R4 GTL '88. Žorž II

[ivan08]

Da se na samom početku predstavim: Moje ime je Ivan i ja sam ovisnik. I od prošlog četvrtka ponosni vlasnik "Malog diva", Renault četvorke GTL iz '88. Kako? Pogledajte video.

Ova dva klipana koja privode ovog ćelavog su moji sinovi a ćelavi sam ja zatvorenih očiju. Tog dana sam napunio 50. Njih dvojica, kćer i supruga cijeli život slušaju o mojoj prvoj četvorci. Valjda umorni od slušanja žalopojki, okretanja za svakom četvorkom na cesti, zavirivanja u unutrašnjost i zaljubljenih pogleda...Odlučili su mi uzeti jednu baš za rođendan. Naravno da su me rasplakali.

Pokojni otac je '81. kupio ganc novu četvorku TL (koja je ubrzo dobila nadimak Žorž i od tada ga se oslovljavalo tako) i koja nas je služila do sredine 90-ih kada je zbog truleži prodana za simboličan iznos jer otac nije bio zainteresiran za obnovu, što zbog bolesti koja ga je bila načela što zbog drugih prioriteta a ja sam bio nezreo da bih se prihvatio tako nečega. U tom autu sam napravio prve kilometre i uz njega me vežu brojne uspomene. Nedugo nakon što je prodan (kako to obično biva) sam shvatio što sam ispustio iz ruku. Ostao mi je tiha patnja. U međuvremenu sam vozio nekoliko auta koji nisu dio ove priče jer je ljubav prema Renaultu ostala po strani ali je tinjala. Čim se ukazala potreba i prilika kupio se novi Renault. Stari je sebi uzeo peticu dizela a ja sam sebi uzeo svog Renaulta. Ovaj put Twinga, nedugo nakon toga Clia II, pa Kangooa, pa je stariji sin od prvih zarađenih novaca kupio sebi Twinga, pa je mlađi od prvih novaca kupio sebi Clia II... Uglavnom zarazio sam i njih Renaultom. Obitelj luđaka.

Ono što znam o tom autu je da je porijeklom s otoka Raba. Bio u vlasništvu jednog ribara. I to je to. Cijenu ne znam i ne zanima me ali prema priči nije bio skup. Dovežen u Zagreb gdje je u tajnosti kupljen, prošao tehnički i registriran na moje ime 3 mjeseca prije primopredaje. Skrivan po parkinzima i dvorištima prijatelja u Karlovcu. Dan prije ovog videa je sin s njime otišao u Sloveniju i iz Slovenije za Poreč gdje smo išli proslaviti mojih pola stoljeća. Iz Poreča se preko Učke vratio u Karlovac i iako je motor veselo radio, lijepo vukao i zvučao uvjerljivo i zdravo primijetio sam da je lim počeo proizvoditi čudne zvukove na stražnjoj desnoj strani.  Posumnjao sam na noćnu moru svih vlasnika četvorki a to je trulež koja se ne može iskorijeniti. Iako sam auto vidio tamo i odmah našao tragove hrđe po limu, tek kada sam došao kući i hladne glave zavirio okolo našao sam gomilu problema. Naime, auto je bio ušminkan za prodaju, premazan bitumenom po ključnim mjestima, prikrivene mane su kozmetički (na mjestima četkom) pofarbane....Uglavnom auto star 34 godine u vlasništvu ribara i proveo vijek na moru ne može ni izgledati bolje. Pošto je poklon u pitanju i toliki trud je uložen u tajnost odlučio sam ga zadržati. Iskreno, i da sam ga sam kupovao možda ne bih uzeo ništa boljeg jer sam bio spreman na restauraciju da bih ga doveo u stanje koje mu po pravu naslijeđa pripada a to je - moj daily auto.

Pošto sam na ovom forumu dugogodišnji član i posjećujem ga na dnevnoj bazi nisam mogao ne primijetiti slične projekte restauracije pa sam odmah stupio u kontakt s nekim članovima koji su to odrađivali a tu bih na prvom mjestu spomenuo @petak koji mi je uzor i velika pomoć što se tiče detaljnosti projekta.. On me je povezao s nekoliko drugih članova koji će se, nadam se, uključiti svojim iskustvom i savjetima u ovaj projekt. Nesebično mi je podijelio hrpu savjeta, linkova i materijala koji se tiču obnove četvorki. Nakon pregovora sa suprugom odlučio sam početi rastavljati Žorža II u vlastitom aranžmanu i od utorka 13. rujna do jučer sam napravio dosta toga. Manje ću pisati a više slikati jer ću voditi dnevnik rastavljanja da bih se lakše snašao pri sastavljanju. Uglavnom svi limeni dijelovi koji se daju odvojiti su odvojeni. Obilježene su i izvučene sve žice struje, rastavljena je unutrašnjost i jučer sam uspio odvojiti školjku od šasije. Još je nisam digao do kraja tako da nemam pojma kakva iznenađenja krije šasija ali po svemu sudeći ništa dobro. Stupio sam u kontakt s nekoliko ljudi koji bi mogli imati dijelove koji me zanimaju i sada sam na iglama dok mi se ne jave s novostima. Naravno da sam otvoren za sve prijedloge i savjete.

