1990 Renault 4 GTL

[CRN11]

Gle komentirao bi kolegu, al ziher bi se pojavila duga na horizontu, tak da.... nevalja to ništa, al je lepo

[Kasabian]

Nisam dugo pisao pa eto... dogadalo se svašta, bilo je lijepih stvari, ali i manje lijepih

Otkad sam kupio auto, imao sam problem s navojem svjecice na 4 cilindru jer je neki neoprezni mehaničar ili amater nekad tijekom zadnjih 30ak godina lagano oskvrnuo navoj. Uglavnom sam pazio da se ne dogodi najgore, međutim ni to nije pomoglo izbjeći neminovno pa sam prije cca 3 tjedna dokrajčio navoj prilikom pritezanja svjecice i dalje se vrtila u prazno.

Srećom, uz slovenskog genijalca, imamo i mi konja za trku pa je dobra stara četvorka završila na poznatoj zagrebačkoj Renault adresi, na kraju ulice nazvane po istarskoj planini.... pogađate, radi se o BB garaži.

Zahvat je protekao bez komplikacija, bez skidanja glave, ubačen je novi navoj. Pacijent i dalje veselo pali na pola ključa i željno čeka nove avanture

Nakon što smo postali megazvijezde u Večernjaku, javila mi se novinarka sa Studentske televizije sa idejom da napravi prilog o meni i Goranu i našoj ljubavi prema četvorkama. Kako je to izgledalo, možete vidjeti na linku ili u subotu u 14 i 10 na HRT-u 4

 

Za kraj, danas sam sreo dobro poznatog starca i odlučio okinuti koju fotku u dobrom društvu... ovaj put toliko. Živjeli!

[petak]

Glava je na ramenima.....srce na mjestu. 

 

Poznaš vlasnika predivne 12tice? 

Bome su i one postale prerijetke  na cesti. 

Baš dobar ulov! 

[frenchkey]

sjećam se da sam tamo negdje 85. ili godinu dvije kasnije napravio prvi ''ćuning'' na GTL-u i to tako da sam skalpelom precizno odrezao ono L pa je pisalo 4 GTI

[direstraits]

Ćuning on a budget.

[Kasabian]

9 hours ago, petak said:

Glava je na ramenima.....srce na mjestu. 

 

Poznaš vlasnika predivne 12tice? 

Bome su i one postale prerijetke  na cesti. 

Baš dobar ulov! 

Ne znam nažalost, ali ga često viđam na tom parkingu već godinama... mislim da je neki prvi vlasnik u pitanju. Baš ih je malo ostalo, zadnju pamtim da sam vidio bijelu prije cca 6-7 godina u savršenom stanju, međutim za 2 dana je nestala s pozicije.

 

9 hours ago, frenchkey said:

sjećam se da sam tamo negdje 85. ili godinu dvije kasnije napravio prvi ''ćuning'' na GTL-u i to tako da sam skalpelom precizno odrezao ono L pa je pisalo 4 GTI

Kakvo oskvrnuće

 

[Kasabian]

Sad vidim da nisam stavio sliku poslije popravka... pa evo 

 

[petak]

Fino i uredno! 

Svječica dobro drži sad? 

[frenchkey]

Kakvo oskvrnuće [emoji3][emoji3][emoji3]
 

Ma kakvo oskvrnuce, u rezervi je bila nova plocica RENAULT 4 GTL za gepek, antićuning za 5 min

Poslano sa mog koristećiTapatalk

[Kasabian]

19 hours ago, petak said:

Fino i uredno! 

Svječica dobro drži sad? 

Da, vidjet cemo stanje za par stotina km

 

14 hours ago, frenchkey said:

Ma kakvo oskvrnuce, u rezervi je bila nova plocica RENAULT 4 GTL za gepek, antićuning za 5 min

Poslano sa mog koristećiTapatalk
 

Tak već da

[Kasabian]

Pozdrav drugovi!

Evo me nakon dugog vremena  Četvorka i dalje vozi, juri Zagrebom i Primorjem uz povremeni izlet u inozemstvo

Jučer sam imao slobodan dan i probudio se sasvim slučajno oko 6... onda sam odlučio sjest u auto i napravit "mali" izlet po Sloveniji. Išao sam starom cestom do Ljubljane, posjetio doktora Jana u Žiriju, ručali, popili smo kavu, pa starom cestom kroz Novo Mesto natrag. Sveukupno oko 400 km. Nisam puno slikao jer sam uživao u lijepom vremenu i cesti, ali nastala je jedna slika koju moram podijelit s vama.

