Megane 4 RS

[homer]

Trophy je 300ks.

A ovo iskreno sumnjam da je trophy, zbog felgi. Trophy ima 2 drugačije varijante. Jednu sa crvenim detaljima i drukcije srebrne. 

[shogo]

 

 

[Zrmi RS]

39 minutes ago, zeko said:

Trophy je....  

300hp

Dakle ti si ga slikao i znas 1000% da je trophy iako smo tu utvrdili da vjerojatno nije. Nit ima felge, niti mi se boja podudara. To je cup.

[IcyTexx]

1 hour ago, zeko said:

Trophy je....  

300hp

Daj mi tablicu pa cu reci s 100% sigurnosti. 

[zeko]

Cup je...

[IcyTexx]

1 minute ago, zeko said:

Cup je...

... onaj s 280 konja.

 

 

 

Edited January 22, 2019 by IcyTexx

[zeko]

Al tak dobro izgleda auto.... uff

Da je najlosiji bi ga htio imat. 

Renault stvarno zna napravit tutaca

[GTT]

Auto je vrhunski hot hatch, vrhunski opremljen i s vrhunskim voznim osobinama i osjećajem (barem na temelju onoga što sad dosad pročitao i pogledao od testova). Geodezija ga neće voljeti, ali onaj tko je vozio neki RS prije će se vjerojatno složiti sa mnom. Sve sam bliži da ga kupim, samo bih ga volio probati prije i to na dan-dva... 

Ja pored njega Hondu, ni korejanca, pa ni Golfa (osim R i TCR novog, koji koštaju puno više) ne bih ni pogledao.

[homer]

Obicni 280 s remapom ide na 320ks, sasvim dovoljno. 

Edited January 22, 2019 by homer

[IcyTexx]

Ali Trophy EDC je best buy, ako je ova cijena koju sam linkao na prošloj stranici stvarna. Osim ako baš jako želiš manualca.

[Zrmi RS]

Ma samo EDC

[asfalteka]

Samo ručni...

Sent from my SM-A600FN using Tapatalk

[IcyTexx]

22 minutes ago, homer said:

Obicni 280 s remapom ide na 320ks, sasvim dovoljno. 

    

[zeko]

 

Ja mozda uzmem trophy..

Samo ja nebum nikakve jebene cipove i auspuhe radio

[Zrmi RS]

6 minutes ago, asfalteka said:

Samo ručni...

Sent from my SM-A600FN using Tapatalk
 

Svakom svoje. No u vremenu kad rucni polako ocito odlazi u povijest, a i ovo ocito nije auto hard core za obaranje rekorda EDC mi je bolji izbor. Ubrzanje, lunch kontrol, vise NM mislim. Uvijek isto ubrzanje. Jedino sto rucni jos pruza jest manje troskova popravka i kvarova te gusta. EDC je puno skuplji, no nadam se da je rijesen kako spada. 

[asfalteka]

Vjerojatno ima već nekog Akrapa gore trophy

Sent from my SM-A600FN using Tapatalk

[shogo]

42 minutes ago, GTT said:

Auto je vrhunski hot hatch, vrhunski opremljen i s vrhunskim voznim osobinama i osjećajem (barem na temelju onoga što sad dosad pročitao i pogledao od testova). Geodezija ga neće voljeti, ali onaj tko je vozio neki RS prije će se vjerojatno složiti sa mnom. Sve sam bliži da ga kupim, samo bih ga volio probati prije i to na dan-dva... 

Ja pored njega Hondu, ni korejanca, pa ni Golfa (osim R i TCR novog, koji koštaju puno više) ne bih ni pogledao.

