Renault laguna 2,2dci problemi

[DamaDama]

Moja preporuka uvijek što se tiče gumenih dijelova (nosači, gumeni oslonci) je Akron-Malo. Znam da sam nosč platio oko 600 kn, a kupio ga u naše "lokalne" Metalije (Metalia auto). Možeš kontaktirati člana pod "nick-om" lageros. Što se tiče ulja obavezno koristi sintetičko ulje (HC), zači Shell Helix Ultra 5W40, HX7 je polusintetika i nikako ne odgovara ovom motoru (čitaj moglo bi ti se dogoditi ono o čemu je tvoj mehaničar govorio, odnosno motor bi odjednom mogao postati "najveće srnje koje je ikad proizvedeno").

 

....reci mi usrmaatre gdje je bolje kupovati rezevne dijelove,u Metalia auto ili auto Krešo? ( ljudi govore da je auto krešo malo skuplji i malo kvalitetniji u ponudi sa dijelovima od metalia auta,ne znam jel' to istina ili obične pričice...)

[usrmaatre]

bio sam kod mehaničara i moram promijenit lijevi homokinetički zglob. Zanima me jel se može mijenjat sam on il moram mijenjat poluosovinu? Nadalje moram mijenjat desni gornji nosač, da li se može promijenit samo onaj selen na motoru ili komplet sa onom željeznom "vilicom". Shell helix diesel ultra piše da je full sintetičko ulje znači njega mogu točit. Usput pronašao sam izvor vode na osiguračima, začepljene odvodne cijevčice od šibera. I zadnje, na idućem servisu moram mijenjat zupčasti pa mi trebaju blokade (moj mehaničar ih nema). Jel zna neko gdje ih nabavit (kupit, iznajmit, posudit), ili nekog mehaničara koji ih ima a da zna šta radi i da nije preskup.

 

1. Kod lagune se može posebno mijenjati homokinetički zglob,

pogledaj link http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-LAGUNA-2-2TD-DCi-CV-JOINT-NEW-02-06-/130433161802?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e5e6c1a4a

2. Originalno se ne može kupiti posebno taj selen bez metalnog kućišta, i ja imam problema s njim.

3. Shell Helix Ultra 5W40 možeš slobodno točiti (preporučam diesel varijantu).

4. Ja sam naručio blokade za izmjenu zupčastog (izmjenu ću raditi sam) stižu u utorak, pogledaj link:

http://www.lincos.hr/dacia/alat-za-razvod-motora-opel-nissan-dacia-renault-fb2713

Zupčasti se mjenja na 120 000 km, ili 1 u 5 godina

[usrmaatre]

....reci mi usrmaatre gdje je bolje kupovati rezevne dijelove,u Metalia auto ili auto Krešo? ( ljudi govore da je auto krešo malo skuplji i malo kvalitetniji u ponudi sa dijelovima od metalia auta,ne znam jel' to istina ili obične pričice...)

 

U Splitu je dijelove najbolje kupovati u Merčep auto, a izvan Splita u lagerosa. U Drnišu postoji samo Metalia stoga sam nosač kupio tamo (žurilo mi se). Ako ti se žuri možeš dijelove kupiti i u Tokića, ali pazi da ti ne "uvale" TQ, ili Japanparts (ima dijelova zato što se neke komponente ugrađuju i u Nissan)., Krešo mi je nekako skup.

[usrmaatre]

Pogledaj kako se radi izmjena homokinetičkog zgloba na laguni 1.

 

[f7p]

Na Laguni su originalni nosači od Febija, tako da je to lako dobavljivo

[bandrija]

1. Kod lagune se može posebno mijenjati homokinetički zglob,

pogledaj link http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-LAGUNA-2-2TD-DCi-CV-JOINT-NEW-02-06-/130433161802?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e5e6c1a4a

2. Originalno se ne može kupiti posebno taj selen bez metalnog kućišta, i ja imam problema s njim.

3. Shell Helix Ultra 5W40 možeš slobodno točiti (preporučam diesel varijantu).

4. Ja sam naručio blokade za izmjenu zupčastog (izmjenu ću raditi sam) stižu u utorak, pogledaj link:

http://www.lincos.hr/dacia/alat-za-razvod-motora-opel-nissan-dacia-renault-fb2713

Zupčasti se mjenja na 120 000 km, ili 1 u 5 godina

moj je mijenjan 13.03.2006. na 78 000km, znači da bi ga bilo dobro sad zamijenit, koja je otprilike cijena seta zupcastog?

