Megane 4 RS

[zeko]

Trophy obicnom smrtniku nis ne znaci ak se nebu na stazu.

Meni megane Gt edc 7 je isto uff stroj

[Marko_Os]

3 hours ago, Ivan1902 said:

Meni je bas dobar Type R... nego, nisam ulovio... Zasto obican a ne Trophy?

Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
 

Rekli su ti već, al eto i od mene razlog. Nemam potrebe davati 4k€ više koliko košta Trophy,  a voziti auto koji će se u gradu i na cestama kojima vozim, ponašati identično kao i obični RS. Uz to imat ću "udobniji" RS, a razliku u cijeni utočiti u rezervoar

[IcyTexx]

4 hours ago, marttin said:

Nitko nije rekao da je Renault nešto pojačao nego su to nove generacije prijenosa.

Ne znam jesam li čitao ovdje, ili na vanjskim forumima, ali ljudi su imali teorije da je ta ista getriba koja se ugrađuje u GT, 7DCT300, zapravo dodatno pojačana, odnosno da ima custom komponente, što nije točno - barem nisu imali dokaza osim nagađanja.

I Alpine s tom getribom je ograničena na 320Nm, i to je vjerojatno na samom limitu getribe (da bude pouzdana i da traje), a na A110S nisu povećavali peak torque nego su ga samo proširili kroz rev range. Kad bih mapirao GT-a, ne bih išao iznad 320Nm, uz detaljno proučenu stock mapu s A110, tj. dyno runa.

Clio RS je imao 6DCT250, i nije bila veselje. Ova iz Megyja GT je evolucija iste i zvjerka.

Edited September 6, 2019 by IcyTexx

[direstraits]

Solidna je getriba na RS.

Ove sa suhom spojkom sa 6 stepeni je qrton obični. Ali za one koji nisu probali bolje, nije loše. Bolje nego ručno šaltati pa fulati brzinu.

[Marko_Os]

Sad me opet muči jedno pitanje. Trophy koji sam probao, je na promjenu moda vožnje sa Comfort na Sport ili Race, između ostalog, mijenjao i zvuk iz auspuha. Zanima me radi ima li tu funkciju i obični RS280, pošto sad na Renaultovim stranicama čitam da samo Trophy ima tu značajku? Netko upućen?

[homer]

Ima tu opciju naravno. Ja sam vozio 280ku i cula se razlika. Jedino je šteta što svaki put isto puca popcorn na puštanju gasa. Recimo na mrs3 nema pravila, pa te razveseli kad pukne

Edited September 7, 2019 by homer

[Marko_Os]

Thx homer. To su mi sada slatke brige

[homer]

https://www.evo.co.uk/hot-hatchback/201692/2020-renault-megane-rs-spied-testing-ahead-of-reveal

Bit će bomba ako unutrašnjost bude na tragu novog clia, makar nekako sumnjam u takav radikalni redizajn unutrašnjosti. Ali živi bili, pa vidjeli. 

[zeko]

https://www.njuskalo.hr/auti/renault-megane-rs-tce-280-cup-oglas-28380678

 

 

Edited September 8, 2019 by zeko

[IcyTexx]

13 hours ago, homer said:

https://www.evo.co.uk/hot-hatchback/201692/2020-renault-megane-rs-spied-testing-ahead-of-reveal

Bit će bomba ako unutrašnjost bude na tragu novog clia, makar nekako sumnjam u takav radikalni redizajn unutrašnjosti. Ali živi bili, pa vidjeli. 

Tri razlicita uzorka plastike grillea/rešetki naprijed (sad vidim da to i sadašnji ima)? Nikako mi se ne sviđa povratak na reflektore, iako je LED unutra (Mercedes C klasa ima najogavniju verziju toga) - cost cutting. Iza je auspuh bolje riješen. 

[GTT]

 

[Ivan1902]

Jel on to rekao da su kotači 12t funti?

[Marko_Os]

Ne znam kako funkcionira postavljanje cijene, ali mi smo danas u salonu gledali i u Švedskoj semože naručiti Trophy R sa ovim felgama za ca.59t€

[Marekk]

1 hour ago, Ivan1902 said:

Jel on to rekao da su kotači 12t funti?

da, negdje u slovenskom cjeniku je jedna felga nešto preko 4000e, znaći oko 17.500eura su krabon kotači

[marttin]

Zna li netko ima li ovaj auto indikator istrosenosti kocnica kao upozorenje da su pri kraju? Isto pitanje vrijedi i za moj, od čeljusti ne mogu k.... vidjeti, a u prirucniku pise samo da javlja ako je neki problem s kocnicama, ne znam da li se i na to odnosi.

[macan]

20 hours ago, marttin said:

Zna li netko ima li ovaj auto indikator istrosenosti kocnica kao upozorenje da su pri kraju? Isto pitanje vrijedi i za moj, od čeljusti ne mogu k.... vidjeti, a u prirucniku pise samo da javlja ako je neki problem s kocnicama, ne znam da li se i na to odnosi.

Koliko mi je poznato ne samo da nema tvoj nego nema ni jedan renault... eto ja sam mjenjao nedavno i samo cvile/škripe kad su potrošene, nema lampice

Edited September 19, 2019 by macan

[IcyTexx]

Vjerojatno samo neki limić da cvili. Nadam se...

[bob the biker]

Ček stvarno nema ni jedan ?

Kolegin  '97 Megane 1 PH1 uvoz iz belgije je imao indikator, moj '02 Meg1 PH2 ,vjerojatno za Balkan i nije imao...

[frenchkey]

nije ga nikakav problem ugraditi na jednu od pločica

[macan]

19 hours ago, bob the biker said:

Ček stvarno nema ni jedan ?

Kolegin  '97 Megane 1 PH1 uvoz iz belgije je imao indikator, moj '02 Meg1 PH2 ,vjerojatno za Balkan i nije imao...

Nešto mi je tako jedan iz ovlaštenog rekao, kad sam pitao za mog, malo se zamislio pa rekao da još nije to vidio na renolu

[yutasknight]

 

[macan]

Rucni vs automatski... dobro je golf još i prošao

[homer]

2 hours ago, macan said:

Rucni vs automatski... dobro je golf još i prošao

Ne vidim tu ništa sporno, jedino što mi je sporno je skoro za sekundu sporije vrijeme mrs4 300 trophy (1.20.4)u odnosu na mrs3 275 trophy (1.19.6), na toj kratkoj tehničkoj stazi. Znam da cu opet potaknut rasprave, ali zar ne bi trophy s 25ks više i 4controlom trebao biti brži? Dakle ili nema te konje(a stvarno nema) ili mu 4control ne pomaže dovoljno u usporedbi koliko samo otežava auto. Govorim to iz činjenice da ga trophy r nema, i ne bi me začudilo da u redizajnu netragom nestane. Da se ogradim od napadača, mrs4 mi je jako napet i neće mi to igrati bitnu stavku ako/kad ga budem vozio u budućnosti. 

Edited October 2, 2019 by homer

[macan]

Pa sporno je što u današnje vrijeme automatski mjenjač je jednostavno brži od manualnog, a i vidi se na videu kako mu zapinje kad prebacuje na ručnom :),  iliti bio još bolji rezulatat da je megane na automatskom...

[homer]

Nisi me shvatio, nije sporno šta je megs naguzio gnojfa na stazi, pa makar on bio najbolje šta trenutno imaju.