Kupnja rabljenog automobila

[Domba]

Nitko više ne radi auti za sva vremena. Subaru mozda? Ali opet nisam siguran. Svima je stvar napraviti auto koji će izdržati dovoljno dugo da budeš zadovoljan, a poslije ga ili popravljati i trošiti novce na dijelove ili kupiti novi. Moraju i proizvođači automobila od nečega živjeti.

[ivan.martinko]

Zivjeli su i prije..

[zvonac]

Ma dok bi nasel Clio 2 a da je ko iz ducana, ne bih se puno dvojio oko kupnje..

 Trenutno postoji skepsa oko novijih auta pa me i to koci kod kupnje, a ovaj bum vozil dok se ne raskopa, mislim da ce to bit zadnje od renaulta a da je trajalo (clio 2). Ovo sve sad novo je tak tak, jos dok citam iskustva korisnika, onda gubim zelju za nabavkom novijeg auta.

@ivan.martinko

Nisam dizela nikad imao na svom dvoristu, ali, vozio ih jesam.

Znam da je ekologija u prvom planu i da ce dizeli uskoro bit omrazeni.

Posto nema vise novijih auta sa "normalnim" atmosfercima, ne preostaje mi nis drugo neg uzet u razmatranje tih turbo mlinceka:D 

Dok me neko pitaj, kaj to vozis, auto od 900ccm i 3 cilindra, pa kud ide taj svijet:D

 

[LeoRS]

Te brige i opterecenja time sto motor ima 3 cil. mi zbilja nisu jasne, pogotovo s obzirom da je to obican auto i sluzi kao prijevozno sredstvo, a cak i sportasi pocinju imat 3 cilindra ovih dana. Ne zivimo vise u 90- ima, a i tad su u japanu mlinci od motora imali preko 100ks po litri. Taj 0.9tce se sigurno ljepse vozi od tromog 1.4 16v kojeg je zamijenio, a i sudeci po tome sta im rade u cameu, cini mi se da su poprilicno neunistivi.

[IcyTexx]

Na stranu dugotrajnost, al taj se 3cyl razmrda iz idealne ravnoteže - pa kad recimo na semaforu čekaš zeleno imaš osjećaj kao da sjediš u dieselu s nakupljenih 500.000km. Sad muku mučim s tim u Volvovom D5 motoru - koliko god ga volim i koliko god želim njihovog 5cyl benzinca, ako je išta na motoru van optimalnog (trenutno se gnjavim s diznama), vibrirat će kao ludo.

Lagunu ću vozit dok se ne raspadne ili dok neću moći kupit pravog balansiranog inline 6, boxer/flat 6 ili V12.

A ako ću ponovno uzimat 4cyl, onda idem na Mazdinih 2.5L ili Fordovih 2.3L.

Edited December 26, 2018 by IcyTexx

[LeoRS]

Jbg treba vodit vise racuna o nosacima motora, al bome bi mi fino sjeo jedan 2.5 5 cil u megu

[IcyTexx]

Renault i nosači motora, recimo, imaju posebno mjesto u mom srcu. Namijenjao sam ih se beskonačno na Meganeu i na Laguni.

Za 2.5L može jedan Audi RS3 ili nešto od 2.5T Volva (stara generacija Focusa RS mi je već prestara).

Edited December 26, 2018 by IcyTexx

[Chorka]

Kod tih 3 cyl-asa lakse bi mu oprostio i malo vibracija nego taj zvuk. Konstantno zvuci kao da se nesto pokvarilo... To je kao frendova daytona, ni dva brata ne pomazu...

Poslano sa mog Mi A2 Lite koristeći Tapatalk

[LeoRS]

24 minutes ago, Chorka said:

Kod tih 3 cyl-asa lakse bi mu oprostio i malo vibracija nego taj zvuk. Konstantno zvuci kao da se nesto pokvarilo... To je kao frendova daytona, ni dva brata ne pomazu...

Poslano sa mog Mi A2 Lite koristeći Tapatalk
 

Onda nisi cuo 2.0t f4rt kak radi kad dignes haubu

48 minutes ago, IcyTexx said:

Renault i nosači motora, recimo, imaju posebno mjesto u mom srcu. Namijenjao sam ih se beskonačno na Meganeu i na Laguni.

Za 2.5L može jedan Audi RS3 ili nešto od 2.5T Volva (stara generacija Focusa RS mi je već prestara).