[usrmaatre]

Cijena je oko 1000 kuna (više-manje). Zamijeni ga jel ti je već prošlo 7 godina od izmjene (bez obzira na kilometražu). Moj je mijenjan na 120 kkm (2008) i vjerojatno ću ga mijenjati za koji mjesec (204 kkm), nema veze što nisam dosegao kilometražu (prošlo je 5 godina). Bilo bi dobro izmjeniti i stazni remen, njegovu rolu i natezač i pumpu vode (može se dogoditi da pomiješa ulje i vodu ako pumpa propusti). Naime veliki servis na 2.2 dCi motoru podrazumijeva izmjenu redom:

 

1. Set zupčastog remena (remen, rola-klizač, natezač)

2. Set kanalnog remena (remen, rola-klizač, natezač)

3. Pumpa vode

4. Rashladna tekućina

5. Ulje + filter ulja

 

Pošto je veliki servis kod 2.2 dCi motora izrazito skup preporučio bi ti da izmjeniš set zupčastog remena što prije, a nakon toga pumpu vode (prilikom izmjene pumpe morat ćeš izmjeniti i rashladnu tekućinu  i ulje). Kanalni remen ostavi zadnji (relativno lako ga je izmjeniti, a njegovo eventualno  pucanje ne bih prouzročilo znatniju štetu - ovdje za razliku od 1.9 dCi motora ne postoji vjerojatnost da se kanalni remen podvuče pod zupčasi i uzrokuje kapitalni kvar).

[kkova]

Cijena je oko 1000 kuna (više-manje). Zamijeni ga jel ti je već prošlo 7 godina od izmjene (bez obzira na kilometražu). Moj je mijenjan na 120 kkm (2008) i vjerojatno ću ga mijenjati za koji mjesec (204 kkm), nema veze što nisam dosegao kilometražu (prošlo je 5 godina). Bilo bi dobro izmjeniti i stazni remen, njegovu rolu i natezač i pumpu vode (može se dogoditi da pomiješa ulje i vodu ako pumpa propusti). Naime veliki servis na 2.2 dCi motoru podrazumijeva izmjenu redom:

 

1. Set zupčastog remena (remen, rola-klizač, natezač)

2. Set kanalnog remena (remen, rola-klizač, natezač)

3. Pumpa vode

4. Rashladna tekućina

5. Ulje + filter ulja

 

Pošto je veliki servis kod 2.2 dCi motora izrazito skup preporučio bi ti da izmjeniš set zupčastog remena što prije, a nakon toga pumpu vode (prilikom izmjene pumpe morat ćeš izmjeniti i rashladnu tekućinu  i ulje). Kanalni remen ostavi zadnji (relativno lako ga je izmjeniti, a njegovo eventualno  pucanje ne bih prouzročilo znatniju štetu - ovdje za razliku od 1.9 dCi motora ne postoji vjerojatnost da se kanalni remen podvuče pod zupčasi i uzrokuje kapitalni kvar).

Moja preporuka ti je da sa remenom odmah i pumpu promijeniš,meni se dogodilo kad sam mjenjao remen da mi je pumpa procurila i pomiješala ulje i vodu.I to se dogodilo nakon dva tjedna od promjene remena.Tako da sam imao dupli trošak za ulje i antifriz.

[TiM]

 

Pošto je veliki servis kod 2.2 dCi motora izrazito skup preporučio bi ti da izmjeniš set zupčastog remena što prije, a nakon toga pumpu vode (prilikom izmjene pumpe morat ćeš izmjeniti i rashladnu tekućinu  i ulje). Kanalni remen ostavi zadnji (relativno lako ga je izmjeniti, a njegovo eventualno  pucanje ne bih prouzročilo znatniju štetu - ovdje za razliku od 1.9 dCi motora ne postoji vjerojatnost da se kanalni remen podvuče pod zupčasi i uzrokuje kapitalni kvar).

Govoreci u kunama, to iznosi cca koliko?!

[usrmaatre]

Samo za dijelove + ulje+antifriz je oko 2700 kn.

[bandrija]

to je cijena za zupčasti, kanalni, pumpu, ulje i antifriz?

