iz bilo kojeg razloga intervalno brisanje otkaže poslušnost.

Za početak shema instalacije.....Molim, eletričare i elektroničare da me ne razapnu nakon što vide sheme jer janisam električar ni elektroničar...sheme sam nacrtao kako je meni bilo logično i razumljivo te da ih nakon par godina mogu pročitati i razumjeti.....nakon šta mi sve izvitri iz glave.... a brzo nakon ugradnje je izvitrilo.

Shema

Modul

Ožičenje

Spajanje.....morao sam prekinuti originalnu instalaciju, ali su muške i ženske stopice kombinirane tako da se modul jednostavno iskopča iz sustava i originalne žice spoje preko stopica nazad u orginialnu instalaciju. Svi pojedinačni spojevi su najprije izlirani termobužirom, a onda kasnije još i svi spojevi skupno izolir trakom da se drže na hrpi.

Kad je sve spojeno i finiširan položaj modula ispod armature onda sam skratio prevelike žice pa je to od ovoga

došlo na ovo

,

Šuma instalacija prije nego se armatura stavila

Stavljena armatura

Pa instrument sat

Pozicionirani moduli. Lijevi je od svijetla kabine, a desni je od brisača

Složeno

pogled od ispod

 

[petak]

A sad se vračamo na klasično slaganje ostatka auta.

Prednja sjedala....originalna tkanina je skinuta sa starih sjedala i oprana, plavi skaj je identične boje kao i originalni ali je tekstura malkice drugačija, neprimjetno dok ne staviš originalni skaj uz ovaj.

Gumena obloga prtljažnika sa pripremljenim sidrima za mrežu.

 

Zadnja klupa

Pojasevi zadnje klupe

 

Prednji pojasevi

Police ispred vozača i suvozača i plastični pragovi prednjih vrata

Vozačeva

Suvozačeva

 

 

[petak]

Malo po malo došlo je i do tekućina u motoru.

Kočiono ulje

Odzračivanje

 

Ulje za mjenjač i a je to sistem punjenja....

 

Po uputstvima piše kad počne curiti na čepu za nalijevanje onda je nivo taman 

Začepljeno

Antifriz....ovako u uputstvima piše da se odzračuje...

Antifriz u posudi....ulijevaš lagano dok ne poćne teči jednolični mlaz na odzračniku.....obavezno otvoriti hladnjak u kabini......slobodni pad sve sam odradi....ka stvoreno za dalmatinca 

Ulje motora

 

Filter ulja i odvijač čepa kartera u "sam svoj majstor" maniri

Boca jamnice je opet platila

 

Remenje vodene pumpe i alternatora

 

[petak]

Ausuph 

Dio u motornom prostoru 

Vanjski dio 

Vjerni pomagači.....bez njih bi sve bilo upola brže, ali nebi bilo ni približno toliko zabavno 

Plastike na vratima

Priručne kopče koje je trebalo modificirati kako bi sve pasalo

Upasirano

 

 

[petak]

Za kraj s u ostale gume na vratima....nabavljene u Grčkoj skupe ko suho zlato, ali to je to.....to su gume koje odgovaraju na vrata i s kojima vrata dihtaju kako treba..

Profil 1/4 kruga - šuplji

 

lipilo za zadatak

Najprije dobro očistiti dodirnu površinu na vratima.....ja sam koristio antisilikonsko čistilo od mobihela

Namazati gumu i pustiti par minuta da se ljepilo malo osuši.

onda se prisloni na rub vrata i osigura da stoji na mjestu.

Te se vrata dobro zatvore i ostavi se tako jedno 24 sata da se lipilo u potpunosti stisne.....može se i ranije dirati, ali meni nije bila žurba pa sam ga ostavio neka "zrija!

 

Ostala je još obloga unutranjih blatobrana u prostoru prtljažnika.

GUme iskrojene i sašivene

Obložene izolacijskim materijalom 

 

Površina blatobrana prešpricana ljepilom u spreju, ostavljena da se osuši malko i onda zaljepljena ova obloga

 

Nisam nešto zadovoljan kako je ispalo jer mi je kroj očito "pobjego" i sad na jednom dijelu obloga zijeva.....ali dok ne nađem vremena za igrati se ponovo s tim ostati će ovako kako je.

Završni izgled 

 

[petak]

Na samom, skroz samom kraju ketači

originalni sa gumom 135/70/13 (guma je malo niža nego šta bi u originalu trebala biti) i alpina felge 5,5x13 sa gumom 155/70/13 koja ima isti promjer kao i originalna 135/80/13

Na autu

Ovaj žuti je "lupež šaraf" kojeg sam slao kolegi Chaser sa oldschoolhr-a na doradu jer je konus na maticama bio krivi.

Gotov auto.

 

Nakon ovoga je uslijedilo podizanje prednjih torzija na neku prihvatljivu visinu, odrađen je tehnički, naručene tablice, atestirane gume i auto je u pogonu.

 

 

 

Edited March 18, 2017 by petak

[petak]

 

 

Nakon nekih 20 dana došla je i naručena tablica

Uslijedili su mjeseci natezanja sa dječjim bolestima i podešavanjem ali sve u svemu malac je godinu dana novog života odradio bez nekih većih problema.

Bio sam s njim u Dubrovniku dva puta i u Puli magistralom, Zadru i Splitu skoro da i ne računam jer mi je to "tu u dvorišću".

Stare originalne felge su poslane na uređivanje kod koelge sa odlschoolhr foruma CHASER koji ih je vrhunski uredi

A naručene su i zimske gume u dimenziji 135/80/13 Barum polaris 3 5komada.....cijena je presmješna 190kn/kom

Na ovogodišnjem tehničkom se skupilo 9000km na brojčaniku.

Momak je prošao bez ikakve primjedbe.

Eko test mu je takav da su ga mogli ispitivati kao da ima i katalizator i opet bi bio u zelenom

 

Ima tu još dosta posla oko sitnica,

obloge prtljažnika treba još napraviti (okoprozora i na vratima)

Neke stvari treba popraviti

Nisam još 100% zadovoljan kako je karburator podešen....vozi se dobro, ali mislim da može još bolje.....zato odoh drugi tjedans njim do Zagreba kod meštra Sporiša da mi podari kakav pametan savijet i da ga malo pregleda.

U svakom slučaju neće mi biti dosadno i u budučnosti s njim.

 

Do nekog drugog projekta i neke druge priče, hvala Vam na čitanju, na lijepim riječima i vidimo se.

Vesele i sretne kilometre Vam želim

 

[dolac]

ajme felge..... kako su mu sjele ko budali samar!

nego pitanje, ispusna cijev, tamo gdje prolazi kroz rupu na karoseriji (post: Auspuh, dio u motornom prostoru, sesta slika), budes ili mozda jesi stavio kakvu zastitu ako auspuh "radi" na dodavanje/pustanje gasa pa da ne dodiruje limariju? 

jos jednom nakon svega, veliko veliko SVAKA CAST na trudu volji vremenu zivcima i ljubavi prema katrici!

mislim da bi mnogi ljubitelji katrica ostali bez daha i da bi mnogima mogao biti jako dobar uzor!!