Kupnja rabljenog automobila

[Med0]

Tako je! Pa ti vozi EDCa i drži ga na kočnici dok stojiš na semaforu u "D" položaju

Još kad majstoru veliš da ti treba izmjena kuplunga na EDCu rolete mu se spuste, a kasnije i tebi kad kaže koliko će ti uzeti za posao. 

Edited February 18, 2021 by Med0

[homer]

@direstraitsa kakva je situacija s EDCom u novom megane rsu? Vidim da redizajn dolazi samo s automatikom, a puno je ljepše to sad iznutra. Gledam u budućnosti šta uzeti i nisam siguran da bi išao na taj kompromis s ljepšom unutrašnjosti nauštrb starog dobrog manuala. 

[VedranSB]

Kakva je općenito situacija s RS-om? Vidim da je četvrta generacija (barem prve serije) imala dosta dječjih bolesti. Jesu li RS-ovi bili imuni na to? Što se tiče motora, novi je i malo je informacija. Kakav se on pokazao kroz sad već par godina? Isto mi je u kombinacijama kroz koju godinu pa me zanima.

[homer]

Prvi modeli su bili dosta problematični, znali su se samozapaljivati. Imaju problema s glupim litijskim akumulatorom koji se isprazni/rikne jako brzo, a novi je soma ojrića. Za ostalo nisam čuo nekih većih problema. A @Marko_Os bi nam mogao reći više, pošto vozi jednog

[direstraits]

Ovaj 6g s vlažnim kuplungom je ustvari jedino što valja od Getraga. Zna se pregrijati kod mrcvarenja na stazi, ali to muči sve automatske mjenjače s duplim kuplungom. Pa čak i neke klasične s konverterom. 

[homer]

Zar nije 7 brzinski edc u rsu? 

[zveroboy]

Planiram u skorije vrijeme uzeti rabljeni megane 2 (phase 2) ili megane 3, benzinac atmosferski 1.6 16v.

Dakle oko 2009-2010g, nesto iz cega se jos da izvuci 100k kilometara i da mi posluzi iducih 10-tak godina. Ne vozimo puno, 10k godisnje i manje.

Megane 2, phase 2, 2009g, 150k kilometara, koji nije razbijan i odrzavan je redovno, jel moze zadovoljit gornje kriterije? Moje misljenje je da da, koliko znam motor je relativno pouzdan i dugovjecan, karoserija mi se cini ok, nisam vidio hrdjav megane 2.

Da li je megane 3 drasticno bolji automobil, pa da se rastegnem do njega?

[direstraits]

1 hour ago, homer said:

Zar nije 7 brzinski edc u rsu? 

Ne u megane 4 rs. Tu je 6DCT450. I dobar je sigurno nekih 60tkm drndanja. Sve preko toga je bonus.

Primjerak koji sam ja mučio od 08.30 do 15.30, znači čitav dan na stazi s pauzama za tankanje auta i stomaka, imao je 35tkm i novi mjenjač. Ali taj auto se vozi pun gas. 

[homer]

@direstraits eto koliko me zanima EDC. Al nikad ne znaš kad ćeš odrasti, pa poželiti automatik.

Ako se ne varam u Alpine je 7g, zato sam i pretpostavio da je u redizajnu isto sad... 

Edited February 18, 2021 by homer

[Ninoo]

@homerI u gtu 205 ti je 7 dupli i vlazni, koliko sam ga ja probao radi odlicno s tim motorom. Ali probao sam relativno novi, ne znam kakvi su kasnije kaj veli dire nakon 60tkm. Mislim da svi te sport verzije auta prije prodaju nego im rikne. Naravno, osim ako ga na stazi izubijas.

Edited February 18, 2021 by Ninoo

[direstraits]

1 hour ago, homer said:

@direstraits eto koliko me zanima EDC. Al nikad ne znaš kad ćeš odrasti, pa poželiti automatik.

Ako se ne varam u Alpine je 7g, zato sam i pretpostavio da je u redizajnu isto sad... 

Alpine je lakši auto s pogonom straga i 320 Nm, to pokriva 7DCT300.

Megane je deblji, ima 400Nm i prednji pogon. Sasvim druga filozofija, Alpine se vozi totalno drugačije od MRS. 

Edited February 18, 2021 by direstraits
Dupli kuplung post

[paco]

Ja sam svoj kupio sa 68000km, sada je na 160000, keine problem. 1.5dci, edc. Usuđujem se reći cca 70% kilometraže u Zg.