Znam kako ti je, meni traju 2 god u prosijeku, vec sam stavio powerflex umetak u hydro nosac pa sad trese ko majka, jos kad vibratronics dode dole za gstribu bice veselo

[kcclio]

10 hours ago, zvonac said:

Ma dok bi nasel Clio 2 a da je ko iz ducana, ne bih se puno dvojio oko kupnje..

nadam se onda da ce biti interesa dok odlucim prodati riceburnerov clio 2 1.6 16v

[filipbabok]

13 hours ago, M.M said:

Ma ok,al ako nisi nesto probao i ne znas,kako mozes rec da ne valja,nisam taj tip valjda pa ne kuzim. Uglavnom,sad imam potrebu za vecim autom,opet mi Renault nudi najvise za neku lovu,vise opreme,mladje godiste,izgledom mi odgovara,kad pogledam cijene nekih drugih,jednostavno ne zelim davat par soma e vise da imam neku drugu znackicu na haubi,tako ja to gledam. A ako bude kakvih peripetija,popravim,prodam,uzmem drugi,valjda nece i taj bit slagan na ponedjeljak Al da se razumijemo,svi se kvare,pucaju usisne grane po 9tkn,karikiram,turbine,dizne,zamajci,dpf u k i hladnjak istog,bez obzira na znacku. Takvo je vrijeme. Nema vise Citroen Žabe

Ovo sam ti napisao iz iskustva, ne naklapanja.

Automehaničari ti više-manje tvrde isto - Alfa, Renol, Ford, Opel su (kao stariji auti sa više km) za izbjegavanje.

[M.M]

11 minutes ago, filipbabok said:

Ovo sam ti napisao iz iskustva, ne naklapanja.

Automehaničari ti više-manje tvrde isto - Alfa, Renol, Ford, Opel su (kao stariji auti sa više km) za izbjegavanje.

Ma ne,nisam mislio na tebe,krivo sam se izrazio,mislim opcenito na ljude koji napr. pljuju po nekim markama a ne znaju o njima nista,tj.nista konkretno. 

[josipp]

Postoje savrseni cliaci ali nisu u prodaji, prije neka 2mj iso u bolnicu Rebro nekaj obavit i sparkam se u onu njihovu garazu. Kad sam izlazio naiso neki stari ćiko sa cliom 2 ph1 1.6 16v i ceko da ja izadem da se on stane na moje mjesto a vidi se iz aviona da je clio sad iz salona izaso. Gledam i ne vjerujem da tolko star auto moze tako dobro izgledat i nebudi ljen idem ja ljubazno pitat dedu za par informacija i kaze 2000. godina i orginalnih 18 000km  iznutra auto jos mirisi po novom. Deda je tu negdje u ZGu doma i auto ispelja bas kad mu nema kceri ili unuka da ga voze pa onda ide sam. Na prodaju naravno da nije kaze kad nebu vise mogo vozit ostavit ce ga unuku, eh da je to bar moj deda, takav primjerak bi drzao pod staklenim zvonom i samo povremeno upalio da ne zahrđaju cilindri

 

[ivan.martinko]

Susjed ima vw polo iz 2003. 1.2 8v, 60 ks. Pogodi koliko cilindara. 3! I ima 220000 km. Nikad nista osim servisa. E to je bio vw..

[zvonac]

 

Nisam se orijentirao samo na Renault, malo sam gledal i od Forda, recimo oni motori ecoboost, 1.0 100ks, a i ima više nm (170nm) a pohvala o njima ne manjka.

A kolko čitam, ima i VW u Polu, one TSI motore, 1.2 ak se ne varam, mada sam o njima svašta čitao i onak, mišljenja su podjeljenja, doduše, to sve treba uzet s dozom rezerve na razmatranje, očito je VW najsigurniji sa TDI motorima..

Ne znam zakaj ne stavljaju 6st.mjenjače, izuzetak je u toj klasi, Toyota Yaris, 2015ta god ima 6st.mjenjač. a jako dobar auto su sklepali, mislim da sam gledal ovaj dizel varijantu, bez naravno, "zloglasnog" dpf filtera..

Dok uđem u razgovor sa mehaničarem, veli mi, ma kakav francuz, bjež od toga, kupi si japanca i naravno obavezno VW.

Predrasuda na bacanje, jasno mi je da ak se čovjek opeče na jedan model i onda puše na hladno, ali, ne valja generalizirati..

Baš prije par mj. našao oglas, tip prodaval Clio 2 faza 2 1.6 16v, godište 2002, nema puno km, naravno otišao je, onak na slikama djeluje jako dobro.

 

 

 

[ivan.martinko]

pa i ja sam gledao turbobenzinca pa su me odgovarali od prvih serija..2010-2013-4.. 1.2 tce i 1.2 tsi.. kasniji su navodno bolji..

fordovi ecoboost sam također čuo da su najbolji mali benzinci, zašto ne probati i sa njim.. u focusu ima od 100 do čak 125 ks..

ak gledaš fiestu, da, nema ručnog mjenjača od 6 brzina.. 

 

 

[Grunf]

Uopće ne znači da je 6 brzina bolje od 5. Nekad tih 5 zna biti bolje usklađeno s motorom i autom nego 6 koje su nekad tu samo zbog boljeg dojma.