Za početak toliko i poželite mi sreću.

Evo ovdje par slikica truleži.

[ivan08]

Edited September 17, 2022 by ivan08

[laci]

Cestitam!

I zao mi je 

 

Hrabro naprijed, riješit će se sve ako ima volje.

 

[ivan08]

1 minute ago, laci said:

Cestitam!

I zao mi je 

 

Hrabro naprijed, riješit će se sve ako ima volje.

 

Hvala i hvala. I ima se volje.

[Dule]

Eee, ovo je lijepa prica, jedna od onih koje uljepsaju dan.

Svaka cast na obitelji koju imas koja ti je ispunila ovakvu zelju.

Ja sam nesto mladji i u mojoj obitelji je isto bila jedna cetvorka pa sam i ja sentimentalno vezan za taj auto a preko njega sam zavolio i Renault tako da mi se uz BMW i Renault konstantno provlaci kroz život.

Sa cetvorkom sam i ja radio neke od svojih prvih kilometara...jos pamtim onaj lijepi pomalo metalni zvuk motora.

Edited September 17, 2022 by Dule

[Ruske]

pratim build

odlicna prica i mogu misliti kakvo iznenadenje  

[petak]

ŽORŽ the Second!

Sviđa mi se 

 

 

Biti će ovo divna avantura......

[nansale]

Bravo za obitelj [emoji122][emoji122]..a ovo sve dalje nek' bude lijepa priča s sretnim završetkom.

[Max]

Al su te uvalili Ali neka, nadam se da ces uspjeti u naumu, drzim fige!!

[ivan08]

2 hours ago, petak said:

ŽORŽ the Second!

Sviđa mi se 

Biti će ovo divna avantura......

Hoće, samo strpljivo. I ja se nadam da je ovo početak jednog divnog dugog putovanja. I samo da znaš - bit ću ti dosadan.

1 hour ago, nansale said:

Bravo za obitelj ..a ovo sve dalje nek' bude lijepa priča s sretnim završetkom.

Hvala!

 

25 minutes ago, Max said:

Al su te uvalili Ali neka, nadam se da ces uspjeti u naumu, drzim fige!!

Da! Baš su mi ga uvalili .

Kada ga je sin odvezao na servis kočnica, ležajeva, ulja i filtera i rekao da mu je taj auto poklon za starog, meho ga je pitao: "Ti baš ne voliš svog tatu?"

Hvala.

Edited September 17, 2022 by ivan08

[petak]

1 hour ago, ivan08 said:

Hoće, samo strpljivo. I ja se nadam da je ovo početak jednog divnog dugog putovanja. I samo da znaš - bit ću ti dosadan.

Samo daj!  Šta znam podijelim, ako mogu pomoći rado pomognem.... A ostalo ćemo u duetu. 

1 hour ago, ivan08 said:

 

Kada ga je sin odvezao na servis kočnica, ležajeva, ulja i filtera i rekao da mu je taj auto poklon za starog, meho ga je pitao: "Ti baš ne voliš svog tatu?"

 

[dado_sk]

Lijep poklon. Prekrasna obitelj. Sretan si čovjek. Puno sreće. 

[ivan08]

31 minutes ago, dado_sk said:

Lijep poklon. Prekrasna obitelj. Sretan si čovjek. Puno sreće. 

Hvala, nema većeg blaga. Malo je reći da sam ponosan i sretan. Sreća će mi trebati a to je pola posla.

[mata73]

Čestitke na novoj vozilici kojoj treba puno ljubavi i pažnje a to ćeš moći dokazati kroz naredni period pa onda uživati u vožnji slijedećih 2 x 50g [emoji16][emoji482].
Naravno želim da je u voznom stanju od početka slijedeće godine i pratim budnim okom [emoji3166]

[cardak]

Topic ima priču, o to strašno dobru. 

