Megane III razna kratka pitanja

[frenchkey]

62000 km, servisi rađeni svakih 19-20000 km u ovlaštenom, povijest po br. šasije uredna. Sumnja se na brtvu glave...

[djordjep80]

prvi problemi na ''novom'' meganu 3 kod prije...

Odnekud curi ulje!!! Sumnja se na brtvu poklopca ventila, a možda i kakav gori scenarij. Sutra je kod mehaničara...

Imao sam priliku vidjeti Renaulte i Dacie 1.5 dCi koji su pobalili na dihtungu ventil dekla na vrlo maloj kilometraži 20-30.000kn , dok su bili još u garanciji.

Ništa strašno , samo estetski ružno , novi dihtung , sat vremena posla i gas , nemoj ništa brigati.

Isto znaju baliti na spoju cijevi interkulera , iznad alternatora (kaplje po njemu) , i to se lako sanira , samo se promijene gumica na spoju cijevi.

[frenchkey]

nadajmo se da je tako nešto, to bi bilo super

[kljaka]

Aktivirao sam dnevna svjetla i sad radi na sljedeći način

0 - rade samo dnevna

pozicija - rade samo pozicije

kratka - rade kratka i pozicije

auto - po danu rade dnevna, kad se smrači pale se kratka

 

E sad, problem je u tome što kada rade dnevna, i kada blendam pali i "kratko" i dugo svjetlo (tj pali oba duga jer mi je na poziciji kratkog morimoto). Kako riješiti da kod blendanja pali samo halogenu dugu, a ne i xenon žarulju? 

[direstraits]

Izvadis morimoto.

[frenchkey]

drži na pozicijama za sada dok dnevna nisu obavezna, ili riješi clipom

[Dado86]

Daj nam sliku da vidimo kako to izgleda

[Livio]

Ako bude drža na poziciji onda ništa od senzora za svitlo sta e ludilo stvar pogotovo kad imaš upaljena dnevna svitla. Sve te komplikacije radit zato jer se u blendanju pali i ksenon i ne znan koliko se isplati. Nije baš da ti je potriba u prometu svako 10 min blicat nekome. Mene isto zivcira sta recimo dok mi radi auto nikad ne mogu bit totalno ugašena svitla jer na 0 uvik rade dnevna al mi je rečeno da to mora tako i jbg, mozda se to i može riješit samo je pitanje jel vridi te zajebancije...

[djordjep80]

Izvadis morimoto.

+1

Morimoto je bixsenon , što implicira da je i dugo xsenon što dalje implicira da će pri svakom blicanju paliti isti...

 

Znači jedino je riješenje vađenje ili se pomiri sa tim da će paliti xsenon , a budimo realni koliko puta dnevno blicaš , neće ksenonu biti ništa.

[kljaka]

ma istina, ne blicam po danu nešto puno, jer ionako kad idem negdje van grada upalim kratka svjetla jer se inače pale u svakom tunelu... čisto sam pitao ako je moguće

[frenchkey]

+1

Morimoto je bixsenon , što implicira da je i dugo xsenon što dalje implicira da će pri svakom blicanju paliti isti...

 

Znači jedino je riješenje vađenje ili se pomiri sa tim da će paliti xsenon , a budimo realni koliko puta dnevno blicaš , neće ksenonu biti ništa.

vidim da voliš riječ implicira, ali nisi potpuno u pravu. Stvar je u UHC i njegovom podešenju, a ne samo u Morimotu. Kod mene je stariji auto i blicam sasvim normalno SAMO H1 halogenim svjetlom. Čuje se da se i klapna od morimota pomiče, ali xenonka se ne pali jer ručka nije na poziciji za kratko svjetlo već ugašena ili pozicija. Ako je upaljeno kratko svjetlo onda blica i xenonka uz halogenu, na način da klapna ''podigne'' snop već upaljene xenonke

[frenchkey]

Ugradio frendu na trenutnog megana ove žarulje u dio za dnevna svjetla. Mogu reći da su jako dobre. Prednji dio s lećom svijetli usko u daljinu, a bočnice daju svjetlo u reflektor pa sve skupa jako dobro svijetli. Preporučam.

http://www.ebay.co.uk/itm/381078140335?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

po boku imaju tanku prozirnu foliju koja se teško vidi, a potrebno ju je skinuti prije montaže da ne otpadne u far

Edited April 24, 2015 by frenchkey

[Dado86]

Problem je sto se jako griju i znaju ostetiti sjenilo kod duzeg rada, imao i izvadio, vise sam za opciju nekih obicnih ledica a ne ovih cob

[Fishkal]

Pročitao sam zadnjih par stranica teme ali nisam našao, pa da priupitam.