[usrmaatre]

Otprilike, recimo u lagerosa bi cijena sigurno bila niža. Cijena se odnosi na dijelove koje sam nabrojao, rad majstora nije uračunat.

[TiM]

Kolega Lageros ako ovo citas daj nam javnu ponudu za veliki servis na Laguni 2.2dci 

[bandrija]

Blokade su tu. Sutra ide auto na remont. Lijevi homokinetički, zupčasti, vodena pumpa, prednji diskovi, napred i nazad kocione pločice, nosač motora i pločicu ispod injektora jer slini. Naravno uz to, filter ulja, goriva, zraka, ulje i antifriz

[usrmaatre]

Kako je prošlo? Jesi li uspio sve promijeniti? Kako je išla izmjena zupčastog?

[Max]

Koliko bi me kostala brtva na okviru vrata otprilike? Na jednom mjestu mi je dosta potrgana valjda jer zapinjem pri ulasku u auto tocno za nju..ima li to uopce potrebe mijenjati?

[direstraits]

80-tak €, ali vidi u ovlastenom tacnu cijenu. Ili negdje na autootpadu.

[Max]

Ok hvala!

[frenchkey]

bi li se mogao samo komad od 30-ak cm odrezati od polovne brtve i ubaciti tu gdje se dupetom izderalo?

[bandrija]

Kako je prošlo? Jesi li uspio sve promijeniti? Kako je išla izmjena zupčastog?

Sve je prošlo u redu. Promijenjen homokinetički, zupčasti sa rolicom i natezačem, pločica ispod injektora, vodena pumpa, prednji diskovi, sve četiri pločice diskova i kanalni remen. Zamjena zupčastog je prošla bez problema (blokade pašu 100%) jedino što ima jako malo mjesta i sve je vrlo skučeno.

Edited June 9, 2013 by bandrija

[frenchkey]

Slike nisu baš najjasnije, ali vidoviti Milan nebi imao većih problema

 

 

Edited June 9, 2013 by frenchkey

[usrmaatre]

Sve je prošlo u redu. Promijenjen homokinetički, zupčasti sa rolicom i natezačem, pločica ispod injektora, vodena pumpa, prednji diskovi, sve četiri pločice diskova i kanalni remen. Zamjena zupčastog je prošla bez problema (blokade pašu 100%) jedino što ima jako malo mjesta i sve je vrlo skučeno.

Znam, jučer sam stavljao motor u fazu kao uvod u izmjenu zupčastog remena. Moje blokade isto tako pašu 100%, malo mi je više trebalo da blokiram radilicu, ali sam na kraju i to uspio. Stvarno je skučeno i nema mjesta, uz blokade kao nužni alat potrebna je baterija, ništa bez nje.

[usrmaatre]

Slike nisu baš najjasnije, ali vidoviti Milan nebi imao većih problema

 

 

Vjeruj mi da mijenjanje zupčastog na 2.2 dci i digitalni aparat ne idu jedno uz drugo. Mogao bi lako stradati kad stvari pođu po zlu.

[DamaDama]

usrmaatre, nevezano sa temu,da li si ikada skidao volan na laguni? imam nekih problema sa sirenom (kada je volan u normalnom položaju radi - a kada ga okrenem lijevo ili desno sirena ne radi; vjerujem da je posrijedi neki kontakt u volanu).Na uputama piše da se u clip programu moraju blokirati aktivaciju airbagova.Pitanje glasi :da li je potrebna blokada u clip-u ako se ne diraju žice airbagova?

[usrmaatre]

skidao sam volan vise puta. postupak je slijedeci:skinuti klemu s minus pola, pricekati oko pet min. nakon toga u rupicu sa straznje strane volana umetnuti malenu kacavidu,pritisnuti dok ne iskoci zracni jastuk.nakon toga odspojiti zracni jastuk i pazljivo ga odloziti. volan skidas tako da odvidas torks vidu. pazi da ne diras zavojnicu jer ako je krivo vratis ode ona. ako ti pukne s zracnm jastukom, esp-om i tempomatom se mozes oprostiti. mislim da je kod tebe problem u prstenu koji se nalazi iza zavojnice sto je malo zafrkano jer treba skidati ostu da se dpdje do prstena.preporucujem upozrebu kontakt spreja prije svega.