Sa guštom pratim topic

[ivan08]

Evo, hvala svima na riječima podrške. Nadam se da će i vama biti uzbudljivo kao i meni. Na početku moram reći da iako nisam nekakav iskusan mehaničar zadivljen sam jednostavnošću konstrukcije i izvedbe četvorke. Što se tiče karoserijskog dijela i unutrašnjosti tu nije bilo nekakvih velikih nepoznanica. Sustav ventilacije i skidanje instrument table su malo zahtjevniji ali srećom na YT je sada dostupno nekoliko projekata restauracije "korak po korak" sa detaljnim uputstvima i savjetima tako da je to prošlo poprilično bezbolno. Svi vijci, uključujući i one koje sam morao rezati zbog ruzine su spremljeni u posebne vrećice s natpisom odakle su skinuti radi lakšeg sastavljanja i vraćanja dijelova na mjesto.  Malo sam se pribojavao odvajanja školjke jer je osim vijaka zalijepljena za šasiju a nisam bio siguran da vrijeme nije učinilo svoje ali...ta gumena masa (ne znam stručni naziv) je elastična i odvaja se poprilično lako. Našao sam na YT način. Nakon uklanjanja 23 vijka koji drže zajedno školjku i šasiju, 20-ak klinova od mekog drveta se zabije između limova i uokolo se polako nabijaju čekićem (najbolji alat!!) dok se školjka ne odvoji. Nakon toga se između klinova špahtlom ukloni ostatak ljepila i uz malu pomoć auto dizalice, jednog dugo čuvanog komada hrastove grede i dva komada jelove daske polako digne i voila, školjka je dolje (ili gore). U mom slučaju je (a kako drukčije) bilo malo problema jer je prijašnji vlasnik zavario krajeve torzija za blatobrane koji su dio školjke, komadima malo debljeg lima. To se odrezalo i taj dio je završen. Na kraju su ostali samo dugmići! Slijede slike....

Šasija s motorom i mjenjačem. Vijci ovjesa su natopljeni WD-om i ostavljeni da malo sazriju pa će to biti slijedeći korak.

.

Moram priznati da sam očekivao veći nered na šasiji ali....Ono što je zdravo - to je zdravo ali ono što je trulo - to je zbilja trulo. Kada skinem motor i budem mogao okrenuti šasiju naglavačke vidjet ću razmjere katastrofe. Ovo je dio ispred vozača.

 

Ovo je dio koji je zapravo najkritičniji i prije ili poslije strune. Prihvati stražnjeg mosta. Ovi su krpani, nikada popravljani. Taj dio je bio zavaren za blatobran pa je odrezan i odvojen. Ispod je također zavarena ploča da zadrži taj dio na mjestu.

Ovo je desna strana koja je i pokazala da nešto nije u redu i bila je potpuno odvojena. Unutrašnjost je bila napunjena PU pjenom, valjda da uspori truljenje. Bezuspješno.

Tokom dana je odvojen i ispražnjen rezervoar koji je na nesreću bio napunjen do vrha prije povratka kući. Skidanje je prošlo bezbolno jer ga drže tri vijka i potrebno je ukloniti ovaj lim (zvat ćemo ga traverzna ) iza samog rezervoara koji je također pričvršćen s 4 vijka za stražnje grede. Odvoje se dva crijeva i to je to.

Školjku smo nas četvero jednostavno digli i prenijeli dalje a šasija je ostala gola. Na školjci je priča malo teža. Strunula je na uobičajenim i ne tako uobičajenim mjestima.

U iščekivanju vijesti o drugoj školjci koja bi mogla biti u boljem stanju ostaje mi raskopavanje letve volana i prednjeg ovjesa. Temeljito će se pregledati i očistiti ali površnim pregledom unatoč hrđi ne izgleda loše. Sve ću znati kada raskopam. Psihički se pripremam na zapekle vijke. Držite mi palčeve. Do slijedeće epizode lijepi pozdrav.

Iza vozača, stražnji lijevi blatobran iznutra.

stražnji desni blatobran izvana i iznutra

I ostaci ljepila na stražnjem dijelu oko rezervoara

 

 

[Chupi]

predivna priča ali auto mi je u drugom planu ovakvu obitelj kakvu imaš to treba cijeniti

eto sa svojih 50 godina si postigao što mnogi mogu zavidjeti takva ljubav i poštivanje svojih dobro odgojenih sinova i žene!

čestitam !

a s autom ćeš imati posla ali treba ti nekakva zanimacija u tim godinama

[ivan08]

1 hour ago, Chupi said:

predivna priča ali auto mi je u drugom planu ovakvu obitelj kakvu imaš to treba cijeniti

eto sa svojih 50 godina si postigao što mnogi mogu zavidjeti takva ljubav i poštivanje svojih dobro odgojenih sinova i žene!