[Max]

Ne kužim ovu histeriju protiv DSGa, ja sam prodao Superb sa 270tkm i mjenjac je  bio u savršenom stanju. 

[direstraits]

Ima ih boljih, ima lošijih, ima getrag.

[Marko_Os]

8 hours ago, homer said:

Prvi modeli su bili dosta problematični, znali su se samozapaljivati. Imaju problema s glupim litijskim akumulatorom koji se isprazni/rikne jako brzo, a novi je soma ojrića. Za ostalo nisam čuo nekih većih problema. A @Marko_Os bi nam mogao reći više, pošto vozi jednog

Nije Litij baterija. Klasični AGM, ali 19Ah. Ja sam imao nedavno problem i jedino rješenje je, ako se auto ne vozi često, da stoji na punjaču, jer ako ga preko zime ne vozite 10 dana, nećete ga voziti ni 11-i. Neki su imali slučaj da je već nakon 4 dana drastično pao kapacitet, ali tu je bila neispravna baterija. 

 

Što se tiče EDC-a, ne mogu reći ništa o trajnosti jer ga prekratko imam, ali znao sam kad sam ga uzimao, da mogu očekivati probleme na određenoj kilometraži, pa sam radi toga, odmah po kupovini auta, spremio novce za popravak na štedni račun kodnog imena "mjenjač". 

Neke druge mane nisam primjetio, osim guma. S001 su šrot neviđeni. 

[direstraits]

6 minutes ago, Marko_Os said:

S001 su šrot neviđeni. 

Kako to?

[Med0]

2 hours ago, Max said:

Ne kužim ovu histeriju protiv DSGa, ja sam prodao Superb sa 270tkm i mjenjac je  bio u savršenom stanju. 

DSG radi BorgWarner i imaju svojih mušica. Ne mogu reći da li se više ili manje kvare od Getraga, ali bi se usudio reći da se bolje voze.

Ono što znam je da crkne sklop koji se zove Mehatronik. To je elektromehanički sklop koji šalta brzine kako mu ECU naredi. Ceh bude cca 12-13 soma kuna plus ruke ukupno oko dva soma ojra, a znali su se rasipati na 40-60 soma km. Ovisi koliko sreće imaš i kako se voziš.

Na većim i skupljim autima to može biti puno puno skuplje.

[Max]

Da, onda ne kupiš skupi auto i nemre ti crknut. 

[Ivan1902]

Realno, ti mjenjači imaju pokretnih djelova skoro jednako kao motor ako ne i više, normalno je da se kvare. Kao i sa motorom, ne treba odmah na hladno klati mjenjač, redovno ga servisirati, i to je to...

[Lucky_ZG]

33 minutes ago, Ivan1902 said:

Realno, ti mjenjači imaju pokretnih djelova skoro jednako kao motor ako ne i više, normalno je da se kvare. Kao i sa motorom, ne treba odmah na hladno klati mjenjač, redovno ga servisirati, i to je to...

I ne treba previse nepotrebno puzati s njima u guzvi jer to ubija kvacilo, pogotovo suho.

[ivan.martinko]

Znaci nisu za grad?

[dado_sk]

Imao sam jedan put automatik. Audi 80 5s tri brzine automatik karburator. Auto je bio 84.godište a imao sam ga od 1997-2003. Ne mogu reći koliko mi nedostaje taj auto. Bio je tromi automatik ali užitak koji daje automatik je neprocjenjiv. Bar meni. Ja da mogu nebi ni trenutka razmišljao. Sve se reparira pa i automatici. Uzmi kvačilo nivo i dvomaseni i na 1000 eura si skoro s rukama. I to košta. 

[moril]

Imao sam Mercedes 190 2.0 E automatik.

Mjenjač je na 28 godina starom autu radio besprijekorno. Kad se samo sjetim kako je to fina i uglađena vožnja bila, posebno u odnosu na današnje aute koji bi svi htjeli biti sportski, samo lupaju i nabijaju. 

[VedranSB]

E ali to je potpuno druga filozofija u odnosu na automatski mjenjač s dvostrukom spojkom. Imam prijatelja koji već godinama vozi isključivo automatike i nikad ni s jednim nije imao problema, a u pitanju je barem 7-8 automobila koji su kupljeni kao rabljeni. Naravno, radi se o klasičnim automatskim mjenjačima u njegovom slučaju, ne o mjenjačima s dvostrukom spojkom.

[dado_sk]

Pa jel kolega kupuje automatik s dvostrukom spojkom? Nisam baš shvatio.jel ima renault ima uopće?