Nakon 31 godine, Katrica je vratila u svoj rodni kraj... 

Slika je malo preeksponirana jer se još borim s postavkama na Polaroidu, ali ostaje kao trajna uspomena... 

Slikano je s ovom zvjerkom- Polaroid 660 SUN sa autofokusom  Model je iz 1982., a konkretan primjerak iz sredine 80-ih...

 

Sljedeći vikend možda opet odem tamo na druženje jer sam pozvan od par ljudi koji su vidjeli slike, a iz Novog Mesta su... ako bude, bit će više slika... do tada, lepo se imajte i vozite 

[Kasabian]

E da..  doktora Jana sam nažicao originalni zadnji lonac koji tražim već stoljećima.. znate kolko sam lud, jel? 

Ima par novih, ali ja sam ipak dobio jedan rabljeni u odličnom stanju, nadam se da ce me služit. 

Danas je odmah uslijedilo čišćenje, pa krenimo...

Ovako je izgledao 

Pobrusio sam ga četkom ja bušilicu i dobro oprao nitrom

Na kraju, zaštićen i pofarbam cink sprejem

Malo je reci da sam sretan ko malo dijete i da jedva čekam ugradnju

[Ruske]

godina proizvodnje: 2021

svaka cast na detaljima!!!

[Zemo]

Kako ide 4-ka?

[Kasabian]

Tu se nešto veliko kuha... budite strpljivi... 

[petak]

Javi kad zakuva!

Ili već je 

[Dule]

Jedna od omiljenih tema na forumu.

U mojem slucaju je R4 bio presudan model kada sam zavolio tu marku.

Svojevremeno sam ga vozio i meni je taj auto bio predivan za voznju.

[Kasabian]

2 hours ago, petak said:

Javi kad zakuva!

Ili već je 

Nije još...  samo toči i vozi 

[Kasabian]

Dugo se kuhalo, dugo sam čekao termin, konačno uzeo godišnji i bio sretan kao malo dijete. Međutim, dobri Božo s nebesa je odlučio da ipak nije pravi trenutak da se to sad ide radit pa mi je poslao jedan poklon...

 

U subotu navečer su me počela bolit leđa, u nedjelju sam imao dosta jake bolove u leđima i nogama, bez ostalih simptoma. Napravio sam test čisto da isključim koronu, kad eto.

Zanimljivo mi je da sam 2 godine izbjegavao zarazu iako radim u bolnici i dnevno imam kontakt s cca 50ak ljudi i sad kad mi ni najmanje ne paše eto... tako da odgađamo do daljnjeg. Nadam se da ću dobit termin što prije... 

[Kasabian]

Eto, nakon manjih zdravstvenih komplikacija, ipak sam u ponedjeljak krenuo na put. Krenuo sam znajući da je to zadnja vožnja moje četvorke u ovim postavkama. Par postova iznad sam nagovijestio kaj se sprema, pa eto, došlo je to vrijeme.

Problemi počinju otprilike prije godinu dana kada primjećujem plavi dim iz auspuha. Godinama sam skupljao razne dijelove pa se tu skupilo i dijelova za generalnu obnovu motora. Dugo sam se premišljao kaj napravit- je li bolje naći neotvaran motor s malo km pa samo plug&play ili ići u ovu investiciju i napravit obnovu kako treba pa da budem miran "zauvijek". Odlučio sam se na potonje.

Obnova je još u toku tako da ću stavljat slike i update po danima. Plan je da u petak budem u Zg, pa eto, bit će materijala (možda i previše), obećajem.

Izbor mehaničara je bilo lak- svi ga već znate iz ove teme, R4 doktor, Jan Mlinar iz malog slovenskog mjesta Žiri.

Tako sam u ponedjeljak nakon relativno dugog čekanja termina, konačno krenuo na taj put koji će, nadam se, napraviti prekretnicu u mojem druženju s četvorkom.

U Žiri sam krenuo u ponedjeljak oko 6 i malo poslije 8 sam bio na lokaciji.

Srce je stalo na 187 151 km

Vrijeme se nije gubilo, kao ni inače ovdje pa je kroz cca 2h situacija bila ovakva

Dakle, motor je vani

Kozlić bez motora

Rastavljanje je počelo, skinuta getriba

Glava je dolje

Karter također

Kae z glavom, buraz?