Ja sa svoim umom sada a ne vjerujem da bum odrastao... :):):)I tata bi sine

Jednostavno auto je milina, svega ima, a sve je više od sredine, ne oscilira s ničim kako ne bi trebao...Mogu se tješit da dijelimo dizajnerske ideje :):):) I da imam bar 260 momenta

Edited January 22, 2019 by shogo

[asfalteka]

Svakom svoje. No u vremenu kad rucni polako ocito odlazi u povijest, a i ovo ocito nije auto hard core za obaranje rekorda EDC mi je bolji izbor. Ubrzanje, lunch kontrol, vise NM mislim. Uvijek isto ubrzanje. Jedino sto rucni jos pruza jest manje troskova popravka i kvarova te gusta. EDC je puno skuplji, no nadam se da je rijesen kako spada. 

Trophy nije hard core [emoji848], jedino šta može biti iz tvornice još više track focused je TrophyR koji neće vjerojatno imati ni zadnje siceve..
Za sve koji neće ići na stazu sasvim je i previše Cup, a mjenjač je stvar ko kaj više voli. Za taj tip auta GTI/RS/TypeR ja nikada nebi gledao automatik. Samo moje mišljenje..

Sent from my SM-A600FN using Tapatalk

[homer]

Slažem se @asfalteka, samo manualac.

Meni bi dosta bio i crveni cup 280 manualac. Uzet takav auto bez špere mi nema nekog smisla. Tek kad ju imas na autu, vidis kolko je to dobra stvar i za zavoje, a i za prijenos snage na kotače. 

Edited January 22, 2019 by homer

[Zrmi RS]

Pa nije kao recimo Megane 275. Ovo je auto s 5 vrata. Mozda ako negdje u buducnosti naprave nesto vise od 1.8 motora s 3 vrata i pobrisu sve ove Honde sa 320+ konja. Iako mozda se i s ovim trophyem obori rekord. Mada sumnjam

[IcyTexx]

Ako je gore 6DCT451, on drži do 450Nm, a do toliko ovaj motor i ide, koliko vidim. 

[GTT]

Remap nikakav na novom autu pod jamstvom, zanima me isključivo šaltung... A moju ženu EDC. Pa to je za ubit’ se. I ona crvena boja, jel Trophy može ići u toj boji ako netko zna?

46 minutes ago, Zrmi RS said:

Pa nije kao recimo Megane 275. Ovo je auto s 5 vrata. Mozda ako negdje u buducnosti naprave nesto vise od 1.8 motora s 3 vrata i pobrisu sve ove Honde sa 320+ konja. Iako mozda se i s ovim trophyem obori rekord. Mada sumnjam

Koji rekord? Trenutno rekord na ringu drzi Gti Clubsport, vidjet ćemo što će GTI TCR napraviti, ja mislim da se Renaultu više ne ganjaju rekordi, to rade tvrtke kojima treba promocija za svoju hot hatch ergelu, mislim da je Renault Sport odavno dokazao što je njihov hot hatch, prije jedno 30 godina...

Mislim da im nije bio cilj napraviti ultimativnog jurišnika, već je auto više kao GTI - udoban, brz, odlično se vozi, ide odlično (ima bržih, ali očito im nije bio cilj napucati hrpu konja na FWD) i ja to podržavam. Meni se baš Megane 4 RS sviđa jer je kultiviraniji i ušminkaniji od prethodnih modela i time će zasigurno pridobiti stariju publiku koja će konačno moći koristiti RS svakodnevno bez kompromisa. Jbg, nismo više šilteraši. I uvijek ima brže i još brže, ali ako RS pobuđuje emocije koje su pobuđivali dosad RS modeli, može imati i 200ks što se mene tiče. 

[homer]

Ma naravno da ne remap pod jamstvom. Ja govorim opcenito kako se diže fino sa stage 1.

[GTT]

34 minutes ago, homer said:

Ma naravno da ne remap pod jamstvom. Ja govorim opcenito kako se diže fino sa stage 1.

Slažem se. No, u posljednjih 10+ godina se svi hot hatch turbaci lijepo dižu s remapom. 

[homer]

Istina, al svi su vise manje bili 2.0, tak da nisam očekivao da ce se 1.8 dizat tak samo s remapom. Pogle clia rs 200 novog, 20ak ks samo jer mjenjač ne trpi više.