Dal je netko mjenjao ručicu mjenjača na Megane 3 zbog izlizanosti?

 

Na meganeu od starog (2012. godina) je onaj "aluminijski" dio ručice kao da ima 100 godina, gore nego na mom Cliu iz 2003. Do sad svi servisi redovito u ovlaštenom servisu. Mislim da sam negdje čitao da su priznavali zamjenu te ručice i nakon 2 godine gare? 

[Dado86]

Moja jos izgleda kao nova, i cini mi se kvalitetnija nego na dvojci jer se na dvojci onaj krom sloj znao guliti a ova bas izgleda "ne poderivo"

[homer]

Pročitao sam zadnjih par stranica teme ali nisam našao, pa da priupitam.

Dal je netko mjenjao ručicu mjenjača na Megane 3 zbog izlizanosti?

Na meganeu od starog (2012. godina) je onaj "aluminijski" dio ručice kao da ima 100 godina, gore nego na mom Cliu iz 2003. Do sad svi servisi redovito u ovlaštenom servisu. Mislim da sam negdje čitao da su priznavali zamjenu te ručice i nakon 2 godine gare?

Meni su mijenjali u garanciji jer se koza gulila. Ova druga je puno kvalitetnija i nista se ne guli.

[djordjep80]

Pročitao sam zadnjih par stranica teme ali nisam našao, pa da priupitam.

Dal je netko mjenjao ručicu mjenjača na Megane 3 zbog izlizanosti?

 

Na meganeu od starog (2012. godina) je onaj "aluminijski" dio ručice kao da ima 100 godina, gore nego na mom Cliu iz 2003. Do sad svi servisi redovito u ovlaštenom servisu. Mislim da sam negdje čitao da su priznavali zamjenu te ručice i nakon 2 godine gare? 

Postoji OTS i na vozila izvan garancije a ako su u okviru određene kilometraže , na kožne obloge volana i mjenjača.

[Fishkal]

Koja je kilometraža u pitanju?

[homer]

Koja je kilometraža u pitanju?

Meni su na osnovu tog OTSa zamijenili volan izvan garancije i to u petoj godini starosti, dakle nakon isteka produžene garancije od 4 god. Paradoksalno je to da mi nisu mogli zamijeniti u produženoj nego tek kad je istekla. Na svoje oči sam se uvjerio kad mi je čovjek u servisu pokazivao što mu izbacuje na kompjuteru na osnovu broja šasije.

[dado_sk]

Na meganeu 2 priznali mi zamjenu podizača dvije god nakon garancije. U garanciji mijenjan tri puta.

[Fishkal]

A ništa, zovem Zak pa ću pitati.

[shogo]

A bem ti vas, zato je moja ručica od pljastike i zgljeda kao nova

[PAnta013]

Također. Mada bi je mjenjao za onu što se "ljušti". 

[Fishkal]

I moja na cliu je od pljastik i ne ljušti se, već sam predložio starom da sam spreman na zamjenu auta, čak i bez nadoplate. [emoji1]

Šalu na stranu, zvao sam Zak. Uzeli broj šasije i broj kilometra pa će povratno javit.

Usput definitivno saznao da Megane ima dpf, postojala je mogućnost da motor od 106 ks u autu s famoznom tbalk naljepnicom nema navedeno ali nažalost ima.

[Fishkal]

Evo zvali me iz Zaka danas.

 

Kažu da sam u pravu, da je bilo serija Mganea 3 di su priznavali izmjenu volana i ručice mjenjača izvan garancije, ali nažalost da Megane od starog ne spada u navedene po broju šasije.

 

Stari veli da to ostavim, da je njemu ručica ok, ali baš me sad to kopka toliko da bi pisao u Renault Nissan Hrvatska. Čisto znatiželje radi.