Košuljice i klipovi su doslovno ispali iz bloka što i nije nabolje jer je to znak potrošenih podloška pod košuljicama pa je malo radio gemišt

Također, zakuao je nekad u životu, to možemo vidjeti po "poliranim" stjenkama košuljica. Vide se i risevi

Goli blok

     

[Kasabian]

Utorak

To je bio dan uglavnom za čišćenje, poliranje, farbanje. Jako puno posla koji oduzima jako puno vremena. Svi šerafi, radilica, bregasta osovina, klipnjače, pumpa ulja- sve je to prvo oprano u benzinu, odmašćeno, onda oprano u dimeru, isprano vodom i sve od, pa i najmanjeg šerafa, podložna pločica jedno po jedno ispuhano kompresorom dok nije bilo potpuno suho.

Ventili su prošli isti tretman i ispolirani su, pumpa ulja rastavljena, zupčanici ispolirani

Blok je isto tako opran, odmašćen i pripremljen za lakiranje

Pofarban blok

Vraćena i zanimljiva oznaka s proizvodnih polica da bi se brže i lakše razlikovali blokovi

Getriba je odmašćena, oprana dimerom i miniwashem

Odmašćene poluosovine

[laci]

Ofarban mjenjač, polusovine i poklopci motora?

Ugodan i sretan daljnji rad želim!

[Kasabian]

Srijeda

Konačno se nešto radi 

Obnovljena i sastavljena pumpa ulja

Obnovljen anlaser, pofarbano kučište

S glavom je bilo malo problema jer se na mojoj (ako ste pratili temu, znate  ) provrtio navoj svjećice i sad kad smo ju skidali, taj novi uložak je ostao na svjećici i jedan šeraf je puknuo na poklopcu gdje inače na drugim modelima stoji pumpa vode (R5). Obzirom da Jan ima nekoliko desetina glava na lageru, obnovljena je ta s njegove police.

Dosjedi ventila su polirani i ventili su onda ugrađeni. Oni su ostali originalni koji su bili na toj glavi jer su bili dobri, motor je imao cca 70tkm, a ja sam uspio nabavit samo neke zamjenske upitne kvalitete pa se onda izbor sam nametnuo...

Stavljeni su novi leteći ležajevi

Klipovi uprešani na klipnjače

I postavljene nove karike

Onda su klipovi došli u svoje prirodno stanište

Radilica spremna za ugradnju

Promijenjeni glavni ležajevi i ugrađena radilica

Očišćen poklopac razvodnog lanca

  

Motor stavljen u fazu

Stavljena nova pumpa goriva i nosač motora

Stavljena nova originalna pumpa vode

Sutra bi trebali završit sitnice i ugradit klipove i stavit glavu... 

 

16 minutes ago, laci said:

Ofarban mjenjač, polusovine i poklopci motora?

Ugodan i sretan daljnji rad želim!

Mjenjač ostaje ovakav. Žao mi je, ali jednostavno nema vremena. Ja ne mogu više ostat tamo, on ima dalje radove. Tješi me da se to neće baš vidjet jer tu okolo ide još svašta, ali uživo izgleda bolje nego na slikama. Uglavnom, nećemo donosit zaključke dok se ne spoje motor i mjenjač Poluosovine ću sutra pofarbat.

Edited February 2, 2022 by Kasabian

[frenchkey]

super, guštao sam gledati.

Mala digresija, brisači sa ovakvim simetričnim položajem ne brišu najveću moguću površinu na šajbi. Suvozačev je OK, a vozačev treba biti više prema sredini u početnom položaju jer inače ne dolazi skroz lijevo kod brisanja, a ta lijeva strana je važnija vozaču nego desna. Jest da ovako ''ljepše'' izgleda, ali je manje efikasno. Ja sam ih tako držao da lijevi pri max otklonu dođe 2 cm do kedera od šajbe i onda se okrene prema natrag. Ovako kao kod tebe ostane bar 15 cm neobrisane površine u vidnom polju

 

[Kasabian]

Četvrtak

Ovo je bio dan za završne radove... klipovi i košuljice su stavljeni u blok

Stavljena je glava

Nosač alternatora i razvodnika paljenja

Ugrađena pumpa ulja i karter

Nosač motora, filter ulja

Zamašnjak i novi kuplung

Remenice vodene pumpe i alternatora

I baza je uglavnom tu

Pjeskareno i pofarbano (transparentnom bojom/zaštitom za aluminij) kučište alternatora i razvodnika

Ispušna cijev s nastavkom za preusmjeravanje usisa zraka u vrijeme zime

Novi kiler (naravno, s originalnim čepom i crvenom oznakom  )

Na kraju dan, ubračeni su motor i mjenjač... za danas toliko, sutra ubacivanje u karoseriju i opalenje pa kak bog da...

 

Idem spavat...