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

[ivan.martinko]

Bas. Na slicnom autu i slicnom motoru sad imam 6 brzina a prije 5. Istina na vecim brzinama je na nizim okretajima, ne dere se ko sa 5, ali ovak u voznji kroz grad samo se vise nasaltam. I znam nekad bit u 5.oj sto prije nisam nikad bio. Krace su brzine.

[Scary]

u 90% slucajeva auto sa 6 brzina je samo da kompenzira dodatne kile koje je nabio od prijasnjeg modela sa 5 brzina i ne izgubi na ubrzanju, nista manje okretaja na autoputu nemaju ovi sa 6 brzina..

[usrmaatre]

14 hours ago, ivan.martinko said:

Zivjeli su i prije..

Jesu, ali prije nisu imali toliko profita kao danas. Prije se radila platforma za svaki model posebno, a danas su svi auti isti. Pogledaja audija više ne znaš o kojem modelu se radi kad ga vidiš u retrovizoru može biti A1, ili A8.

[vip3141]

To put in my 2 cents:
Rekao bih da se moze najvise auta za najmanje para dobiti ako se izabere Renault ili opcenito neki drugi francuz.

Ali covjek onda mora biti spreman sam zasukati rukave i traziti rjesenja, kad se upali neka lampica na tabli. Majstore koji imaju CanClip dijagnostiku mozes nabrojati na prste jedne ruke. Ja sam sve, ali DOSLOVNO SVE imalo specificnije probleme za Renault morao rijesavati sam. Uglavnom to ne budu skupi problemi: recimo upalila mi se famozna "Check injection" i auto se prebaci u safe mode, jer je trebalo rastaviti papucicu gasa i ocistiti kontakte.

S druge strane svaka budala od majstora zna cackati oko VW-a, i vjerovatno ima i njihovu dijagnostiku (VCDS) jer je bagatela. Kupis ju za 300 - 350kn na Njuskalu.

Recimo meni je pojam polovnog auta Citroen DS5. Za isto godiste i km bit ce mrvicu skuplji od Golfa 7, a ovaj je svemirski brod za Golfa. Ali ga necu nikad kupiti, jer tko bi mi to odrzavao?! O Laguni sam u 7 god nesto naucio, sad mi se sve to neda opet ispocetka za Citroen :-(

[Med0]

38 minutes ago, Scary said:

u 90% slucajeva auto sa 6 brzina je samo da kompenzira dodatne kile koje je nabio od prijasnjeg modela sa 5 brzina i ne izgubi na ubrzanju, nista manje okretaja na autoputu nemaju ovi sa 6 brzina..

Ovo mogu potvrditi iz prve ruke. Golf VII i Audi Q2 primjerice sa 1.6TDI motorom od (mislim) 115KS: Golf ima 5 brzina, Audi 6 brzina na istom motoru. Na autoputu je pri 130km/h razlika u možda 100 okretaja. Audi ima kraće prijenosne omjere, ali je ipak teži i tromiji od Golfa. I troši više, na autoputu osjetno više.

[ivan.martinko]

Jesu, ali prije nisu imali toliko profita kao danas. Prije se radila platforma za svaki model posebno, a danas su svi auti isti. Pogledaja audija više ne znaš o kojem modelu se radi kad ga vidiš u retrovizoru može biti A1, ili A8.

Da. Kljucna rijec danas je profit a ne zadovoljan kupac i vozac..

[darko]

5 hours ago, josipp said:

Postoje savrseni cliaci ali nisu u prodaji, prije neka 2mj iso u bolnicu Rebro nekaj obavit i sparkam se u onu njihovu garazu. Kad sam izlazio naiso neki stari ćiko sa cliom 2 ph1 1.6 16v i ceko da ja izadem da se on stane na moje mjesto a vidi se iz aviona da je clio sad iz salona izaso. Gledam i ne vjerujem da tolko star auto moze tako dobro izgledat i nebudi ljen idem ja ljubazno pitat dedu za par informacija i kaze 2000. godina i orginalnih 18 000km  iznutra auto jos mirisi po novom. Deda je tu negdje u ZGu doma i auto ispelja bas kad mu nema kceri ili unuka da ga voze pa onda ide sam. Na prodaju naravno da nije kaze kad nebu vise mogo vozit ostavit ce ga unuku, eh da je to bar moj deda, takav primjerak bi drzao pod staklenim zvonom i samo povremeno upalio da ne zahrđaju cilindri

 

Doma kod mene u garazi storia 1.2 8v ...2006...29000km. Mama radi 1700-2000km godisnje..tak godisnje i mjenjam ulje...distribuciju zamjenio komplet na 23000

Isto nisam na cisto dal ga prodavat kad mama nebu htjela il mogla vozit vise..ima 75 god...il ga ostavit maloj koja je sad 14 

[ivan.martinko]

Ostavi ga u familiji..