čestitam !

a s autom ćeš imati posla ali treba ti nekakva zanimacija u tim godinama

Dirnut sam i teško mi je bilo što odgovoriti. Najveći mi je kompliment kao roditelju kada mi netko nepoznat priđe i kaže kako imam dobro odgojenu djecu.

Hvala i od supruge.

[cardak]

Iskreno, meni bi srce puklo od sreće da se meni ovakvo nešto desi. 

Očito si dobar muž/otac, i čestitam na takvom odgoju, jel to je najbitije. 

Auti su samo lim i nemaju srce, za razliku od tvoj obitelji. 

Sretno

[frenchkey]

odličan početak, samo ustraj. Kad se sjetim svog iz 1985. kojeg sam prodao 2001., bez imalo hrđe...

[ivan08]

7 hours ago, cardak said:

Iskreno, meni bi srce puklo od sreće da se meni ovakvo nešto desi. 

Očito si dobar muž/otac, i čestitam na takvom odgoju, jel to je najbitije. 

Auti su samo lim i nemaju srce, za razliku od tvoj obitelji. 

Sretno

Vjeruj mi kada sam se ohladio od iznenađenja i prvog šoka plakao sam kao malo dijete. Hvala na komplimentu, mislim da su mi djeca najveće postignuće u životu. Srce mi je kao kuća unatoč problemima koje Žorž ima i to mi je samo još veći poticaj da ga dovedem u red.

 

4 hours ago, frenchkey said:

odličan početak, samo ustraj. Kad se sjetim svog iz 1985. kojeg sam prodao 2001., bez imalo hrđe...

Slažem se. Koliko god bio loš na prvu imam odakle početi i sve se da srediti. Što se tiče tvoje četvorke vjerujem da ti je sada žao kao i meni mog prvog Žorža.

[frenchkey]

Da, jako

[ivan08]

Nastavak priče. Danas nisam previše raskopavao ali se ipak vidi nešto. Jučer natopljeni vijci prednjeg ovjesa su danas bili poprilično lagani za odvrtanje osim jednog potpuno propalog. Uglavnom počeo sam rastavljati prednji ovjes, skinuta je letva volana - 2 vijka i krajnici spona i to je to. Rastavljena lijeva strana, skinuta kočiona kliješta, odvrnuto gotovo sve bez problema osim jednog vijka koji je gotovo nestao od hrđe i jednog koji nema klasičnu hex glavu i posebno je nezgodan za pristupiti. To sam zaboravio slikati pa ću sutra. Ostalo je manje-više išlo bez problema. Kugle su popuštene i izbijene su 2 od 4. Na jednom mjestu na šasiji sam otkrio veliku rupu od hrđe i tragove popravka. Ustanovio sam da su gornje vilice različite ali me moj osobni savjetnik za četvorke umirio da je to u redu jer su originalno iz Slovenije dolazile jedne a zamjenske su bile malo drugačijeg dizajna ali iste geometrije. Evo par slikica.

   

letva volana izgleda dobro i nema tragova oštećenja, lufta ili potrošenosti ali zato dio šasije kod donje vilice ne izgleda obećavajuće.

 

Toliko za danas, nastavak sutra.

[frenchkey]

Najbolje novu sasiju ako je radi Slovenac

[ivan08]

Rebuild se nastavlja polako ali sigurno. Jučer nešto kratko ali slatko. Sve što je skidano je išlo bez problema, vijci su sortirani i spakirani u zasebne vrećice. Skinut je kompletan prednji ovjes, odvojene poluosovine i skinute prednje torzije. Taj dio izgleda čak i dobro. Evo par slikica..

Prednja strana torzione osovine koja ide u donju vilicu je izvučena i označena je pozicija radi lakšeg sastavljanja. U nedostatku bijelog flomastera poslužio je lak za nokte

Stražnja strana gdje dolazi torzija.

I prihvat koji ide s njom također označen lakom za nokte

Desna strana prednjeg dijela šasije gdje dolaze vilice izgleda masno zbog potrganih i dotrajalih manžetni na poluosovinama ali je ok.

Vilice i nosači su ruzinavi ali zdravi i neoštećeni

Za vikend idem pogledati neke zanimljive dijelove limarije i šasije koji bi mogli pomoći prilikom popravka i zamjene propalih dijelova.

A ovako izgleda vijak kada voda prodre u šasiju

I sortiranje vijaka..