Dijelovi - originalni vs. zamjenski, upiti, iskustva, preporuke

[Zrmi RS]

mmislio sam da će izmjena one čahure biti pogodak problema

nazalost i ja sam ali nista.u servis opet idem u utorak na trazenje ovog neobjasnjivog kvrckanja koje me izludjuje...uzas

[Zrmi RS]

Dakle danas ujutro otisao na servis po neznam koji put. Nebiste vjerovali, ali problem je rijesen, da kucnem u drvo. Sto je tocno bilo neznamo nitko no evo par stvari sto su danas napravili tj. sto je gospodin Zeljko napravio:

1. Otpojen krajnik spone od glavcine tj. one upresane cahure, ali bez skidanja i odvrtanja mjesta oko spone, da opet nemoram na optiku.

2. Otpusteni vijci koji drze pokretni dio glavcine oko nepokretnog u kojeg ulazi amortizer.

3. Sva ta mjesta ispuhana od prasine i naspricana masnim sprejom, te sve nanovo dotegnuto.

4. Skinut lezaj tocka i osmirglan i ociscen oko glavcine.

5. Lijevi tocak dosao na desnu stranu, a desni na lijevu. Sve gume su mi nove i istog smjera montiranja pa to nema veze.

6. Skinut i prekontroliran desni disk i plocice, te ispirit od prasine

7. Sve nanovo stegnuto i prekontrolirano. Nema lufta nigdje

Sto je odigralo kljucnu ulogu u svemu tome zaista neznam, no mislim da su po mom misljenju 2,3,4 i 5 igrali najvecu ulogu. Vrijem ce pokazat no za sad je u redu.

Cijena od 1000,00kn dijeluje puno, no to je rad sa novom sponom, te rastavljanje i sastavljanje svega po 3-4 puta. Izasli su mi max u susret. Ja zadovoljan pogotovo jer bi me to sve izaslo skoro 3000,00kn s novom glavcinom i radom da sam uzimao novo. Ovako sam upresavanje i novu kuglu platio 400,00kn i ovo sad 1000,00kn. Znaci 1400,00kn total, a provjeren mi je kompletan ovijes koji je tvrd kao kamen, letva koja je kao nova i sve ostalo radi kao podmazano.

[chkoze]

Ja sam kupio novu letvu i ležaje amortizera bez šolja, koje na žalost nisu imali na stanju u Sloveniji.

Iskoristio bih priliku da se zahvalim Toci i bratu mu Marku na usluzi, popustu i krajnje poštenom pristupu (naplatili su rad koliko su stvarno radili, a ne koliko je norma sat).

Impresije su fantastične, ali moram ipak promijeniti i šolje amortizera.

Klokotanje se smanjilo (radi novih ležaja šolje amortizera), ali moja teorija je da su šolje ipak loše i da to dovodi do oštećenja ležaja i hodanja sklopa amortizera.

Na rupama se ništa ne čuje, ali na grbama "klok".

Upravljanje i stabilnost generalno su znatno bolji (nova letva i optika trapa).

Naručio sam zamjenske šolje (da, mogu se naći) i kad to završim, ako bude klokotanja ide rasklapanje sklopa zakretača, upresavanje novih ležaja i to je to onda.

Sve sam drugo zamjenio.

Ustvari, nisam samo lafete zamjenio, ali čahure u lafetama su nove, a kugle ispravne.

Show must go on.

[Zrmi RS]

Molio bih te da mi pojasnis na slikama ili opcenito sto su solje amortizera? I jos jedan naziv mi nije jasan a to su lafete?

Kolikote letva izasla ako nije tajna?

Edited August 30, 2011 by Zrmi RS

[sLi]

solje su kape, a lafete su vilice

[chkoze]

Molio bih te da mi pojasnis na slikama ili opcenito sto su solje amortizera? I jos jedan naziv mi nije jasan a to su lafete?

Kolikote letva izasla ako nije tajna?

Eto reče kolega SLI šta je šta, a po slobodnoj procjeni letva, šolje i ruke oko 750€.

Ima još povrat PDV-a oko 800 kn i to je to.

A morao sam je zamjeniti, nažalost.

Umjesto da sam si kupio R4 i išao s njim u SB, imam jednog R4 pohranjenog u vidu letve u MRS.

[sLi]

ja bas cekam ponudu za SNR-ov repair kit (kapa + lezaj), pa sutra napisem

[chkoze]

ja bas cekam ponudu za SNR-ov repair kit (kapa + lezaj), pa sutra napisem

Za MRS SNR pravi setove sa šarafima i ležajima i šoljama, a SASIC i HUTCHINSON (koji je ujedno i OE ugradnja mislim), mogu se naručiti samo šolje...

Ma bitno je da se može naći zamjenski, inače set kod ovlaštenog košta oko 125€ po strani.

Govorim o MRS, naravno...

[sLi]

ma tako sam i mislio, 3 vijka, matica, kapa i lezaj

po tecdocu lezaje radi iskljucivo SNR, dok kape rade vise njih ukljucujuci SKF, ali radije bi sve od SNR-a ako je cijena prihvatljiva, ako je u ovlastenom 125€, onda se nadam da ce me ovako ispast oko 50€ po strani

[chkoze]

ma tako sam i mislio, 3 vijka, matica, kapa i lezaj

po tecdocu lezaje radi iskljucivo SNR, dok kape rade vise njih ukljucujuci SKF, ali radije bi sve od SNR-a ako je cijena prihvatljiva, ako je u ovlastenom 125€, onda se nadam da ce me ovako ispast oko 50€ po strani

Pa zamjenski bi trebali biti te cijene, bar ovdje u BiH.

Nikad te ne upitah, je li uspjela "popravka" hands free ručke vrata sa kontakt sprejem?

Meni šljaka, samo se treba svako malo špricnuti i piči...

[direstraits]

Ja bih probao sa SKF-om. Ako je SNR origigi i prolupa relativno brzo, rizikovao bih i stavio nesto drugo. A SKF nije los. Dapace.

[chkoze]

Ja bih probao sa SKF-om. Ako je SNR origigi i prolupa relativno brzo, rizikovao bih i stavio nesto drugo. A SKF nije los. Dapace.

Ma sve je to u 5 dkg.

Bitno je da je novi dio priznatog proizvođača na autu i da služi svrsi...

[sLi]

Pa zamjenski bi trebali biti te cijene, bar ovdje u BiH.

Nikad te ne upitah, je li uspjela "popravka" hands free ručke vrata sa kontakt sprejem?

Meni šljaka, samo se treba svako malo špricnuti i piči...

pa evo nije se vec dugo ponovilo pa se nisam ni zamarao sa time

[borny]

Dijelove i tekućine za redovni godišnji servis kupiti originalne ili zamjenske?

Kolika je uopće razlika u cijeni ako netko zna otprilike?

Ulje već imam, ELF 10W40 Competition 5l (151kn Lageros).

Naravno, radi se o Cliu II.

[Zrmi RS]

Filter zraka u Renaultu za clio 3 kosta 230,00kn. Dok isti takav u Gregureku 130,00kn plus jos nekih 10-15% nize za kes. MOzda i vise. Na stanju imaju cak tri filtera za clio 3 u rasponu od 70kn do 130kn a ovaj najskuplji sam ocima vidjeo i isti je kao i u renaulta. Deru za popizdit. Tekucine imas gdje os za kupit po znatno jeftinijim cijenama.

[direstraits]

Filter zraka u Renaultu za clio 3 kosta 230,00kn. Dok isti takav u Gregureku 130,00kn plus jos nekih 10-15% nize za kes. MOzda i vise. Na stanju imaju cak tri filtera za clio 3 u rasponu od 70kn do 130kn a ovaj najskuplji sam ocima vidjeo i isti je kao i u renaulta. Deru za popizdit. Tekucine imas gdje os za kupit po znatno jeftinijim cijenama.

Nemoj tako, nije isti filter. Na onom od 230,00 kn imas natpis Renault.

[Zrmi RS]

Nemoj tako, nije isti filter. Na onom od 230,00 kn imas natpis Renault.

isti i oba nemaju natpis

[Ico_Zg]

Dijelove i tekućine za redovni godišnji servis kupiti originalne ili zamjenske?

Kolika je uopće razlika u cijeni ako netko zna otprilike?

Obično su kod Renaulta Purflux filteri prva ugradnja, njih možeš naći u Intercarsu po povoljnijim cijenama nego u servisu.

Original filter ulja (Purflux LS924) ti je tamo 73,00kn, u servisu je oko 105kn.

http://ekataloghr.intercars.com.pl/

[marrky112]

Obično su kod Renaulta Purflux filteri prva ugradnja, njih možeš naći u Intercarsu po povoljnijim cijenama nego u servisu.

Original filter ulja (Purflux LS924) ti je tamo 73,00kn, u servisu je oko 105kn.

http://ekataloghr.intercars.com.pl/

jel ti radi ovaj intercars-ov e-katalog,meni ne

[El Bayanero]

Ja bih probao sa SKF-om. Ako je SNR origigi i prolupa relativno brzo, rizikovao bih i stavio nesto drugo. A SKF nije los. Dapace.

A meni je SNR-ov lezaj tocka prelazio i po 50 000km(vakumsko pakovanje, dobijes maticu za poluosovinu i osigurac lezaja), dok su mi dva tri SKF-a riknuka jedan za drugim posle 2000km. Sto je najinteresantnije, lezaj samo zacvili i tocak se iskrivi, bez ikakvih ranijih znakova. Sad ne uzimam ni SNR ni SKF nego radim drugacije.........

[borny]

jel ti radi ovaj intercars-ov e-katalog,meni ne

Sve radi.

Pošto je Purflux prva ugradnja, da li je bolje uzeti to ili od Boscha/Knechta?

To imaju u Lagerosu, a tamo planiram uzeti ako se negdje drugdje ne pokaže bitno jeftinije.

Cijena je identična za sve filtere, cca 300-320kn bilo koji brand.

[Ico_Zg]

jel ti radi ovaj intercars-ov e-katalog,meni ne

Meni radi bez problema, IE9..

[Ico_Zg]

Pošto je Purflux prva ugradnja, da li je bolje uzeti to ili od Boscha/Knechta?

To imaju u Lagerosu, a tamo planiram uzeti ako se negdje drugdje ne pokaže bitno jeftinije.

Cijena je identična za sve filtere, cca 300-320kn bilo koji brand.

Mislim da nećeš pogriješiti ako uzmeš Bosch ili Knecht, samo pripazi da filter ulja ima povratni ventil.

Osobno, kad je filter ulja u pitanju tu ne radim kompromis, uzimam uvijek prvu ugradnju tj. Purflux.

Šta sve mijenjaš od filtera?

Edited October 24, 2011 by Ico_Zg

[borny]

Mislim da nećeš pogriješiti ako uzmeš Bosch ili Knecht, samo pripazi da filter ulja ima povratni ventil.

Osobno, kad je filter ulja u pitanju tu ne radim kompromis, uzimam uvijek prvu ugradnju tj. Purflux.

Šta sve mijenjaš od filtera?

Planiram sve: zraka, kabine, ulja, goriva.

Ali ne odmah, tek oko Nove godine.

U autu je trenutno originalni antifriz (21tkm). Da i njega mijenjam? Koji da uopće stavim?

Edited October 24, 2011 by borny

[Ico_Zg]

Planiram sve: zraka, kabine, ulja, goriva.

U autu je trenutno originalni antifriz (21tkm). Da i njega mijenjam? Koji da uopće stavim?

Nema potrebe mijenjati antifriz nakon samo 2 godine, jedino ako te žuljaju novci, prema knjižici je interval zamjene nakon 4 godine. Po meni, čak niti filter goriva i motora nema potrebe mijenjati još godinu dana odnosno sljedećih 10 000km ali naravno da neće škoditi. Ja sam filter zraka i goriva mijenjao na 30 000km, iako su intervali zamjene prema knjižici mnogo duži od toga. Kod kupnje pripazi na dimenzije filtera motora, postoje ti 2 verzije za Clio II, manji od 18cm oko 60-tak kuna i veći od 36cm koji može biti i do 100-tinjak kuna skuplji..